指紋解鎖的功能目前已應(yīng)用在多種產(chǎn)品中，例如手機(jī)的指紋解鎖，目前已可以完成屏下解鎖，還有門禁解鎖等。那這種技術(shù)是否也可以在新能源汽車上推廣應(yīng)用呢，其實(shí)推廣這種技術(shù)存在以下問題。

一、我們都知道要應(yīng)用指紋解鎖就需要錄入使用人的指紋，如果在新能源汽車上應(yīng)用這個(gè)技術(shù)，很有可能錄入新駕駛員的指紋需要到4S店或者車廠進(jìn)行操作，這樣一來一回甭提多麻煩了。

二、影響指紋解鎖成功率的因素有多種，例如下雨天氣，下雪天氣，在指紋識別器上有水珠會(huì)影響解鎖的成功率。想想看在雨雪天氣站在車門前，一直進(jìn)行指紋解鎖識別不了卻上不了車，甭提多尷尬了。

三、如果有應(yīng)急情況，需要把車子借給他人駕駛，如果僅支持指紋解鎖，而重新錄入他們指紋已來不及，難不成還得陪著去。

四、增加指紋解鎖勢必會(huì)增加成本，而這也只是使用車輛的輔助功能，目前已有無鑰匙進(jìn)入，個(gè)人覺得相比于指紋解鎖還更方便。例如大冷天不用觸摸冰冷的解鎖屏，鑰匙放兜里，按一下解鎖鍵就能進(jìn)入了。

五、這也是考慮安全問題。指紋識別并沒有形象中的那么安全，手機(jī)指紋解鎖都已經(jīng)出現(xiàn)過破解的案例了，所以在一輛車上沒必要增加多一項(xiàng)安全系數(shù)并不高的功能。

綜上所述，指紋識別不是不好，只是在已有智能鑰匙，無鑰匙啟動(dòng)的車輛上，沒必要加入指紋解鎖這個(gè)輔助功能，有點(diǎn)雞肋了。

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