近日,2025款小鵬G6正式上市,新車共推出3款車型,售價為17.68-19.88萬元。相比于老款車型新款對外觀、內(nèi)飾、智駕、電池、續(xù)航、底盤進行了全面升級,而且起售價直降2.31萬元,同時,全系標配了800V高壓平臺,5C超充AI電池,圖靈AI智駕等,可謂一出場便是王炸。
憑借著強大的產(chǎn)品力和極高的性價比,小鵬G6上市僅7分鐘,大定就突破了5000臺,那么它究竟會搶走誰的市場份額呢?
在10-20萬的市場中,小鵬真正的競爭對手是誰?答案已經(jīng)很清楚了,那就是比亞迪,因為這是比亞迪銷量最大的基本盤。自M03爆火之后,小鵬就已經(jīng)觸動了比亞迪10-15萬區(qū)間的基本盤。從銷量上也可以看出,比亞迪秦家族車型的銷量正在逐漸減少。
所以,從定價上看,小鵬G6瞄準的正是15-20萬這個價格段,而這個區(qū)間,也恰巧是比亞迪宋家族的銷量主力。到這里可能有人會說比亞迪宋家族的主銷車型價格最高也就是在15萬,確實沒毛病。但是不要忘記了,宋家族也有售價更高的版本。另外,最重要的一點是,當下新能源汽車正在從電動化向智能化快速轉(zhuǎn)型,即使小鵬G6在價格上貴了2萬,但對于年輕或者想要購買一輛智能化程度高的車型的消費者來說,也更值。
接下來我們就來看看,小鵬G6到底有沒有實力,挑戰(zhàn)比亞迪雙宋?
小鵬G6空間更大,用車成本更低
從數(shù)據(jù)上看三車的車身長度都是4米7多,只是小鵬G6比宋L DM-i和宋PLUS DM-i稍微短了一點,但是小鵬G6的軸距更長,相比之下,三車的空間小鵬G6相對更大。在乘坐體驗上,小鵬G6艙內(nèi)的頭部以及腿部空間都相當充足的,整體感受也比雙宋更寬敞。
在動力方面,三者的能源形式不同,比亞迪雙宋是插電式混動車型,兩車均搭載了一臺功率相同的1.5L發(fā)動機和驅(qū)動電機。而小鵬G6為純電車型,只有一臺驅(qū)動電機,但相比雙宋的電機功率更大。所以純電模式下,小鵬G6的動力會更強,在綜合功率上雙宋更有優(yōu)勢。不過,小鵬G6的最高時速更高,零百加速更快,駕駛體感更猛。
在能耗方面,小鵬G6的百公里耗電量僅為12.5度,最大的優(yōu)勢就是用車成本低,而雙宋在純電模式下的耗電量表現(xiàn)相對較差,但是其沒有補能焦慮。同時,由于雙宋搭載了第五代DM超級混動系統(tǒng),其160KM版本在NEDC工況下的百公里虧電油耗僅為3.93L,這也是兩車最大的亮點。
另外,在最重要的價格上,由于我們選取了三款車型價格最接近的配置來進行比較,所以三者差距也只有1000元,小鵬G6略高。
小鵬G6充電更快,更好開,雙宋綜合續(xù)航更長
在續(xù)航方面,小鵬G6是純電車型,配備了容量更大的電池包,純電續(xù)航達到了625公里,而雙宋的純電續(xù)航僅有160公里,但因為它倆是插混車型,配備了一個60L的大油箱,加上其3.93L的超低虧電油耗,其綜合續(xù)航達到了1500公里。雖然不同能源類型之間對比續(xù)航不算科學,但是不能否認雙宋在滿油滿電狀態(tài)下的續(xù)航里程確實更長。
在電池以及補能方面,三者同為磷酸鐵鋰電池,不同的是電芯品牌,小鵬G6是中創(chuàng)新航,雙宋是自家的弗迪。充電速度上,小鵬G6全系標配了5C超充AI電池,12分鐘可將電量從10%充至80%。
再來看底盤方面,三車前懸架均為麥弗遜式,但后懸架小鵬G6采用的五連桿,而雙宋是四連桿,從硬件結(jié)構(gòu)上看肯定是小鵬G6更好,同時,它還采用了單電機后輪驅(qū)動,所以小鵬G6開起來應該更靈活,操控性更好。
值得一提的是,比亞迪雙宋還配備FSD可變阻尼減振器,保證了車輛的行駛穩(wěn)定性和舒適性。
小鵬G6智艙、智駕全面領(lǐng)先
智能座艙方面,雖然三款車型配備了尺寸相同的中控屏,但小鵬G6配備了性能更強大的高通8295P車機芯片,在我們初步體驗中,它的整個系統(tǒng)表現(xiàn)非常智能,不管是語音的響應速度還是車機的UI界面以及流暢度都很出色。相比之下,雙宋只能說中規(guī)中矩,明顯稍遜一籌,但滿足日常使用完全沒問題。
智能駕駛方面,是三車最大的區(qū)別,先看比亞迪雙宋搭載了天神之眼C高階智駕系統(tǒng),支持高速NOA功能,在高速行駛可實現(xiàn)自主上下匝道、變道超車等功能。而小鵬G6全系標配圖靈AI智駕,不僅可以支持高速領(lǐng)航還可以實現(xiàn)城區(qū)道路領(lǐng)航,而且小鵬的這套視覺方案在我們?nèi)粘5脑u測體驗中非常好用,像掉頭、環(huán)島以及一些博弈的高難度場景,它也能輕松搞定,可以說,小鵬G6要比雙宋高了至少一個級別。
感知硬件上,小鵬G6比雙宋少了2顆顆毫米波雷達,但小鵬G6配備了算力更大的雙英偉達Orin-X芯片,比雙宋大了近400 TOPS。
寫在最后
通過對比,可以看出,三車的價格相當,小鵬G6的優(yōu)勢在于空間更大、用車成本更低、動力體感更強、充電更快、更好開、智艙和智駕更好用;比亞迪雙宋則勝在綜合續(xù)航更長、沒有補能焦慮、以及比亞迪在新能源時代強大的品牌號召力。但不得不說,比亞迪在電動時代的優(yōu)勢更大,小鵬在智能化時代表現(xiàn)的更強,G6也確實比雙宋更加智能。
所以,在新能源汽車向智能化轉(zhuǎn)變的階段,如果價格相當或者即使貴2萬也會有消費者愿意購買一輛更智能的車型,因此,從產(chǎn)品和價格上看小鵬G6完全有撼動比亞迪雙宋的實力。
來源:第一電動網(wǎng)
作者:張芳超
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