中國新能源汽車發(fā)展已至第三階段,累計(jì)推廣量達(dá)50萬輛,但市場對政策的依賴度仍然非常高。進(jìn)入2016年,除了北京、深圳、西安等城市明確地方補(bǔ)貼政策延續(xù)之外,絕大多數(shù)市場的地方補(bǔ)貼政策均未落地,影響了新能源汽車市場銷售。
從最新發(fā)布的產(chǎn)量數(shù)據(jù)來看,2016年1月中國生產(chǎn)新能源汽車1.61萬輛,對比2015年末9.98萬輛的產(chǎn)量,落差著實(shí)太大。以上海為例,在地補(bǔ)沒有明確的情況下,多家新能源車企表示無法給產(chǎn)品定價,銷售停滯。
中央較早地出臺了2016-2020年的補(bǔ)貼政策,并且更加透明,具有政策連續(xù)性,而地方補(bǔ)貼何時才能落地?是否會出現(xiàn)2013年間的政策空窗期,從而導(dǎo)致市場遭遇速凍的情況?政府和企業(yè)該怎么做?
因此,第一電動網(wǎng)第三期懸賞征文活動的主題為:地方補(bǔ)貼未落地的危機(jī)與對策
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