網(wǎng)友問(wèn)題：

冬季使用電動(dòng)汽車(chē)要注意哪些方面？

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• 汽車(chē)創(chuàng)作者

冬天外部環(huán)境溫度低，電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力電池化學(xué)反應(yīng)會(huì)變慢。這會(huì)導(dǎo)致電動(dòng)汽車(chē)的充電速度變慢，續(xù)航里程縮短，外部溫度在零下10度左右，動(dòng)力電池就能夠衰減30%的續(xù)航里程。而且溫度越低，衰減 的越多。很多電動(dòng)汽車(chē)車(chē)主在冬天用車(chē)時(shí)不開(kāi)空調(diào)，不開(kāi)其它大耗電設(shè)備。為了維持更多的續(xù)航里程情愿受罪。那么，冬天的電動(dòng)汽車(chē)要怎么使用才能夠減少動(dòng)力電池衰減帶來(lái)的影響呢？下面來(lái)談一談，在冬天使用電動(dòng)汽車(chē)的注意事項(xiàng)。

第一：要盡量“保溫”

既能動(dòng)力電池是因?yàn)榈蜏夭潘p的，那么只要提高溫度不就能夠減少影響了么。我們可以從這些方面來(lái)入手：1：盡量不要室外停車(chē)，冬天室外的溫度和室內(nèi)的溫度相差很大。如果條件允許的話，最好是在室內(nèi)停車(chē)。

2：不要在室外露天充電，溫度低，充電效率會(huì)降低，還有可能會(huì)對(duì)電池造成損傷。如果條件允許可以選擇在室內(nèi)充電，或溫度較高的時(shí)段充電。3：空調(diào)溫度不要設(shè)置太高，這樣可以省電。開(kāi)車(chē)時(shí)寧愿多穿件衣服也要降低一點(diǎn)溫度的設(shè)定。

第二：充電要勤，每次用完車(chē)最好是馬上充電，這時(shí)候動(dòng)力電池溫度較高，充電效率會(huì)比較大。充電的時(shí)候建議使用慢充，這樣充電量會(huì)更多一些，也不會(huì)損傷動(dòng)力電池。冬天如果長(zhǎng)時(shí)間不開(kāi)車(chē)，那么最好每隔3天充一下電，這能保持電池的活性。

冬天電動(dòng)汽車(chē)?yán)m(xù)航下降嚴(yán)重，用車(chē)時(shí)要多用點(diǎn)心，出行的時(shí)候要規(guī)提前劃好充電計(jì)劃，以便更快的補(bǔ)充電量。要盡量減少使用電動(dòng)汽車(chē)來(lái)進(jìn)行長(zhǎng)途出行，續(xù)航里程減少太多，半路拋錨的幾率會(huì)增加。

以上就是關(guān)于冬天使用電動(dòng)汽車(chē)要注意的方面。雖能不能避免電池衰減，但也能夠減少衰減帶來(lái)的影響。

• 好景須記

進(jìn)入冬季，隨著氣溫的降低，電動(dòng)汽車(chē)的充電時(shí)間會(huì)有所延長(zhǎng)，續(xù)駛里程也會(huì)縮短。這主要是因?yàn)樵诘蜏貤l件下，電動(dòng)汽車(chē)所使用的鋰離子動(dòng)力電池，內(nèi)部的電解液會(huì)變得黏稠，鋰離子在其間移動(dòng)的速度會(huì)減緩，從而造成性能下降，充放電量減少。有分析數(shù)據(jù)稱(chēng)，普通的鋰電池在零攝氏度時(shí)，其容量會(huì)減少20%，當(dāng)達(dá)到零下10攝氏度時(shí)，容量可能只有一半左右。

低溫除了會(huì)造成電池性能下降，造成續(xù)駛里程縮水，還可能造成電池?fù)p壞。研究表明，在0℃以下的環(huán)境中，鋰離子電池進(jìn)行充電或大功率放電，會(huì)在電池陽(yáng)極表面析出金屬鋰，而且這個(gè)過(guò)程是不可逆的，這樣就會(huì)對(duì)電池造成永久損害。

因而，冬季低溫條件下使用電動(dòng)汽車(chē)，需要注意以下方面，以免損壞車(chē)輛，影響使用壽命。

1.注意保暖。

注意保暖，不是說(shuō)給車(chē)輛穿件外衣，而是在停放車(chē)輛和充電時(shí)盡量避免露天。如果實(shí)在沒(méi)有室內(nèi)停車(chē)環(huán)境，則應(yīng)該在停車(chē)時(shí)給車(chē)輛加件車(chē)衣，充電時(shí)選擇白天氣溫較高時(shí)進(jìn)行。

2.及時(shí)充電。

電池在放電時(shí)是會(huì)釋放熱量的，因此，在用車(chē)后立即充電，能使充電量較冷車(chē)狀態(tài)充電更高，緩解冬季充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)、充電量較少的現(xiàn)象。

3.出行熱車(chē)。

冬季行車(chē)時(shí)，可采取低速緩行幾分鐘的方式，使電池逐步升溫，從而激發(fā)電池活性，使放電量增加，從而延長(zhǎng)續(xù)駛里程。

4.平穩(wěn)駕駛。

急加速會(huì)使電池處于大電流放電狀態(tài)，其中一部分電能會(huì)轉(zhuǎn)化為熱量白白消耗，從而影響續(xù)駛里程。同時(shí)，電池經(jīng)常大電流放電，內(nèi)部構(gòu)造損壞的可能將大為增加。因此，在用車(chē)時(shí)，平穩(wěn)駕駛可降低整車(chē)能耗，延長(zhǎng)續(xù)駛里程。尤其在冰雪路面上行車(chē)，更要注意平穩(wěn)駕駛，確保安全。

5.善用空調(diào)。

電動(dòng)汽車(chē)空調(diào)制熱時(shí)的功率是非常高的，可達(dá)6KW以上，可消耗大量電能，使續(xù)駛里程縮短。因此，要合理利用內(nèi)外循環(huán)，把空調(diào)溫度調(diào)低一些，以節(jié)約電能。

6.增加胎壓。

受熱脹冷縮影響，冬季胎壓會(huì)有所下降，加大車(chē)輪滾動(dòng)阻力，使整車(chē)能耗上升，縮短續(xù)駛里程。所以，冬季要經(jīng)常檢查胎壓，盡量保持胎壓在規(guī)定范圍內(nèi)。

7.選擇慢充。

選擇小電流（即慢充）對(duì)鋰離子電池進(jìn)行充電，并在充電后對(duì)鋰離子電池進(jìn)行充分?jǐn)R置，可保證負(fù)極析出的金屬鋰能夠與石墨反應(yīng)，重新嵌入到石墨負(fù)極內(nèi)部，降低電池?fù)p壞的可能。

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