網(wǎng)友問(wèn)題：

哪吒N01怎么樣？值得買嗎？都有哪些毛??？哪吒N01靠譜嗎？

網(wǎng)友回答：

• 天和Auto

合眾汽車之哪吒No1，名字就很有喜感、車型顏值也確實(shí)和哪吒的形象有些神似，小巧而怪異，至于這臺(tái)車到底如何在價(jià)格沒有確定之前一切都空談。

哪吒No1，車身尺寸3872*1648*1611、軸距2370mm，標(biāo)準(zhǔn)的小型SUV。續(xù)航里程以60km/h勻速行駛可以達(dá)到380km，實(shí)際正常用來(lái)按照R工況法應(yīng)該也在300左右。

電池分別采用寧德時(shí)代、天津捷威，質(zhì)保只可能按照國(guó)家規(guī)定的最低標(biāo)準(zhǔn)提供，其他方面這臺(tái)車也沒有什么亮點(diǎn)。

不過(guò)哪吒的生產(chǎn)廠家合眾汽車確實(shí)是有兩證的有電動(dòng)乘用車生產(chǎn)資質(zhì)的企業(yè)，只是新獲批的7家企業(yè)里目前合眾還沒有對(duì)外銷售，目前還在這個(gè)階段的包括合眾僅有兩家。

這家企業(yè)的創(chuàng)始人是奇瑞新能源項(xiàng)目負(fù)責(zé)人辭職創(chuàng)立，核心人物還有曾在北汽新能源、奇瑞汽車負(fù)責(zé)市場(chǎng)營(yíng)銷的高層，算是“群英薈萃”。

而已合作汽車的大客戶來(lái)看，大致有番茄出行、小二租車、Pony Car、巴歌出行等共享汽車公司，看得起合眾很明白市場(chǎng)。這臺(tái)車定價(jià)高于十萬(wàn)為什么不買臺(tái)元，定價(jià)低于7萬(wàn)成本怎么控制，沒有任何優(yōu)勢(shì)。只能依靠共享領(lǐng)域跑里程，換取最后的補(bǔ)貼。

• 二師兄玩車

新能源汽車現(xiàn)在是汽車行業(yè)的翹楚，越來(lái)越多的新能源造車新勢(shì)力進(jìn)入其中，其中一個(gè)嶄新的品牌，合眾新能源汽車也攜旗下的哪吒N01加入其中。在早期的時(shí)候，很多人認(rèn)為合眾新能源也只是一家假大空的“PPT”造車公司。

然而在2018年7月27日，哪吒N01在桐鄉(xiāng)智能制造基地正式下線，正式宣告合眾新能源可不是用嘴造車，這也吸引了不少媒體和汽車行業(yè)人員的注意，那么哪吒N01究竟是何方神圣，能不能實(shí)現(xiàn)在新能源市場(chǎng)的“鬧?！蹦兀?/p>

外觀流行且年輕化，尺寸表現(xiàn)玲瓏夠用

哪吒N01整體風(fēng)格年輕化，設(shè)計(jì)圓潤(rùn)，略顯俏皮，科技感和活力感十足，車身線條流暢且富有跳動(dòng)性，而且采用了當(dāng)下不少流行元素，譬如說(shuō)隱藏了充電口蓋的黑色鋼琴漆材質(zhì)，車頭NETA的logo非常惹眼，保險(xiǎn)杠格柵立體感和層次感都很強(qiáng)，而且大燈誠(chéng)意足夠，采用了LED光源，照明效果也很不錯(cuò)。哪吒N01定位小型車，車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為3872×1648×1611mm，軸距為則 2370mm，這樣的尺寸表現(xiàn)在同級(jí)別車中也算是不錯(cuò)的。

動(dòng)力表現(xiàn)足夠亮眼，長(zhǎng)續(xù)航快充電

在動(dòng)力方面，哪吒N01搭載的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大輸出功率為75Ps，而分別搭載寧德時(shí)代的35.5kWh和捷威動(dòng)力的36.21kWh電池組，根據(jù)官方所公布的消息，在60km/h等速狀態(tài)下的續(xù)航里程可達(dá)380km。而且使用快充的話，30分鐘就可以充滿80%的電量，0-50km/h的加速時(shí)間在4.9S以內(nèi)，車身上高強(qiáng)度鋼的應(yīng)用達(dá)到了58%，這些性能數(shù)據(jù)表現(xiàn)都很搶眼，為哪吒N01加了不少分。

哪吒N01可以實(shí)現(xiàn)在新能源市場(chǎng)的“鬧?！保?/p>

除了在動(dòng)力性能以及顏值上表現(xiàn)得不錯(cuò)之外，哪吒在配置上也是表現(xiàn)優(yōu)良。諸如無(wú)鑰匙進(jìn)入系統(tǒng)+一鍵啟動(dòng)、自動(dòng)空調(diào)、10.1寸智能觸控屏、360°旋鈕式換擋、360°環(huán)境感知系統(tǒng)以及AI智能語(yǔ)音交互等當(dāng)下最流行的汽車智能配置都在哪吒N01上得以呈現(xiàn)。所以說(shuō)此次合眾新能源也是來(lái)勢(shì)洶洶，也要趁著這股新能源大浪潮，實(shí)現(xiàn)在市場(chǎng)地位的鞏固以及拓展。

合眾新能源顯然想成為新能源市場(chǎng)新的“弄潮兒，”而且其位于桐鄉(xiāng)的基地更是可以支持哪吒N01的交付：除了傳統(tǒng)的沖壓、焊裝、涂裝以及總裝四大工藝車間外，還配有可年產(chǎn)2萬(wàn)套動(dòng)力電池的“PACK生產(chǎn)線”，可以年產(chǎn)7萬(wàn)輛成車以及8萬(wàn)臺(tái)白車身。而且哪吒N01在出廠之前通過(guò)了嚴(yán)格的測(cè)試，除了常規(guī)性的耐熱與極寒測(cè)試之外，還有300臺(tái)車“千萬(wàn)公里”的路試公測(cè)，為新車的穩(wěn)定性、可靠性、安全性以及質(zhì)量提供了極大的保障。

結(jié)束語(yǔ)：令人欣喜的是，哪吒已經(jīng)與城市合伙人共簽訂了五萬(wàn)臺(tái)的訂單，這五萬(wàn)臺(tái)的訂單量已經(jīng)足以讓哪吒汽車成為行業(yè)里的翹楚之一。與之同時(shí)，合眾新能源正在加速無(wú)人駕駛技術(shù)的開發(fā)，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)在其概念車Eureka 01得以實(shí)現(xiàn)，合眾新能源以及哪吒N01的未來(lái)值得期待！

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