2025年新年伊始，2024年的成績皆成歷史。在競爭可能更為激烈的這一年，眾多車企都十分期待在年初便能取得開門紅。就在1月1日，坦克500 Hi4-Z已經(jīng)率先于1月1日完成上市，售價36.38萬元，點擊這里可以查看上市詳情。那么在開年的1月份還會有哪些新車即將上市？我們一起先睹為快。

● 全新寶馬2系四門版

上市時間：1月2日

在今天，我們很快也將迎來國產(chǎn)寶馬2系四門版的上市，其定位緊湊型轎車，國產(chǎn)版的軸距進(jìn)行了加長，達(dá)到2780mm。

外觀來看，新車將采用全新的大燈組，風(fēng)格更加犀利。進(jìn)氣格柵依舊是寶馬標(biāo)志性的雙腎造型，不過內(nèi)部新增了一些縱向+斜向網(wǎng)格的設(shè)計。新車配備了全新的下包圍，擁有大尺寸的熏黑進(jìn)氣口，兩側(cè)還有導(dǎo)流槽設(shè)計，進(jìn)一步增加運動感。

車身側(cè)面來看，新車配備雙五輻輪圈，造型動感十足。尾燈內(nèi)部可以看到回旋鏢形的光源布局，擁有不錯的科技感。新車的后包圍兩側(cè)配備了導(dǎo)流槽，配合微微上翹的小鴨尾，進(jìn)一步凸顯運動氣息。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4663/1801/1457mm，軸距2780mm。

動力方面，新車將會全系配備2.0T發(fā)動機(jī)，其中225L車型發(fā)動機(jī)最大功率150kW（204馬力），傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，0-100km/h加速7.3秒；M235L發(fā)動機(jī)最大功率221kW（300馬力），傳動系統(tǒng)匹配7速雙離合變速箱，并配備M自適應(yīng)懸架和xDrive四驅(qū)系統(tǒng)，0-100km/h加速5.0秒。

編輯點評：

作為寶馬1系Coupe的繼任者，寶馬2系一直以來都被當(dāng)做是一款適合年輕消費者的小鋼炮產(chǎn)品。隨后增加的4門版車型為它增加了實用屬性，而本次國產(chǎn)版本還將軸距進(jìn)一步加長，也讓它能夠符合一些家庭用戶的需求。它的價格預(yù)計很快（1月2日上午）就會揭曉，讓我們共同期待。

● 2025款一汽-大眾ID.4 CROZZ

上市時間：1月3日

2025款一汽-大眾ID.4 CROZZ(參數(shù)|詢價)將會在1月3日迎來上市，新車將會搭載全新的熏黑外觀套件，同時車內(nèi)配置以及車機(jī)系統(tǒng)也將會迎來升級，智能化表現(xiàn)得到升級。

外觀方面，新車整體變化不大，其主要是將會搭載全新的熏黑外觀套件，輪圈、車尾字母標(biāo)志和車窗框飾條變?yōu)檠谠O(shè)計，相較現(xiàn)款擁有更強(qiáng)的運動感。

內(nèi)飾方面，新車將搭載12.9英寸屏幕，內(nèi)容顯示更加豐富，同時還將會配備最新車機(jī)系統(tǒng)ID.S 5.0，導(dǎo)航、語音、車輛控制、媒體界面均有升級。語音交互也會有所升級，喚醒和識別更流暢，連續(xù)對話等更加智能，優(yōu)化導(dǎo)航、音樂等語音交互。

動力部分預(yù)計依舊會提供單電機(jī)以及雙電機(jī)版本，單電機(jī)版采用的是最大功率125/150kW的電動機(jī)，雙電機(jī)版綜合最大功率230kW，對應(yīng)的CLTC工況續(xù)航里程分別是442km、600km以及560km。

編輯點評：

作為大眾品牌電動化的先驅(qū)車型，一汽-大眾ID.4 CROZZ自2021年上市以來，在國內(nèi)市場已經(jīng)有著較高的知名度，它的市場表現(xiàn)基本徘徊在月銷3000臺左右。面對如今國內(nèi)新能源市場的激烈競爭，此次進(jìn)行改款升級也讓新車在智能化方面得到很大提升，期待它能夠在市場表現(xiàn)上也更上一層樓。

● 全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE

上市時間：1月6日

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE將于1月6日正式上市。作為整個車系中性能最強(qiáng)悍的車型，其0-100km/h加速只需2.8秒，極速可達(dá)320km/h。

外觀方面，新車的下包圍部分進(jìn)行了重新設(shè)計，當(dāng)車速超過80公里/小時，碳纖維的主動式空氣動力學(xué)部件可向下延展約40毫米，利用文丘里效應(yīng)將車輛牢牢“吸附”于路面之上，減小前軸升力。車身尺寸方面，車輛長寬高分別為4728/1984/1354毫米。

內(nèi)飾部分，新車內(nèi)飾造型采用了和AMG SL相同的家族化設(shè)計，中控臺造型具有比較強(qiáng)烈的力量感，同樣，家族式的三輻式方向盤也沒有缺席，底部的兩個旋鈕可以分別調(diào)節(jié)駕駛模式、底盤等功能。

動力方面，新車將搭載4.0T雙渦輪增壓V8發(fā)動機(jī)和后橋電動機(jī)組成的插電式混合動力系統(tǒng)，綜合功率可達(dá)816馬力，綜合扭矩高達(dá)1420牛?米。同時，新車還會搭載AMG Performance 4MATIC+四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里/小時加速時間僅需2.8秒，最高時速可達(dá)320公里/小時。

編輯點評：

全新AMG GT 63 S E PERFORMANCE是AMG家族首款插電式混合動力車型，同時它還獲得了史上最快AMG量產(chǎn)車的稱號，相信這些標(biāo)簽也會讓不少高性能車玩家將它收納在自己的車庫中。

● 紅旗天工08

上市時間：1月7日

據(jù)悉，紅旗天工08有望會在1月7日上市，新車定位為中大型SUV，純電動車型，CLTC純電續(xù)航520km，此前官方公布的預(yù)售價為23.98萬元。新車基于天工平臺打造，模塊化平臺，可以覆蓋緊湊型到大型的轎車、SUV、MPV以及跨界車型。

外觀方面，天工08采用全新的設(shè)計語言，7型的大燈組，采用雙色車身。尾部同樣是7型車燈設(shè)計，左右貫穿相連，新車采用上下雙色設(shè)計。車型尺寸方面，新車長寬高分別為4925/1950/1680mm，軸距為3000mm。

內(nèi)飾方面，同樣采用全新的設(shè)計，富有層次感，15.5英寸的觸控屏格外搶眼，支持CarPlay，車內(nèi)提供256色氛圍燈。新車前排座椅提供加熱、通風(fēng)、按摩（僅主駕）。

動力方面，新車搭載弗迪磷酸鐵鋰電池，電機(jī)最大功率253千瓦，最大扭矩450牛?米，10%-80%快充0.41小時，0-100km/h加速6.5秒。新車配備L2級自動輔助駕駛，支持城市與高速智駕。

編輯點評：

天工08是一汽紅旗在新能源市場推出的一款重磅新產(chǎn)品，它所應(yīng)用的天工平臺和九章電子電器架構(gòu)都代表著紅旗的最新技術(shù)，未來這些技術(shù)也將應(yīng)用在更多的新車型當(dāng)中。我們也可以看到天工08采用了十分年輕化的設(shè)計思路，那么它能否吸引到更多年輕消費者的眼光，取得出眾的市場表現(xiàn)，讓我們共同期待。

● 比亞迪夏

上市時間：1月8日

比亞迪夏定位中大型MPV，將采用7座空間布局，同時將配備車載冰箱、吸頂屏、二排Nappa真皮超柔云感座椅等舒適配置。根據(jù)此前消息，新車或在1月8日正式上市，網(wǎng)傳價格區(qū)間在28-32萬元。

回顧外觀，比亞迪夏依舊采用龍顏設(shè)計語言，配備大尺寸點陣式鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈組與前格柵融為一體，上方擁有銀色的貫穿式裝飾板，整體看起來很有氣勢。新車提供遠(yuǎn)山青、建窯紫、潤玉白、玄空黑4種顏色可選。

車身側(cè)面的整體造型飽滿大氣，貫穿車身的腰線讓新車看上去更有立體感。車尾配備了大尺寸的車頂擾流板，并搭配貫穿式的熏黑尾燈組，內(nèi)部光源點亮后具有不錯的辨識度。車身尺寸方面，新車長寬高分別為5145/1970/1805mm，軸距為3045mm。

內(nèi)飾方面，車內(nèi)配備全液晶儀表盤和三輻式多功能方向盤，中控臺配備懸浮式多媒體觸控屏幕，中央通道區(qū)域擁有雙無線充電面板以及雙杯架設(shè)計。車內(nèi)采用了2+2+3的三排7座布局，第二排配備Nappa真皮超柔云感座椅，擁有扶手控制臺，可控制座椅的按摩系統(tǒng)和俯仰角度，同時在前中控扶手臺的下方還配備了車載冰箱。新車還擁有二排吸頂屏，兩側(cè)的車門面板上安置了觸控面板，可調(diào)節(jié)二排空調(diào)風(fēng)量、座椅通風(fēng)加熱等功能，并在前排座椅靠背處設(shè)置了小桌板。

動力方面，新車搭載第五代DM技術(shù)，其由1.5T發(fā)動機(jī)與電機(jī)組成，發(fā)動機(jī)最大功率115kW，電機(jī)最大功率200kW，CLTC純電續(xù)航里程有100和180km兩種。此外新車還將配備云輦-C智能阻尼車身控制系統(tǒng)、DiPilot智能駕駛輔助系統(tǒng)以及DiLink 150智能座艙等科技配置。

編輯點評：

雖然比亞迪夏并不算是旗下的首款MPV產(chǎn)品，不過在此前騰勢D9已經(jīng)站穩(wěn)腳跟的幫助下，比亞迪夏也被寄予了很高的期待，它也很有可能會是2025年迎來的第一個爆款產(chǎn)品。不過值得一提的是，目前海外品牌的MPV產(chǎn)品紛紛將價格進(jìn)行了下探，比如別克GL8和大眾威然等車型都將起售價降至20萬內(nèi)，這對于比亞迪夏的最終定價或許也是一種考驗。

● 捷達(dá)VA7

上市時間：1月12日

捷達(dá)VA7此前已經(jīng)在一汽-大眾成都工廠完成下線，并公布預(yù)售價為11.8777萬元起，它可以被看作是“速騰青春版”，計劃在1月12日正式完成上市。

外觀方面，捷達(dá)VA7采用了全新的中網(wǎng)設(shè)計，整體更立體，前包圍加入貫穿式的鍍鉻裝飾，并采用家族化的設(shè)計。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4773/1789/1469mm，軸距為2731mm。車輛尾部，捷達(dá)VA7升級尾燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)，點亮后采用全新樣式，后包圍同樣加入捷達(dá)家族式的Y型鍍鉻裝飾，并左右貫穿相連。

內(nèi)飾基本延續(xù)現(xiàn)款速騰的設(shè)計，但是中控臺面的裝飾件有所不同，方向盤也完全不一樣，另外，座椅的縫線紋路也各不相同。新車配置表現(xiàn)并不比速騰差，反而增加主駕座椅電動調(diào)節(jié)、前排座椅加熱等配置。

動力方面，捷達(dá)VA7看似沒比速騰便宜多少，但是速騰入門車型搭載1.2T發(fā)動機(jī)，而捷達(dá)VA7采用1.4T發(fā)動機(jī)，動力更佳。最大功率110千瓦，最大扭矩250牛?米，與之匹配7擋干式雙離合變速箱，0-100km/h加速9.2秒，WLTC綜合油耗5.87L/100km，懸架依然采用前麥弗遜式、后多連桿式獨立懸架。

編輯點評：

自捷達(dá)成為獨立品牌以來，很長時間都只有VS5、VS7和VA3這3款車型銷售，市場上的表現(xiàn)也一直處于不溫不火的狀態(tài)。VA7的到來幫助品牌進(jìn)一步豐富了產(chǎn)品陣容，那么它能否幫助品牌提升市場影響力，還要等到正式售價揭曉后再來判斷。

全文總結(jié)：

回顧2024年汽車市場，我們不僅見證了零跑汽車、小鵬汽車等品牌上演的逆風(fēng)翻盤好戲；同時也有著高合汽車、極越汽車無力回天的黯然退出。此前也有很多聲音表示，2025年中國的汽車市場將會正式進(jìn)入到淘汰賽階段，相信對于很多車企來說都亞歷山大。所以除了以上將會上市的產(chǎn)品之外，1月份我們還會迎來埃安UT、銀河L6/L7 EM-i預(yù)售以及領(lǐng)克L946首發(fā)等等，您認(rèn)為在2025年開年誰能夠取得開門紅？期待您的精彩留言。（文/汽車之家 郭辰）

返回第一電動網(wǎng)首頁 >