日前，據(jù)海外媒體報(bào)道，日本政府宣布“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃（green growth strategy）”，將在未來(lái)15年內(nèi)淘汰汽油車(chē)，旨在實(shí)現(xiàn)凈零碳排放，并且希望到2050年，每年創(chuàng)造近2萬(wàn)億美元的綠色增長(zhǎng)。

『配圖為東京商業(yè)區(qū)』

“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”是針對(duì)氫能源和汽車(chē)業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃，即到本世紀(jì)中期在減少凈碳排放。根據(jù)該計(jì)劃，到2035年，電動(dòng)車(chē)（包括混動(dòng)車(chē)、燃料電池電池汽車(chē)）將替代汽油車(chē)。為加速電動(dòng)車(chē)普及速度，日本政府計(jì)劃，到2030年，將汽車(chē)電池成本削減過(guò)半，至每千瓦時(shí)1萬(wàn)日元或更少。

綠色增長(zhǎng)計(jì)劃預(yù)計(jì)，在發(fā)電與運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域，將氫能源消耗從2017年的200噸提高到2030年的300萬(wàn)噸，到2050年，則漲至約2000萬(wàn)噸。

該戰(zhàn)略還涉及了海上風(fēng)能和燃料氨等14個(gè)行業(yè)，例如，到2040年安裝45千兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電裝置。日本計(jì)劃在2050年前主要通過(guò)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)“盡可能”地利用可再生能源，希望可再生能源在所有能源中的份額從目前的不足20%增加至約為50%至60%，同時(shí)減少對(duì)核能源的依賴(lài)。

日本政府將為企業(yè)提供稅收優(yōu)惠和其他財(cái)務(wù)支持，預(yù)計(jì)到2030年，綠色投資和銷(xiāo)售每年將帶來(lái)90萬(wàn)億日元（約8700億美元）的額外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)；到2050年，漲至190萬(wàn)億日元（1.8萬(wàn)億美元）。政府將有一項(xiàng)20萬(wàn)億日元的綠色基金來(lái)支持企業(yè)投資綠色技術(shù)。

編輯點(diǎn)評(píng)：

日本是世界上最大的經(jīng)濟(jì)體之一，也是重要的輕型汽車(chē)（用于本土消費(fèi)和出口）制造商。此次明確提出禁燃油車(chē)政策，也是日本首相菅義偉（Yoshihide Suga）10月所提出的承諾，即到本世紀(jì)中期在減少凈碳排放。由此可見(jiàn)，綠色投資作為一項(xiàng)重要任務(wù)，將幫助日本在減排目標(biāo)上與歐盟、中國(guó)和其他經(jīng)濟(jì)體保持一致。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >