數(shù)次嘗試新能源車生產(chǎn)的中能東道集團(tuán)，宣布成立了一家名為“綠馳汽車科技有限公司”(下稱：綠馳)的新能源汽車企業(yè)，繼續(xù)造車夢。

12月28日，中能東道在上海舉辦了綠馳新能源車品牌發(fā)布會。會場裝修金碧輝煌，400賓客盈門。主辦方?jīng)]有介紹車型的投產(chǎn)或上市計(jì)劃，更多篇幅強(qiáng)調(diào)研發(fā)，稱預(yù)計(jì)到2018年中期具備初步研發(fā)體系，到2020年健全研發(fā)體系；預(yù)計(jì)3-5年內(nèi)，打造5個平臺，涵蓋A00~C級別轎車、轎跑、SUV、MPV等全系列車型，成為國際一流的新能源汽車企業(yè)。

綠馳是由中能東道集團(tuán)、中能資本等企業(yè)聯(lián)合成立的一家新能源汽車公司。中能東道官方網(wǎng)站信息顯示，中能東道是一家從事新能源動力總成研發(fā)與生產(chǎn)、新能源車設(shè)計(jì)、整車生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，本身在新能源車領(lǐng)域已有一定的積累，擁有永磁同步電機(jī)、納米復(fù)合新型材料等產(chǎn)品。成立于2015年的中能資本，是面向中國新能源汽車的資本運(yùn)營公司，從名稱和官網(wǎng)信息看，和中能東道或是關(guān)聯(lián)公司。

中能東道認(rèn)為，中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)即已進(jìn)入到一個爆發(fā)式增長階段，產(chǎn)業(yè)投資的“黃金窗口期”即將到來，在創(chuàng)投共舞、產(chǎn)融結(jié)合的“創(chuàng)時代”， 綠馳汽車將以“中能資本”為資本運(yùn)營平臺，構(gòu)建UOCP模式，推進(jìn)“管理咨詢、金融服務(wù)、全國運(yùn)營中心、基金管理、投資并購、上市運(yùn)營”六大板塊核心業(yè)務(wù)，并形成與各級政府、供應(yīng)商、渠道商、消費(fèi)者、銷售商、投資機(jī)構(gòu)等強(qiáng)強(qiáng)合作，形成閉環(huán)生態(tài)系統(tǒng)，深度挖掘資本運(yùn)營優(yōu)勢，加大投融資、產(chǎn)業(yè)基金等投資項(xiàng)目的推進(jìn)，提升更高的商業(yè)價值和資本價值，讓更多用戶和商業(yè)合作伙伴都能體驗(yàn)到“產(chǎn)融結(jié)合、價值共享”時代所帶來的益處。

會上，綠馳上海研究院院長凌天鈞介紹，綠馳規(guī)劃是，到2019年上半年，將完成第一代車型研發(fā)，集中在A、B級平臺；在第一代車研發(fā)中期，開始整車平臺構(gòu)建，包括A00級~C級；在平臺構(gòu)建的后半期，開始第二代車型研發(fā)，包括A00，A~C級。稱預(yù)計(jì)到2018年中期具備初步研發(fā)體系，到2020年健全研發(fā)體系；預(yù)計(jì)3-5年內(nèi)，打造5個平臺，涵蓋A00~C級別轎車、轎跑、SUV、MPV等全系列車型，成為國際一流的新能源汽車企業(yè)。

綠馳研究院院長凌天鈞

綠馳方面透露，綠馳在北京、上海、無錫、成都、德清都設(shè)有研究院，其中，上海是研究總院，負(fù)責(zé)整車設(shè)計(jì)、整車集成、造型、試制、試驗(yàn)；北京市未來技術(shù)研究院，提供汽車界前瞻性技術(shù)；無錫分院，以整車設(shè)計(jì)、系統(tǒng)設(shè)計(jì)為主要業(yè)務(wù)；成都分院負(fù)責(zé)動力集成和三電系統(tǒng)；德清分院負(fù)責(zé)工程設(shè)計(jì)、SE工程；同時計(jì)劃在全國布局多個核心部件生產(chǎn)基地和年產(chǎn)30萬輛整車的生產(chǎn)基地。

現(xiàn)任綠馳研究院院長凌天鈞，曾在美國福特汽車從事整車開發(fā)15年，是北美汽車人協(xié)會名譽(yù)主席?；貒笏群髶?dān)任上汽集團(tuán)新能源事業(yè)部總工程師，漢能太陽能汽車技術(shù)有限公司董事及執(zhí)行常務(wù)副總等職務(wù)。

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