最近，小鵬汽車捷報(bào)連連。

6月18日，小鵬汽車在鄭州海馬工廠正式下線第10000輛小鵬G3。這離小鵬汽車“七月底前實(shí)現(xiàn)交付一萬(wàn)臺(tái)”的目標(biāo)，又近了一步。

去年12月12日，小鵬汽車G3完成首期交付。但那并不代表小鵬汽車已經(jīng)在市場(chǎng)站穩(wěn)腳跟，作為一個(gè)全新的汽車品牌，除了產(chǎn)品之外，產(chǎn)能、市場(chǎng)規(guī)模、用戶體驗(yàn)等方面都存在諸多考驗(yàn)。另外，公司在產(chǎn)品、用戶及線下店方面的運(yùn)營(yíng)難題，也都是企業(yè)升級(jí)路上不得不打的“怪獸”。

如今，何小鵬用成績(jī)證明了，他們?cè)谑袌?chǎng)上已有一席之地，運(yùn)營(yíng)難題也在迎刃而解中。據(jù)乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2019年5月份小鵬G3單月銷量達(dá)到2704輛，繼4月登頂造車新勢(shì)力單月銷量第一名之后再次蟬聯(lián)桂冠，并贏得1-5月造車新勢(shì)力累計(jì)銷量冠軍。

品牌差異：制造是基礎(chǔ)，運(yùn)營(yíng)是核心

很多人都問，小鵬汽車的成績(jī)?yōu)楹稳绱肆裂郏?/p>

從去年8月15日廣州塔下的那場(chǎng)發(fā)布會(huì)上，小鵬汽車聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁夏珩的那番演講開始，小鵬汽車“制造是基礎(chǔ)，運(yùn)營(yíng)是核心”的印象，就已經(jīng)深入人心。

“這也是小鵬汽車相較于其它造車企業(yè)的差別之一?！毙※i汽車品牌公關(guān)總經(jīng)理李鵬程告訴第一電動(dòng)。

去年廣州車展上，小鵬汽車宣布了“鵬友+”強(qiáng)運(yùn)營(yíng)策略?！拔覀兤谕ㄟ^建立數(shù)據(jù)閉環(huán)，深刻了解用戶的使用習(xí)慣與痛點(diǎn)，不斷迭代用戶服務(wù)體驗(yàn)。智能不僅是小鵬G3的標(biāo)簽，同樣也體現(xiàn)在用戶服務(wù)中，比如交付環(huán)節(jié)的App透明交付；售后領(lǐng)域的遠(yuǎn)程診斷、智能理賠；超充站的APP預(yù)約充電樁、覆蓋WiFi以提供車輛OTA升級(jí)需求……這些都是“鵬友+”運(yùn)營(yíng)戰(zhàn)略的體現(xiàn)?！崩铢i程介紹道。

今年的上海車展期間，小鵬汽車宣布了新零售計(jì)劃并啟動(dòng)授權(quán)經(jīng)營(yíng)。“我們非常重視通過自營(yíng)+授權(quán)合作的形式來布局新服務(wù)體系。我們的服務(wù)體系除了體驗(yàn)中心和服務(wù)中心之外還包括自建的超充站，目前小鵬汽車持續(xù)通過接入第三方充電網(wǎng)絡(luò)、進(jìn)行授權(quán)服務(wù)中心合作等方式來保障服務(wù)的廣度和深度”。

進(jìn)入2019年的小鵬汽車明顯進(jìn)入了快節(jié)奏的運(yùn)營(yíng)模式。據(jù)統(tǒng)計(jì)，從2月14日到3月13日，僅1個(gè)月內(nèi)，小鵬汽車的高層人事變動(dòng)就有些“瘋狂”：先后宣布了5項(xiàng)高層人事任命，涉及品牌公關(guān)總經(jīng)理、生產(chǎn)質(zhì)量高級(jí)總監(jiān)、售后高級(jí)總監(jiān)、銷售副總以及自動(dòng)駕駛副總裁。

就此而言，小鵬汽車已形成從售前宣傳、銷售，到制造過程中的技術(shù)規(guī)劃、品質(zhì)保障，再到售后一條較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈條，相信這也是今天小鵬蟬聯(lián)桂冠的最強(qiáng)輔助。

交付復(fù)雜，小鵬如何在一個(gè)半月內(nèi)實(shí)現(xiàn)交付？

比起啟動(dòng)較早的造車、配套設(shè)施建設(shè)等多個(gè)環(huán)節(jié)而言，在產(chǎn)品批量交付上，小鵬汽車卻相對(duì)較“慢”。

何小鵬曾表示，小鵬汽車尊崇的理念是“先量產(chǎn)后上市，上市即交付，交付即上路”。但其實(shí)，量產(chǎn)交付并不是一件簡(jiǎn)單的事。因?yàn)榇饲八€多次強(qiáng)調(diào)“規(guī)模交付難度比造車難度更高”，這也是為何曾在造車多個(gè)環(huán)節(jié)跑在“第一”的小鵬汽車，在產(chǎn)品上市和批量交付上卻相對(duì)較“慢”。

“傳統(tǒng)汽車人”沈暉也曾公開表示：“不是因?yàn)樯a(chǎn)能力跟不上，而是因?yàn)榻桓董h(huán)節(jié)太復(fù)雜，新能源車與傳統(tǒng)車不一樣，涉及到國(guó)補(bǔ)、地補(bǔ)以及牌照等系列問題，交付復(fù)雜程度超出了想象。”

小鵬汽車的官方微博曾發(fā)文稱，“我們計(jì)劃2019年7月底前交付1萬(wàn)臺(tái)，12月底交付4萬(wàn)臺(tái)”。那么，面對(duì)今天剛剛下線的這10000輛小鵬G3，小鵬汽車如何保證在接下來的一個(gè)月內(nèi)，完成交付？

“相信如果在6月和7月會(huì)繼續(xù)保持這樣良好的銷售形勢(shì)，在目前品質(zhì)規(guī)模交付流程已經(jīng)完全打通的情況下，對(duì)在今年7月底完成萬(wàn)輛交付仍然保有信心?！崩铢i程表示。但關(guān)于“品質(zhì)規(guī)模交付流程”方面的相關(guān)信息，李鵬程并未過多透露。

另外，對(duì)于小鵬汽車官方微博中的“12月底交付4萬(wàn)臺(tái)”，李鵬程作出糾正：“我們的目標(biāo)是全年銷售4萬(wàn)臺(tái)，不是交付4萬(wàn)臺(tái)”。訂單數(shù)量方面，李鵬程只透露目前已超過一萬(wàn)，具體數(shù)字未獲悉。

“第10000輛小鵬G3順利下線，說明我們已經(jīng)在‘智能制造’的流程管理和品質(zhì)監(jiān)控上得到了成功驗(yàn)證，為接下來的銷售和運(yùn)營(yíng)服務(wù)奠定了產(chǎn)品品質(zhì)基礎(chǔ)。2019年小鵬汽車已經(jīng)連續(xù)兩月獲得造車新勢(shì)力單月銷量第一名，并且贏得今年1-5月造車新勢(shì)力累計(jì)銷量冠軍，可見智能汽車的體驗(yàn)和需求已經(jīng)逐步在市場(chǎng)樹立了信心。小鵬汽車相信一個(gè)屬于智能汽車的時(shí)代轉(zhuǎn)折點(diǎn)即將到來，而我們提前選擇了最正確的方向并正順勢(shì)而為地大步前進(jìn)?！崩铢i程說。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >