4月11日下午，杭州一輛電動(dòng)出租車在運(yùn)營(yíng)過(guò)程中突然發(fā)生自燃，并由此導(dǎo)致全城30輛示范運(yùn)營(yíng)的電動(dòng)汽車暫時(shí)停運(yùn)。針對(duì)這一事件，第一電動(dòng)網(wǎng)陸續(xù)走訪了多家電池企業(yè)，中信國(guó)安盟固利動(dòng)力科技有限公司是我們的第一站。盟固利副總經(jīng)理葛煥增以及盟固利研究院院長(zhǎng)吳寧寧接受了第一電動(dòng)網(wǎng)的專訪。

　　”安全問(wèn)題不是行業(yè)普遍問(wèn)題”

　　”安全問(wèn)題是不是動(dòng)力電池行業(yè)普遍存在的問(wèn)題?”盟固利副總經(jīng)理葛煥增在接受采訪時(shí)說(shuō)，”我們相信不是，這點(diǎn)是需要向公眾澄清的?！?/p>

　　葛煥增指出，北京2008年奧運(yùn)會(huì)共計(jì)投入了由盟固利提供動(dòng)力電池的50輛純電動(dòng)公交車，為奧運(yùn)會(huì)提供24小時(shí)綠色交通服務(wù)。奧運(yùn)會(huì)結(jié)束后，這50輛純電動(dòng)公交車投入到北京市81路和84路公共線路運(yùn)營(yíng)，迄今為止，已運(yùn)行了將近3年的時(shí)間，每輛車平均行駛 8萬(wàn)公里，累計(jì)安全運(yùn)行超過(guò)400萬(wàn)公里，車上配備的盟固利360Ah鋰離子動(dòng)力電池至今未發(fā)生任何安全事故。

　　”新生事物在發(fā)展過(guò)程中肯定會(huì)遇到這樣那樣的問(wèn)題，傳統(tǒng)汽車在發(fā)展初期也遇到了很多困難，所以希望大家要對(duì)新興產(chǎn)業(yè)給予包容，用發(fā)展的眼光看問(wèn)題?！?/p>

　　葛煥增認(rèn)為，杭州事件的發(fā)生進(jìn)一步提醒動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)的各位同仁：要永遠(yuǎn)把電池的安全放在第一位，要依靠扎實(shí)的技術(shù)、過(guò)硬的質(zhì)量和完善的售后服務(wù)贏得用戶的放心。

　　”在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)上，如何引導(dǎo)公眾正確認(rèn)知此次事件的起因和性質(zhì)，并讓公眾全面地了解電池產(chǎn)業(yè)多年來(lái)為解決安全性問(wèn)題而做出的努力，這是需要做的事。我們?cè)敢馀c行業(yè)同仁全面分享盟固利在這些年間積累的經(jīng)驗(yàn)，包括教訓(xùn)?！?/p>

　　盟固利愿意分享安全管理經(jīng)驗(yàn)

　　盟固利研究院院長(zhǎng)吳寧寧介紹，在過(guò)去十年間，盟固利在安全問(wèn)題上下了很大功夫，奧運(yùn)、世博、亞運(yùn)合計(jì)總共700萬(wàn)公里的試運(yùn)行里程，為盟固利積累了十分寶貴的動(dòng)力電池安全管理經(jīng)驗(yàn)，綜合而言有如下三點(diǎn)：

　　首先是持續(xù)不斷的研發(fā)投入，確保企業(yè)的技術(shù)得以不斷提升。公司成立近十年來(lái)，一直專注于錳酸鋰動(dòng)力電池的研究開發(fā)工作，參與了國(guó)家”十一五”、”十二五”的863項(xiàng)目。從電池的研發(fā)到電池的生產(chǎn)工藝，再到電池系統(tǒng)的PACK設(shè)計(jì)整個(gè)環(huán)節(jié)中，擁有完全自主的知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

　　”我們的董事長(zhǎng)一貫強(qiáng)調(diào)‘新能源產(chǎn)業(yè)中，企業(yè)技術(shù)落后就等于倒閉’，每年都投入幾千萬(wàn)元用于研發(fā)工作”，吳寧寧說(shuō)，”由于我們可以對(duì)大量的正在運(yùn)行的動(dòng)力電池?cái)?shù)據(jù)不斷跟蹤、分析，提升產(chǎn)品的性能，去年在電池的高溫循環(huán)壽命技術(shù)攻關(guān)方面取得了重大突破，已經(jīng)應(yīng)用于新結(jié)構(gòu)的電池生產(chǎn)中?！?/p>

　　其次是苛刻的質(zhì)量管理，保證產(chǎn)品的安全。吳寧寧介紹，動(dòng)力電池的生產(chǎn)工序有一百多個(gè)，任何一個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題都會(huì)影響產(chǎn)品的質(zhì)量。公司在2003年通過(guò)ISO9001質(zhì)量管理體系認(rèn)證后，現(xiàn)正在導(dǎo)入ISO/TS16949質(zhì)量管理體系，同時(shí)從來(lái)料、制程和成品三大環(huán)節(jié)嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)。

　　”我們?cè)谠诟鱾€(gè)工序建立了完整的《生產(chǎn)作業(yè)指導(dǎo)書》和《檢驗(yàn)作業(yè)指導(dǎo)書》”，吳寧寧說(shuō)，”首先由生產(chǎn)操作人員自檢，然后由品質(zhì)抽檢和互檢，同時(shí)對(duì)組裝好的電池系統(tǒng)，做到了入庫(kù)或出貨前100%的檢驗(yàn)?！?/p>

　　最后是完善的服務(wù)體系，提升用戶的使用感受。吳寧寧介紹，在2008北京奧運(yùn)會(huì)、2010上海世博會(huì)、廣州亞運(yùn)會(huì)期間，裝載盟固利鋰離子動(dòng)力電池的純電動(dòng)車都是地面交通的主力，盟固利為此投入大量的現(xiàn)場(chǎng)服務(wù)人員，為電池提供全方位的安全和使用保障。

盟固利圓滿完成上海世博園區(qū)新能源汽車載客運(yùn)輸任務(wù)

　　”三年來(lái)，我們已經(jīng)建立起了一套完整、規(guī)范、成熟、操作性強(qiáng)的電池日常排查等售后服務(wù)工作流程和應(yīng)急預(yù)案”，吳寧寧說(shuō)，”以售后服務(wù)體系的完備性、售后服務(wù)經(jīng)驗(yàn)的豐富度而言，我們相信盟固利在國(guó)內(nèi)處于遙遙領(lǐng)先的位置?！彼赋?，盟固利已建立起以北京為中心，輻射上海、廣州、濟(jì)南、蘇州等地的售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　( 編輯/辛迪嘉 )

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