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電車嚴(yán)選丨榮威R ER6購車手冊(cè) 入門版車型性價(jià)比最高

王崢

購車首圖.png

2020年8月13日,上汽榮威旗下緊湊型轎車——榮威R ER6正式上市。新車是使用榮威新R標(biāo)的首款車型,定位緊湊級(jí)家用轎車,NEDC續(xù)航里程達(dá)到了620km。此次上市的新車共推出3款車型,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為16.28萬-20.08萬元。那么三款車型究竟哪款更具性價(jià)比呢?隨我們的文章來一探究竟。

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在公布售價(jià)的同時(shí),上汽榮威還宣布了一系列的購車福利。

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榮威R ER6用戶上市權(quán)益

4大終身保障服務(wù)

終身三電質(zhì)保;

終身整車質(zhì)保;

終身免費(fèi)基礎(chǔ)保養(yǎng);

終身免費(fèi)基礎(chǔ)流量及軟件升級(jí)。微信圖片_20200813221129.jpg

4大無憂購車禮遇

超長(zhǎng)5年0利率金融方案;

至高1萬元增換購補(bǔ)貼;

2年7折保值回購(車電分離方案專享);

百萬級(jí)電池安全保障。

此外,前5000名用戶另享專項(xiàng)服務(wù)權(quán)益:

1、前2000名定金用戶可享2年全額充電補(bǔ)貼(預(yù)售用戶均可享受);

2、2001-5000名定金用戶可享1年全額充電補(bǔ)貼;

用戶通過上汽榮威APP掃碼公樁充電,可享對(duì)應(yīng)充電補(bǔ)貼。

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新車簡(jiǎn)介

榮威R ER6將成為使用榮威新R標(biāo)的首款車型,它可以看作是榮威Ei6的中期改款車型,同時(shí)也可以理解為榮威i6 MAX的純電版車型。此前榮威發(fā)布全新logo時(shí)稱全新R標(biāo)將成為旗下中高端新能源專屬標(biāo)識(shí),而ER6將作為首搭R標(biāo)的車型,正式進(jìn)軍高品質(zhì)緊湊級(jí)純電動(dòng)家轎市場(chǎng)。

從眼緣上來說,榮威R ER6一定可以適應(yīng)大多數(shù)人的審美,融入了很多時(shí)下流行元素后,整體很亮眼又不出挑,總體來說還是挺不錯(cuò)的。功能上也比較齊全,LED大燈、無鑰匙進(jìn)入等功能均有配備,可以滿足大多數(shù)人需求。車身尺寸方面,新車長(zhǎng)寬高分別為4724/1835/1493mm,軸距為2715mm。

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內(nèi)飾方面,從設(shè)計(jì)角度看還是很驚艷的,尤其是中控14.1英寸2.5D曲面大屏很有科技感和高級(jí)感。另外新車還配備12.3英寸液晶儀表、SKYEYE天眼系統(tǒng)(通過紅外補(bǔ)光技術(shù)實(shí)現(xiàn)刷臉啟動(dòng)車輛)、AR車道級(jí)實(shí)景導(dǎo)航和無線充電等功能,實(shí)用技術(shù)與高新技術(shù)一應(yīng)俱全。

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動(dòng)力方面,新車將搭載一臺(tái)由華域汽車電動(dòng)系統(tǒng)有限公司所生產(chǎn)型號(hào)為TZ204XS1152的驅(qū)動(dòng)電機(jī),最大功率135kW、最大扭矩258Nm。而它最大的亮點(diǎn)是它超過600km的續(xù)航,搭載三元鋰電池,能量密度高達(dá)180.1Wh/kg,NEDC工況下能耗為12.6kWh/100km,使其續(xù)航里程達(dá)到620km,成為同級(jí)續(xù)航王。

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配置分析

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620km智行版配置分析

補(bǔ)貼后售價(jià):16.28萬元 

推薦指數(shù):★★★★★

首先我們來看入門版車型,在配置方面可以說足以滿足大多數(shù)消費(fèi)者的需求。外觀上,17寸的大輪圈+LED日間行車燈,視覺效果不掉價(jià);內(nèi)飾方面,14.3英寸的大屏,加上語音交互、手機(jī)遠(yuǎn)程控制等也都有所配備,可以說至少在視覺上,低配車型并沒有廉價(jià)的感覺。此外,很多人喜歡的真皮座椅、智能鑰匙、電子手剎等,都是標(biāo)配。倒車影像、后排出風(fēng)口等實(shí)用配置也一應(yīng)俱全。獲得我們的五星推薦理所當(dāng)然。

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620km智享版配置分析

補(bǔ)貼后售價(jià):17.58萬元

推薦指數(shù):★★★

作為中配車型的智享版,比入門車型貴了1萬3,而增加的配置大多屬于有當(dāng)然好,但沒有好像也沒太關(guān)系的類型。所以我們并不是很推薦大家購買智享版車型,除非在這些增加的配置里,有您特別看重的。

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620km智尊版配置分析

補(bǔ)貼后售價(jià):20.08萬元

推薦指數(shù):★★★

頂配車型相較中配車型貴了2萬5,增加的配置乍看去非常少,實(shí)則不然。首先,人臉識(shí)別啟動(dòng)這個(gè)功能就足夠有逼格了,其次全時(shí)主動(dòng)安全輔助系統(tǒng),幾乎囊括了你能想到的大多數(shù)主動(dòng)安全系統(tǒng),諸如車道保持、偏離糾正、緊急制動(dòng)、碰撞預(yù)警等功能一應(yīng)俱全。這些功能好不好?好。但由于我們暫時(shí)還不知道ER6的主動(dòng)安全系統(tǒng)好用程度有多高,加上跟兩款低配車型的差價(jià)有些過大了,所以我們暫時(shí)也只能給三星推薦了。

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:王崢

本文地址:http://autopag.com/carnews/daogou/122935

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