日前,據(jù)海外媒體報(bào)道,日本政府宣布“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃(green growth strategy)”,將在未來(lái)15年內(nèi)淘汰汽油車(chē),旨在實(shí)現(xiàn)凈零碳排放,并且希望到2050年,每年創(chuàng)造近2萬(wàn)億美元的綠色增長(zhǎng)。
『配圖為東京商業(yè)區(qū)』
“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”是針對(duì)氫能源和汽車(chē)業(yè)的行動(dòng)計(jì)劃,即到本世紀(jì)中期在減少凈碳排放。根據(jù)該計(jì)劃,到2035年,電動(dòng)車(chē)(包括混動(dòng)車(chē)、燃料電池電池汽車(chē))將替代汽油車(chē)。為加速電動(dòng)車(chē)普及速度,日本政府計(jì)劃,到2030年,將汽車(chē)電池成本削減過(guò)半,至每千瓦時(shí)1萬(wàn)日元或更少。
綠色增長(zhǎng)計(jì)劃預(yù)計(jì),在發(fā)電與運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域,將氫能源消耗從2017年的200噸提高到2030年的300萬(wàn)噸,到2050年,則漲至約2000萬(wàn)噸。
該戰(zhàn)略還涉及了海上風(fēng)能和燃料氨等14個(gè)行業(yè),例如,到2040年安裝45千兆瓦海上風(fēng)力發(fā)電裝置。日本計(jì)劃在2050年前主要通過(guò)風(fēng)力發(fā)電場(chǎng)“盡可能”地利用可再生能源,希望可再生能源在所有能源中的份額從目前的不足20%增加至約為50%至60%,同時(shí)減少對(duì)核能源的依賴(lài)。
日本政府將為企業(yè)提供稅收優(yōu)惠和其他財(cái)務(wù)支持,預(yù)計(jì)到2030年,綠色投資和銷(xiāo)售每年將帶來(lái)90萬(wàn)億日元(約8700億美元)的額外經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng);到2050年,漲至190萬(wàn)億日元(1.8萬(wàn)億美元)。政府將有一項(xiàng)20萬(wàn)億日元的綠色基金來(lái)支持企業(yè)投資綠色技術(shù)。
編輯點(diǎn)評(píng):
日本是世界上最大的經(jīng)濟(jì)體之一,也是重要的輕型汽車(chē)(用于本土消費(fèi)和出口)制造商。此次明確提出禁燃油車(chē)政策,也是日本首相菅義偉(Yoshihide Suga)10月所提出的承諾,即到本世紀(jì)中期在減少凈碳排放。由此可見(jiàn),綠色投資作為一項(xiàng)重要任務(wù),將幫助日本在減排目標(biāo)上與歐盟、中國(guó)和其他經(jīng)濟(jì)體保持一致。
來(lái)源:汽車(chē)之家
作者:李娜
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