珠海生產(chǎn)的第二批純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士24日裝車(chē)發(fā)運(yùn)，兩批次一共12輛造型古樸雅致的新能源汽車(chē)將在十一國(guó)慶節(jié)起上路運(yùn)營(yíng)，據(jù)悉，北京開(kāi)通的首條純電動(dòng)觀光巴士線路將行使在北海、天安門(mén)、前門(mén)一帶。

作者在銀隆集團(tuán)看到，即將駛進(jìn)北京的純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士，外觀和上世紀(jì)曾在北京風(fēng)靡數(shù)十年的鐺鐺車(chē)相似，共有綠色和紅色兩種涂裝，內(nèi)飾則采用仿古木紋，充滿現(xiàn)代氣息而又古樸雅致。

北京首條純電動(dòng)觀光巴士線路由北京北旅時(shí)代商務(wù)旅游投資有限公司運(yùn)營(yíng)，該司在今年4月與銀隆集團(tuán)簽了60輛12米長(zhǎng)純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士的生產(chǎn)訂單。據(jù)銀隆集團(tuán)副總裁敖建華透露，該集團(tuán)憑著創(chuàng)新采用“整車(chē)租賃、零價(jià)供車(chē)、十年承保、整車(chē)替換”的商業(yè)模式，最終成功進(jìn)入北京市場(chǎng)。

據(jù)敖建華介紹，珠海造的這批觀光巴士采用鈦酸鋰電池，整車(chē)充電僅需10—15分鐘，續(xù)航里程可達(dá)160—200公里，整車(chē)充電循環(huán)可達(dá)2至3萬(wàn)次。

據(jù)悉，銀隆集團(tuán)首批交付的12輛純電動(dòng)仿古觀光旅游巴士行駛線路為從北海到前門(mén)，途徑天安門(mén)一帶。

成立于2009年12月的銀隆集團(tuán)(原銀通集團(tuán))，以鋰電池研發(fā)、生產(chǎn)為核心，延伸到電池管理系統(tǒng)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、電控系統(tǒng)、車(chē)用空調(diào)領(lǐng)域，形成各種電動(dòng)汽車(chē)和智能電網(wǎng)儲(chǔ)能系統(tǒng)兩大終端產(chǎn)品的閉合式新能源產(chǎn)業(yè)鏈，該集團(tuán)先后構(gòu)建起美國(guó)研發(fā)基地、南方(珠海)總部基地、北方(河北)基地、華東(安徽)基地四個(gè)重要基地，其生產(chǎn)的新能源汽車(chē)近年來(lái)相繼打入美國(guó)、德國(guó)、荷蘭、澳大利亞、馬來(lái)西亞、泰國(guó)等國(guó)市場(chǎng)。

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