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部分汽車企業(yè)投資新能源汽車情況一覽

  中國(guó)一汽

  投資額:”十二五”規(guī)劃投資98億元,獲科技部”863”計(jì)劃最新項(xiàng)目的7.2億元研發(fā)經(jīng)費(fèi)。

  投資落實(shí)情況:中國(guó)一汽發(fā)布”藍(lán)途戰(zhàn)略”,計(jì)劃推出13款乘用車和3款商用車共計(jì)16款新能源車。

  研發(fā)部門:一汽技術(shù)中心下設(shè)的電動(dòng)汽車研發(fā)部。

  上汽集團(tuán):

  投資額:120億元

  投資落實(shí)情況:從2010年開始,上汽集團(tuán)累計(jì)投入孵化費(fèi)用7.9億元。2010年,榮威750中混項(xiàng)目按計(jì)劃投放市場(chǎng),順利達(dá)到20%節(jié)油率的挑戰(zhàn)目標(biāo);榮威550插電強(qiáng)混項(xiàng)目已完成整車安全性能驗(yàn)證和碰撞試驗(yàn),進(jìn)入功能樣車試制階段;純電動(dòng)小車項(xiàng)目已進(jìn)入模擬樣車開發(fā)階段;上汽自行開發(fā)的榮威350EV樣車、E1和榮威350 V2G純電動(dòng)概念車還分別參加了世界電動(dòng)車大會(huì)和上海世博會(huì)的展演。同時(shí),在新能源關(guān)鍵零部件產(chǎn)業(yè)鏈建設(shè)上,電池系統(tǒng)的合資公司已承接起上汽插電強(qiáng)混項(xiàng)目和電動(dòng)車項(xiàng)目的部分開發(fā)工作;新能源汽車電機(jī)研發(fā)合作項(xiàng)目也已正式簽約,集成式起動(dòng)機(jī)、發(fā)電機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)和電力電子等關(guān)鍵零部件項(xiàng)目正在按計(jì)劃推進(jìn)。

  研發(fā)部門:上汽集團(tuán)新能源汽車事業(yè)部。

  東風(fēng)集團(tuán):

  投資額:30億元

  投資落實(shí)情況:作者采訪得知,東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司之前的負(fù)責(zé)人已經(jīng)離職。

  研發(fā)部門:東風(fēng)集團(tuán)下設(shè)的東風(fēng)電動(dòng)車輛股份有限公司。

  中國(guó)長(zhǎng)安

  投資額:100億元。據(jù)中國(guó)長(zhǎng)安董事長(zhǎng)徐留平介紹,該集團(tuán)新能源汽車的發(fā)展路徑是”十年三步走”:到2012年將在新能源汽車上重點(diǎn)投資10億元,全力推動(dòng)純電驅(qū)動(dòng)汽車研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化能力提升,節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到20%;到2015年,實(shí)現(xiàn)綜合實(shí)力基本達(dá)到國(guó)內(nèi)一流、國(guó)際先進(jìn);到2020年將形成節(jié)能與新能源汽車銷售占有率達(dá)到30%,超過(guò)100萬(wàn)輛。

  投資落實(shí)情況:長(zhǎng)安汽車已掌握了整車系統(tǒng)集成和標(biāo)定匹配、一體化專用發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)等新能源汽車關(guān)鍵技術(shù),獲得純電動(dòng)、PLUG-IN、混合動(dòng)力技術(shù)專利144項(xiàng),其中發(fā)明專利52項(xiàng)。在混合動(dòng)力領(lǐng)域,長(zhǎng)安汽車已掌握中度混合動(dòng)力的關(guān)鍵技術(shù)及控制策略,基本突破重度混合動(dòng)力技術(shù)難關(guān),成功繞開豐田的技術(shù)壁壘和標(biāo)準(zhǔn)封鎖。

  研發(fā)部門:中國(guó)長(zhǎng)安集團(tuán)下設(shè)的重慶長(zhǎng)安新能源汽車公司。

  奇瑞

  投資額:10億元投資奇瑞新能源上海研發(fā)基地,其他投資不明。

  投資落實(shí)情況:奇瑞新能源上海研發(fā)基地一期項(xiàng)目投資1.12億元,今年年底竣工。奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司副總經(jīng)理曾令鵬告訴作者,近兩年,公司投資開發(fā)了新能源汽車產(chǎn)品開發(fā)工具、測(cè)試驗(yàn)證手段和設(shè)備、實(shí)際產(chǎn)品、模具開發(fā)平臺(tái)以及核心零部件開發(fā)平臺(tái),并進(jìn)行了新能源汽車電器化、輕量化的改造。

  研發(fā)部門:目前有奇瑞新能源汽車技術(shù)有限公司。

  宇通:

  投資額:投資24.35億元建設(shè)宇通客車節(jié)能與新能源基地。

  投資落實(shí)情況:宇通公關(guān)部一位人士告訴作者,該基地既是生產(chǎn)基地,也是研發(fā)基地,將于一年后建成,為宇通帶來(lái)1萬(wàn)輛節(jié)能與新能源客車的產(chǎn)能,其中節(jié)能客車6000輛/年、新能源客車4000輛/年。

  新基地將建有新能源客車研發(fā)中心。圍繞研發(fā),宇通購(gòu)置了不少所需的實(shí)驗(yàn)及檢測(cè)設(shè)備。據(jù)悉,去年在德國(guó)定制的新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái),就投入了2200萬(wàn)元。不僅如此,宇通還計(jì)劃設(shè)立新能源客車動(dòng)力系統(tǒng)、車載能源系統(tǒng)、電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)等7個(gè)專業(yè)研發(fā)團(tuán)隊(duì),專門從事新能源客車核心技術(shù)研究。

  中通客車:

  投資額:已累計(jì)投資2.7億元。

  投資落實(shí)情況:中通客車新能源汽車負(fù)責(zé)人告訴作者,今年中通就之前生產(chǎn)的新能源汽車進(jìn)行了全面優(yōu)化,包括對(duì)安全性、可靠性、耐久性的優(yōu)化。對(duì)新能源客車進(jìn)行的輕量化改造,使車輛減重幾百公斤。

  今年7月,中通客車于2008年立項(xiàng)的國(guó)家”863”項(xiàng)目————插電式混合動(dòng)力客車得到科技部專家組驗(yàn)收,獲得較高評(píng)價(jià)?!蹦壳拔覀円呀?jīng)做了兩三代樣車了,產(chǎn)品計(jì)劃今年年底上市?!痹撠?fù)責(zé)人表示。

  研發(fā)部門:中通客車新能源工程部。

  ( 編輯/劉文林 )

來(lái)源:中國(guó)汽車報(bào)

作者:綜合報(bào)道

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/7610

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