當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月27日，日產(chǎn)汽車(chē)在倫敦對(duì)其自動(dòng)駕駛車(chē)輛Leaf電動(dòng)車(chē)進(jìn)行路測(cè)。據(jù)報(bào)道，此次是日產(chǎn)首次在歐洲進(jìn)行自動(dòng)駕駛車(chē)輛測(cè)試。

此次測(cè)試的車(chē)輛時(shí)速可高達(dá)50英里(80公里)，路線(xiàn)是從倫敦當(dāng)?shù)亟值佬旭傊烈粭l多車(chē)道主公路。在測(cè)試車(chē)輛內(nèi)部，在按下回車(chē)鍵(Enter鍵)之后，車(chē)輛就可從傳統(tǒng)駕駛模式轉(zhuǎn)換至自動(dòng)駕駛模式。車(chē)輛內(nèi)部置有顯示屏，用紅色和綠色顯示附近的車(chē)輛，同樣還顯示自動(dòng)駕駛車(chē)輛的速度。此次測(cè)試的車(chē)輛配有二十幾部攝像頭、雷達(dá)和激光探測(cè)器，用以引導(dǎo)測(cè)試路徑。

測(cè)試前，日產(chǎn)汽車(chē)與倫敦交通監(jiān)管機(jī)構(gòu)和警察獲得了聯(lián)系，并提供了此次測(cè)試的路線(xiàn)及采用的規(guī)則。此外，日產(chǎn)還被建議保留完整的日志，如若發(fā)生事故可作為憑證。

此前，日產(chǎn)曾在東京和硅谷對(duì)其自動(dòng)駕駛車(chē)輛Leaf進(jìn)行測(cè)試，希望在倫敦測(cè)試完成后盡快在歐洲其它地方進(jìn)行測(cè)試。據(jù)日產(chǎn)內(nèi)部人士透露，測(cè)試地或?qū)⑦x在荷蘭和巴黎。據(jù)悉，對(duì)自動(dòng)駕駛車(chē)輛進(jìn)行測(cè)試，不僅需要尋找路線(xiàn)，更需要得到監(jiān)管部門(mén)的批準(zhǔn)，并且開(kāi)銷(xiāo)也很高。

去年，日產(chǎn)在日本推出了名為ProPILOT的自動(dòng)駕駛技術(shù)，并計(jì)劃今年將該技術(shù)應(yīng)用于逍客車(chē)型。ProPILOT可使車(chē)輛在高速路上進(jìn)行單車(chē)道半自動(dòng)駕駛，能夠跟隨前面的車(chē)輛、識(shí)別車(chē)道標(biāo)識(shí)，并能判別彎道。

英國(guó)政府支持自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展

據(jù)英國(guó)估計(jì)，到2025年，自動(dòng)駕駛行業(yè)市值將高達(dá)9000億英鎊(11000億美元)。為了能在該市場(chǎng)分得一杯羹，英國(guó)政府試圖吸引自動(dòng)駕駛車(chē)輛的研發(fā)者。為了加快自動(dòng)駕駛的發(fā)展速度并為其提供政策保障，英國(guó)政府近期宣布對(duì)保險(xiǎn)政策做出相應(yīng)改變，希望同種保險(xiǎn)政策不僅能為傳統(tǒng)駕駛模式下的駕駛員提供保險(xiǎn)，也能為在自動(dòng)駕駛模式下的車(chē)輛駕駛員提供保險(xiǎn)。去年十月，自動(dòng)駕駛車(chē)輛首次在英格蘭中部進(jìn)行測(cè)試，但是時(shí)速較慢。

日產(chǎn)硅谷研發(fā)中心負(fù)責(zé)人表示，正是因?yàn)閭惗卣`活的應(yīng)變對(duì)策，日產(chǎn)才將其歐洲首測(cè)選在倫敦。

目前，數(shù)家車(chē)企和科技公司都在加快自動(dòng)駕駛領(lǐng)域的發(fā)展速度，谷歌和特斯拉近幾個(gè)月已在美國(guó)等地進(jìn)行了幾次自動(dòng)駕駛測(cè)試。捷豹路虎計(jì)劃在2020年前在英國(guó)測(cè)試100輛自動(dòng)駕駛車(chē)輛和網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛，沃爾沃計(jì)劃短期內(nèi)在倫敦進(jìn)行自動(dòng)駕駛測(cè)試。

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