【第一電動(dòng)網(wǎng)】(編譯 李媛媛)據(jù)介紹，凱迪拉克 ELR的電池制造首次引入超聲波焊接技術(shù)，該技術(shù)讓ELR電池的質(zhì)保時(shí)間長(zhǎng)達(dá)8年或10萬(wàn)英里。
通用方面表示，ELR搭載的每一枚電池都有200個(gè)超聲波焊接縫，采用超聲波焊接技術(shù)，不僅縮短了生產(chǎn)周期，降低了成本，還因極大提升了制造柔性。
美國(guó)汽車研究中心(Center for Automotive Research)負(fù)責(zé)人Jay Baron說(shuō)，超聲波焊接是科技和應(yīng)用的結(jié)合，與傳統(tǒng)方式相比，凱迪拉克采用這種技術(shù)生產(chǎn)的電池質(zhì)量和效率有極大提升，是先進(jìn)技術(shù)在高品質(zhì)車輛上愈發(fā)普及的例子。
5月30日，凱迪拉克ELR在底特律的Hamtramck工廠下線，雖然這臺(tái)車與未來(lái)將上市的量產(chǎn)車無(wú)異，但只用于內(nèi)部車輛測(cè)試。ELR預(yù)計(jì)將于今年年底正式開(kāi)始在美國(guó)銷售。
來(lái)源：第一電動(dòng)網(wǎng)
作者：李媛媛
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