近日,小鵬汽車創(chuàng)始人何小鵬在一檔采訪節(jié)目中稱:“比較堅定反對車里有很多個屏幕。屏幕多的基礎(chǔ)是車里有很多人,但一臺車里多少時間有多少個人需要乘上一個比例系數(shù),每個人用不同的屏幕,這在投入產(chǎn)出比上沒太大價值?!?/p>
何小鵬認為,屏幕的多跟少,是根據(jù)車內(nèi)人員需求來看的,人多的情況下,屏幕多是沒有問題,這是一個比例的問題,所以在小鵬汽車未來的產(chǎn)品規(guī)劃中,可能在屏幕的配置方面不會投入很多。
其實在目前的市場來看,因為進入了電動化時代,許多電動化車型都在科技化的配置上進行了投入,這其中就包括車內(nèi)屏幕,從單液晶屏、雙液晶屏、雙聯(lián)屏、貫穿式的三聯(lián)屏到現(xiàn)在后排車頂上的超大屏幕,再到車門上的功能控制屏等等,屏幕在車內(nèi)確實越來越多,功能性也越來越多,所營造的科技化感受也隨之加強,就好似只有更多的屏幕才能體現(xiàn)新時代電動車的價值,但果真如此么?
就如同何小鵬所說,屏幕多的基礎(chǔ)是車里有很多人,如果使用時間,使用需求再加上人員數(shù)量的比值不那么高,那么多屏就沒有太大價值。所以各位網(wǎng)友,你們是怎么看待現(xiàn)在市場中新能源車型車內(nèi)的屏幕配備比例的呢?您是否喜歡多屏幕?您覺得何小鵬所言是否和您想的一樣?歡迎各位在評論區(qū)暢所欲言發(fā)表您的看法?。ㄎ?汽車之家 畢業(yè))
來源:汽車之家
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