1.李克強:順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”發(fā)展新能源汽車等10大領(lǐng)域
國務(wù)院總理李克強3月25日主持召開國務(wù)院常務(wù)會議,會議強調(diào),要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,重點發(fā)展新一代信息技術(shù)、高檔數(shù)控機床和機器人、航空航天裝備、海洋工程裝備及高技術(shù)船舶、先進軌道交通裝備、節(jié)能與新能源汽車、電力裝備、新材料、生物醫(yī)藥及高性能醫(yī)療器械、農(nóng)業(yè)機械裝備10大領(lǐng)域。
來源:中國政府網(wǎng)
2.最長壽命70年 日本研發(fā)出新型鋰電池
日本夏普與京都大學(xué)成功研發(fā)出了可以使用長達70年之久的鋰電池,優(yōu)化了鐵及硅等正極使用的材料組合,如果應(yīng)用于風(fēng)力及太陽能發(fā)電上,則會大大降低發(fā)電成本。 長壽鋰離子電池充放電次數(shù)可達2.5萬次,如果按照每天充放電一次計算,使用壽命可長達70年。并且夏普方面表示,實際充放電1萬次之后,其性能依舊穩(wěn)定。如此計算,一塊這樣的鋰離子電池使用壽命將會是原來的6倍。
來源:中關(guān)村在線
3.百度無人汽車年內(nèi)將面世 將與第三方車商合作
李彥宏證實,百度無人駕駛汽車將在今年年內(nèi)推出,將具備雷達、相機、全球衛(wèi)星導(dǎo)航等電子設(shè)施,并安裝同步傳感器。車主只要向?qū)Ш较到y(tǒng)輸入目的地,汽車即可自動行駛,前往目的地。在行駛過程中,汽車會通過傳感設(shè)備上傳路況信息,在大量數(shù)據(jù)基礎(chǔ)上進行實時定位分析,從而判斷行駛方向和速度。李彥宏表示,百度會與第三方汽車廠商合作,百度方面并不負責(zé)硬件。
來源:北京晚報
4.電動車電池不斷升級 價格降低/效率提升
電動車電池價格正逐漸降低,同時效率也在不斷提升,下一代油電混動車價格將更加低廉,未來將能夠同普通動力汽車直接競爭。目前電動車所使用的鋰離子電池組平均價格為496美元/千瓦時,較2010年降低了60%,法維翰咨詢公司分析師Sam Jaffe稱,未來5年中有可能進一步降低至175美元/千瓦時。
來源:蓋世汽車網(wǎng)
5.特斯拉Model X進入最后測試階段 諜照曝光
海外媒體日前公開了特斯拉Model X跨界SUV的最新公路諜照,該車已經(jīng)進入最后測試階段,將在今年夏季發(fā)布。同2012年展出的原型車相比,特斯拉Model X外觀設(shè)計進行了輕微調(diào)整。海鷗翼車門設(shè)計得以保留,但添加了牽引鉤——此前沒有電動車采用。2015年2月,特斯拉表示將在今年第三季度交付Model X,迄今已經(jīng)制造了超過30輛“beta狀態(tài)”車,進入密集測試階段。
來源:蓋世汽車網(wǎng)
6.中國首臺3D打印電動汽車面世
3月24日,中國首臺3D打印概念汽車在海南三亞發(fā)布。這臺概念汽車由三亞思海三維技術(shù)有限公司開發(fā)研制,“土豪金”色車身部分是運用復(fù)合材料3D打印而成,重約500公斤,其余為組裝配件,該車通過電力驅(qū)動。從設(shè)計到組裝完成僅耗時一個月,其中3D打印階段僅耗時5天。
來源:中國證券網(wǎng)
7.寶馬第一款純電動概念車1602e首獲披露 續(xù)航僅60公里
寶馬第一款純電動概念車1602e,基于寶馬經(jīng)典的2系產(chǎn)品打造,傳統(tǒng)前引擎蓋下“藏”著一組鉛酸電池和最大輸出功率為42馬力的電動機,所用的電池和為傳統(tǒng)內(nèi)燃機的電控系統(tǒng)供能的12V電源為同一類型,并非目前主流的鋰離子電池。該車型可謂寶馬電動汽車產(chǎn)品鼻祖。 寶馬1602e的續(xù)航里程僅有60公里,相當(dāng)于目前主流插電式混合動力車型的純電續(xù)航,但整車重量卻高達約349千克。
來源:電動邦
8.谷歌無人駕駛汽車或配備行人保護氣囊
3月24日,美國專利與商標局授予谷歌一項新專利,該專利涉及一套由外部氣囊和保險杠組成的系統(tǒng),一旦發(fā)生車禍,這套系統(tǒng)可以被激活。專利中提到的一個想法是,氣囊安裝在車外,用以緩解車禍發(fā)生時行人受到的沖擊。一旦車輛感覺到即將與另一輛車發(fā)生碰撞,這些氣囊便會立即打開。
來源:Quartz
9.沃爾沃研制電動道路 巴士行駛中可充電
沃爾沃目前已經(jīng)在測試建入道路中的電動軌道,可以為長途貨車供電。目前該公司也開始在哥德堡生產(chǎn)制造環(huán)保型電動巴士。將這兩項概念相互結(jié)合后,車輛在行駛過程中就可以無線充電,無需停下來去找充電站。車輛會通過電磁感應(yīng)效應(yīng)進行充電,就如同韓國已經(jīng)使用的電動巴士一樣。
來源:中國商用車網(wǎng)
10.迷你純電動巴士在唐山下線
長度僅6米、用于城市微循環(huán)的公交車在上汽唐山公司研制成功,通過國家相關(guān)部門認證,并獲得生產(chǎn)許可證。該車配匹有50KWH和100KWH兩種電量電池,可根據(jù)不同用戶需求選擇電池電量,其中100KWH電量車公交狀態(tài)續(xù)行里程為150公里,完全可以滿足一般中小城市的正常運營。
來源:環(huán)渤海新聞網(wǎng)
來源:第一電動網(wǎng)
作者:劉萬祥
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