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小鵬P7上市 售價(jià)22.99萬(wàn)元-34.99萬(wàn)元

劉曉鵬

4月27日,小鵬P7正式上市,綜合補(bǔ)貼后全國(guó)建議個(gè)人零售價(jià)22.99-34.99萬(wàn)元。所有購(gòu)買(mǎi)了智尊版的用戶,小鵬汽車(chē)會(huì)提供XPILOT3.0軟件升級(jí)服務(wù),標(biāo)準(zhǔn)價(jià)格為3.6萬(wàn)元,如果用戶在支付車(chē)款時(shí)一次性完成終身服務(wù)購(gòu)買(mǎi),則僅需2萬(wàn)元。新車(chē)將自2020年6月底啟動(dòng)交付。這是小鵬汽車(chē)旗下第二款量產(chǎn)車(chē),主打超長(zhǎng)續(xù)航與智能化配置。NEDC綜合續(xù)航最高706km、搭載XPILOT 3.0智能駕駛輔助系統(tǒng)、百公里加速4.3秒、2998mm軸距,這些關(guān)鍵詞可以說(shuō)吸睛指數(shù)超高。

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小鵬P7分為3個(gè)主要車(chē)型:后驅(qū)長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型、后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航車(chē)型、四驅(qū)高性能車(chē)型,售價(jià)22.99萬(wàn)元-34.99萬(wàn)元。

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小鵬P7基于SEPA(Smart Electric Platform Architecture)純電專屬平臺(tái)打造,是一款4門(mén)5座中型純電動(dòng)跑車(chē)。小鵬P7將曲面化和流線形充分融入外觀,使得既視感有別于傳統(tǒng)汽車(chē)。2998mm的大軸距讓整車(chē)顯得舒展且具有概念車(chē)般的科幻感,P7采用低重心、溜背車(chē)身姿態(tài),結(jié)合全景玻璃觀星車(chē)頂、隱藏式門(mén)把手等設(shè)計(jì)元素,塑造出強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)感。

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小鵬P7搭載了額定能量為80.87kWh電池包,能量密度達(dá)170Wh/kg。轎跑外形、隱藏式門(mén)把手、鴨尾造型等設(shè)計(jì),使得P7的風(fēng)阻系數(shù)低至0.236Cd,其后驅(qū)超長(zhǎng)續(xù)航版車(chē)型低配版在裝備空氣動(dòng)力學(xué)套件后可以達(dá)到全系最高的706公里NEDC續(xù)航里程。

風(fēng)阻夠不夠低?當(dāng)時(shí)速達(dá)到60km/h時(shí),風(fēng)阻占整車(chē)阻力可達(dá)六成,汽車(chē)工程師認(rèn)為每0.1Cd的風(fēng)阻系數(shù)對(duì)純電車(chē)型續(xù)航的綜合影響可達(dá)8-10km,因此風(fēng)阻系數(shù)是純電車(chē)型必爭(zhēng)的指標(biāo)。小鵬P7的風(fēng)阻系數(shù)介于特斯拉Model S(0.24Cd)與Model 3(0.23Cd)之間,相較級(jí)別定位略低、車(chē)身更小的幾何A(0.237Cd)要略優(yōu)。小鵬P7的風(fēng)阻系數(shù)沒(méi)有達(dá)到極致,但屬于很優(yōu)秀的。

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電池夠不夠大、續(xù)航夠不夠足?80.87kWh的電池包并不足夠大,不過(guò)電池大小也并非續(xù)航能力的唯一支撐點(diǎn),小鵬P7在低風(fēng)阻系數(shù)、通過(guò)高度集成的三合一電驅(qū)提高功率密度、增強(qiáng)動(dòng)能回收方面下的一些功夫也都可以為續(xù)航助攻。小鵬P7采用了低拖滯卡鉗、低拖滯輪轂軸承、博世最新一代iBooster動(dòng)能回收系統(tǒng)等硬件優(yōu)化續(xù)航,在駕駛模式方面也針對(duì)節(jié)能進(jìn)行考量。在應(yīng)對(duì)NEDC這項(xiàng)考試時(shí),小鵬P7已經(jīng)拿到了552-706km的成績(jī),這是第一階段的成功。而應(yīng)用到實(shí)際場(chǎng)景中表現(xiàn)如何,我們會(huì)在下一階段的試駕中有針對(duì)性的進(jìn)行測(cè)試。

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小鵬P7四驅(qū)高性能車(chē)型最大功率可達(dá)316kW、峰值扭矩為655N·m、0-100km/h加速時(shí)間僅為4.3秒。小鵬汽車(chē)聯(lián)合德國(guó)研發(fā)團(tuán)隊(duì)為小鵬P7開(kāi)發(fā)底盤(pán)平臺(tái),并由中德雙方工程師共同完成調(diào)校及測(cè)試,高配車(chē)型搭載智能主動(dòng)連續(xù)減振系統(tǒng)(CDC)并配備Brembo(布雷博)專業(yè)制動(dòng)系統(tǒng),百公里制動(dòng)小于35米,給予駕駛者更自信的制動(dòng)腳感和安全保障。

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小鵬P7采用米其林競(jìng)馳4(Pilot Sport 4)輪胎,規(guī)格為245/45 R19,搭配十幅低風(fēng)阻鋁合金輪圈。這款競(jìng)馳4輪胎通常匹配豪華品牌高性能車(chē)型,例如奔馳AMG GT。

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內(nèi)飾最大亮點(diǎn)當(dāng)屬全景玻璃車(chē)頂,據(jù)工程師介紹玻璃車(chē)頂?shù)牟晒饴室忍齑霸黾?75%。那么你怕不怕曬黑?工程師還介紹到:“車(chē)頂玻璃有特殊涂層,透光率不超過(guò)5%,紫外線滲透不超過(guò)0.1%。”抬頭觀看,這種大采光率又能抵擋紫外線的玻璃車(chē)頂設(shè)計(jì)確實(shí)有點(diǎn)酷。小鵬P7配備丹拿頂級(jí)Confidence系列音響系統(tǒng),全車(chē)搭載 18 個(gè)揚(yáng)聲器。

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小鵬P7配備10.25英寸全液晶儀表盤(pán),以及一體式14.96英寸中控大屏。儀表調(diào)節(jié)可由方向盤(pán)處多功能按鍵通過(guò)劃動(dòng)、旋轉(zhuǎn)的方式操作,十分新穎。通過(guò)“你好小P”可以喚醒車(chē)機(jī)系統(tǒng),反應(yīng)速度較快,可以代替車(chē)窗開(kāi)閉、音量調(diào)節(jié)、空調(diào)調(diào)節(jié)等許多傳統(tǒng)操作。據(jù)悉,在后續(xù)OTA之后,小P還有望通過(guò)眼神喚醒。

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智能駕駛方面,小鵬P7搭載自主研發(fā)的XPilot 3.0 系統(tǒng),大體方案與特斯拉是相似的:視覺(jué)感知為主、傳感器為輔。小鵬P7智能駕駛的核心硬件包括:

·算力達(dá)到30Tops的英偉達(dá)DRIVE Xavier 芯片

·高通驍龍820A車(chē)用處理器

·前置三目攝像頭1個(gè)、單目攝像頭1個(gè)

·增強(qiáng)感知攝像頭5個(gè)

·環(huán)視攝像頭4個(gè)

·博世第五代毫米波雷達(dá)5 個(gè)

·超聲波雷達(dá)12個(gè)

小鵬P7可完成360度無(wú)死角環(huán)視,從而可以更好的完成自動(dòng)泊車(chē)、智能駕駛輔助,小鵬P7現(xiàn)有的智能駕駛輔助系統(tǒng)可以達(dá)到L3級(jí)別。P7仍然存在很大的OTA空間,現(xiàn)有的硬件基礎(chǔ)足以支撐更高版本的XPilot,這也讓P7擁有很大的成長(zhǎng)性。購(gòu)車(chē)只是一個(gè)開(kāi)始,P7還會(huì)在OTA中逐漸成長(zhǎng)。

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亮點(diǎn)多多的小鵬P7正式上市,直接劍指特斯拉Model 3。在不久之后的詳細(xì)試駕中,我們有太多的切入點(diǎn)和關(guān)注點(diǎn),讓我們共同期待,不會(huì)太久。

來(lái)源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:劉曉鵬

本文地址:http://autopag.com/carnews/xinche/114817

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