數(shù)次嘗試新能源車生產(chǎn)的中能東道集團(tuán),宣布成立了一家名為“綠馳汽車科技有限公司”(下稱:綠馳)的新能源汽車企業(yè),繼續(xù)造車夢。
12月28日,中能東道在上海舉辦了綠馳新能源車品牌發(fā)布會。會場裝修金碧輝煌,400賓客盈門。主辦方?jīng)]有介紹車型的投產(chǎn)或上市計(jì)劃,更多篇幅強(qiáng)調(diào)研發(fā),稱預(yù)計(jì)到2018年中期具備初步研發(fā)體系,到2020年健全研發(fā)體系;預(yù)計(jì)3-5年內(nèi),打造5個平臺,涵蓋A00~C級別轎車、轎跑、SUV、MPV等全系列車型,成為國際一流的新能源汽車企業(yè)。
綠馳是由中能東道集團(tuán)、中能資本等企業(yè)聯(lián)合成立的一家新能源汽車公司。中能東道官方網(wǎng)站信息顯示,中能東道是一家從事新能源動力總成研發(fā)與生產(chǎn)、新能源車設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)與銷售的企業(yè),本身在新能源車領(lǐng)域已有一定的積累,擁有永磁同步電機(jī)、納米復(fù)合新型材料等產(chǎn)品。成立于2015年的中能資本,是面向中國新能源汽車的資本運(yùn)營公司,從名稱和官網(wǎng)信息看,和中能東道或是關(guān)聯(lián)公司。
中能東道認(rèn)為,中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)即已進(jìn)入到一個爆發(fā)式增長階段,產(chǎn)業(yè)投資的“黃金窗口期”即將到來,在創(chuàng)投共舞、產(chǎn)融結(jié)合的“創(chuàng)時代”, 綠馳汽車將以“中能資本”為資本運(yùn)營平臺,構(gòu)建UOCP模式,推進(jìn)“管理咨詢、金融服務(wù)、全國運(yùn)營中心、基金管理、投資并購、上市運(yùn)營”六大板塊核心業(yè)務(wù),并形成與各級政府、供應(yīng)商、渠道商、消費(fèi)者、銷售商、投資機(jī)構(gòu)等強(qiáng)強(qiáng)合作,形成閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng),深度挖掘資本運(yùn)營優(yōu)勢,加大投融資、產(chǎn)業(yè)基金等投資項(xiàng)目的推進(jìn),提升更高的商業(yè)價值和資本價值,讓更多用戶和商業(yè)合作伙伴都能體驗(yàn)到“產(chǎn)融結(jié)合、價值共享”時代所帶來的益處。
會上,綠馳上海研究院院長凌天鈞介紹,綠馳規(guī)劃是,到2019年上半年,將完成第一代車型研發(fā),集中在A、B級平臺;在第一代車研發(fā)中期,開始整車平臺構(gòu)建,包括A00級~C級;在平臺構(gòu)建的后半期,開始第二代車型研發(fā),包括A00,A~C級。稱預(yù)計(jì)到2018年中期具備初步研發(fā)體系,到2020年健全研發(fā)體系;預(yù)計(jì)3-5年內(nèi),打造5個平臺,涵蓋A00~C級別轎車、轎跑、SUV、MPV等全系列車型,成為國際一流的新能源汽車企業(yè)。
綠馳研究院院長凌天鈞
綠馳方面透露,綠馳在北京、上海、無錫、成都、德清都設(shè)有研究院,其中,上海是研究總院,負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)、整車集成、造型、試制、試驗(yàn);北京市未來技術(shù)研究院,提供汽車界前瞻性技術(shù);無錫分院,以整車設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主要業(yè)務(wù);成都分院負(fù)責(zé)動力集成和三電系統(tǒng);德清分院負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)、SE工程;同時計(jì)劃在全國布局多個核心部件生產(chǎn)基地和年產(chǎn)30萬輛整車的生產(chǎn)基地。
現(xiàn)任綠馳研究院院長凌天鈞,曾在美國福特汽車從事整車開發(fā)15年,是北美汽車人協(xié)會名譽(yù)主席?;貒笏群髶?dān)任上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部總工程師,漢能太陽能汽車技術(shù)有限公司董事及執(zhí)行常務(wù)副總等職務(wù)。
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