這里有2016CES你必須知道的汽車科技，各種概念車、無人駕駛技術(shù)、更強(qiáng)的車用芯片刷爆眼球，未來我們還需考駕照嗎？井噴式的各種智能科技刷新你我對(duì)汽車的傳統(tǒng)認(rèn)知。第一電動(dòng)網(wǎng)特別匯總了本屆CES的5款電動(dòng)神車。

大眾BUDD-e概念車 技術(shù)走向的預(yù)知者

在2016 CES展上，大眾正式發(fā)布了BUDD-e概念車，新車采用大眾最新的MEB電動(dòng)車平臺(tái)打造，同時(shí)還應(yīng)用了手勢(shì)控制、e-Mirror等多項(xiàng)新的技術(shù)。

我們可以將這款車看做大眾經(jīng)典的Microbus在21世紀(jì)的重生。新車前臉采用了三橫幅式的格柵設(shè)計(jì)，大燈組和格柵相連，看上去非常的個(gè)性。側(cè)面采用了平直的車頂線條，車頂還加入了太陽能電池板，21英寸的輪圈看上去非常運(yùn)動(dòng)。

新車尾部造型很簡(jiǎn)單，采用了C型的尾燈，看上去非常的新穎，新車的車身尺寸長(zhǎng)寬高分別為4597*1938*1834mm，軸距為3152mm。

車內(nèi)來看，這款概念車采用了極簡(jiǎn)的設(shè)計(jì)風(fēng)格，副駕駛座椅向后，而后排沒有采用傳統(tǒng)座椅，而更像是放入了一套“沙發(fā)”，同時(shí)我們看到車內(nèi)幾乎沒有使用傳統(tǒng)的按鈕和旋鈕，而是整體采用了多塊大尺寸的液晶屏，駕駛席一側(cè)的屏幕為7.9英寸，而副駕一側(cè)的屏幕為5.9英寸。此外該車還配備了e-Mirror電子后視鏡，新一代的人機(jī)交互界面、新多功能方向盤，并可以將內(nèi)部的氛圍燈進(jìn)行個(gè)性化設(shè)定。

據(jù)大眾表示，這款車的車門是能夠通過觸摸和手勢(shì)控制的，當(dāng)你說一些指示的時(shí)候，這款車能夠識(shí)別語音并進(jìn)行相應(yīng)調(diào)整。例如當(dāng)后排某位乘客說“將溫度升高一些”的時(shí)候，該系統(tǒng)還能夠識(shí)別這位乘客的座椅位置，并將他所在的這個(gè)區(qū)域溫度進(jìn)行調(diào)整。此外，該車還能夠和家里的智能設(shè)備高度互聯(lián)，當(dāng)車回到家的時(shí)候可以自動(dòng)打開空調(diào)或燈光。

大眾BUDD-e基于大眾最新的電動(dòng)車平臺(tái)MEB進(jìn)行打造，這個(gè)平臺(tái)將為大眾未來的純電以及插電混動(dòng)車型提供支持。新平臺(tái)能夠更好的安放電池組，同時(shí)還能夠在車內(nèi)提供更好的空間。

回到BUDD-e這款車上，新車搭載101kWh的電池組，電動(dòng)機(jī)在前后軸上各安放一個(gè)，實(shí)現(xiàn)四輪驅(qū)動(dòng)。目前大眾沒有公布其輸出功率，但是表示其最高時(shí)速可到150km/h，純電最大續(xù)航里程能夠達(dá)到600公里。而一次充電到80%，只需要15分鐘。

寶馬i8 Mirrorless概念車 顛覆傳統(tǒng)采用三個(gè)攝像頭數(shù)字后視鏡

2016 CES電子消費(fèi)展已經(jīng)正式開幕，在本屆CES展上，寶馬帶來了配備新數(shù)字后視鏡技術(shù)的i8 Mirrorless概念車，而Mirrorless則代表了無后視鏡的含義。

寶馬i8 Mirrorless概念車兩側(cè)的外后視鏡被兩個(gè)攝像頭所取代，由于體積更小，所以其擁有更好的空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)。而在后擋風(fēng)玻璃的上邊緣，這款車配備了第三個(gè)攝像頭。就是這三個(gè)高清攝像頭承擔(dān)起傳統(tǒng)汽車內(nèi)外后視鏡的功能。

在車內(nèi)，傳統(tǒng)車內(nèi)后視鏡被一塊高分辨率的液晶顯示屏所取代，車外三個(gè)攝像頭拍攝的實(shí)景經(jīng)過處理合成，最終會(huì)顯示在這塊液晶顯示屏上，它擁有比傳統(tǒng)后視鏡更大的后視角度，而且不會(huì)像傳統(tǒng)后視鏡那樣存在很多盲區(qū)。這套系統(tǒng)不僅僅用來顯示，其還具備預(yù)警功能。該系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)對(duì)拍攝的圖像進(jìn)行評(píng)估，推測(cè)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，并會(huì)發(fā)出警報(bào)，例如顯示警告標(biāo)識(shí)等，類似于現(xiàn)在很多中高端車型上搭載的變道輔助系統(tǒng)警示，不過相信寶馬這套系統(tǒng)在功能上可能會(huì)更強(qiáng)大一些。

i8 Mirrorless概念車展示的技術(shù)可能更高端一些，而寶馬基于i3車型推出的Extended Rearview Mirror技術(shù)則相對(duì)親民一些，它沒有取消外后視鏡，僅僅是在車頂安裝有一個(gè)高清攝像頭，內(nèi)后視鏡改為一塊液晶屏，用來顯示車頂攝像頭拍攝的畫面。這套技術(shù)是i8 Mirrorless技術(shù)與傳統(tǒng)后視鏡的結(jié)合，相信實(shí)現(xiàn)和普及起來會(huì)相對(duì)容易很多。

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?？怂菇K于出新版

在2016 CES電子消費(fèi)展上，福特?？怂闺妱?dòng)版車型正式亮相，該車采用純電動(dòng)驅(qū)動(dòng)。

從外觀來看，?？怂闺妱?dòng)版基于現(xiàn)款福克斯兩廂版進(jìn)行打造，外最大的變化來自于前進(jìn)氣格柵采用密條幅鍍鉻裝飾，并且取消了前保險(xiǎn)杠兩側(cè)的霧燈設(shè)計(jì)。此外，新車在左前翼子板上還配備有一個(gè)充電接口，前門板上的ELECTRIC字母更加突出了其采用純電動(dòng)的特征。

內(nèi)飾方面，新車內(nèi)部設(shè)計(jì)與現(xiàn)款?？怂贡３忠恢?，根據(jù)官方信息，新車將采用全液晶儀表盤設(shè)計(jì)，但由于展車沒有通電我們沒能看出其儀表盤點(diǎn)亮后的效果。

新車采用純電動(dòng)設(shè)計(jì)，所需要的電池除了分布在新車底盤部分之外，也占據(jù)了部分后備廂空間。減小后的后備廂儲(chǔ)物空間還可容納一輛福特打造的純電動(dòng)折疊自行車。

動(dòng)力方面，該車搭載最大功率143馬力的電動(dòng)機(jī)。從之前曝光的消息來看，?？怂闺妱?dòng)版將配備福特最新研發(fā)的直流快充系統(tǒng)，該系統(tǒng)可在30分鐘內(nèi)充至80%的電量，在此電量下其續(xù)航里程可達(dá)100英里(約合161公里)。

雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版首發(fā)

在剛剛開幕的2016 CES電子消費(fèi)展上，雪佛蘭發(fā)布了Bolt量產(chǎn)版車型的官圖和更多信息。Bolt的概念版車型于2015年的北美車展發(fā)布，而此次則是量產(chǎn)版車型。該車是一款純電動(dòng)車，最大續(xù)航里程達(dá)到322km，將于2016年底開始量產(chǎn)。

新車前臉采用了雪佛蘭最新的家族式前保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，封閉式進(jìn)氣格柵突顯其純電動(dòng)車的設(shè)計(jì)。同時(shí)，該車前大燈與側(cè)面車窗邊框運(yùn)用了連通式的設(shè)計(jì)，加之尾部的懸浮式車頂造型，雪佛蘭Bolt量產(chǎn)版的側(cè)面給人感覺十分獨(dú)特，其軸距達(dá)到了2601mm。

內(nèi)飾方面，新車采用了全液晶儀表盤，中控臺(tái)配備有大尺寸液晶顯示屏，造型十分突顯科技感。此外，新車還配備有電子換擋桿。

新車還使用了諸多最新的科技技術(shù)，其具備通用的安吉星4G LTE技術(shù)，能夠?qū)⑦@款車變?yōu)閃i-Fi熱點(diǎn)，新車的中控采用10.2英寸的觸摸屏，集成了MyLink系統(tǒng)。通過雪佛蘭最新的MyChevrolet App，Bolt能夠了解車輛充電的詳情、遠(yuǎn)程啟動(dòng)、空調(diào)設(shè)置以及經(jīng)銷商信息。新車還配備了后視攝像頭。

作為一款純電動(dòng)車，動(dòng)力方面目前官方僅表示其續(xù)航里程為322公里，9小時(shí)可充滿電(240V電壓)。但是其他更多參數(shù)目前還沒有公布，我們也將在未來了解后為大家繼續(xù)更新。

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FFZERO1概念車 賈躍亭的那輛樂視“蝙蝠車”

在2016 CES展上，F(xiàn)araday Future首款概念車——FFZERO1概念車正式亮相，該車是樂視與Faraday Future聯(lián)合打造的，最大功率將超過1000馬力。

在外觀方面，F(xiàn)araday Future FFZERO1概念車的前臉造型非常特別，細(xì)長(zhǎng)的LED頭燈貫穿整個(gè)車頭，此外該車的車頂由一整塊玻璃制成，而在尾部則配備了一塊豎直的透明擾流板。

新車內(nèi)飾看起來較為簡(jiǎn)單，這臺(tái)車將配備多功能方向盤，方向盤前方為液晶儀表顯示，而在方向盤的中央則是一部智能手機(jī)，能夠顯示導(dǎo)航及地圖信息，駕駛員還可以通過這個(gè)手機(jī)調(diào)整車輛的功能等。FFZERO1概念車采用單座設(shè)計(jì)，其座椅設(shè)計(jì)靈感來自美國NASA 0重力座椅。

動(dòng)力方面，該車采用純電動(dòng)系統(tǒng)，搭載采用“四核”動(dòng)力，最大功率將超過1000馬力，這也使得它從靜止加速至96km/h(60mph)僅需不到3秒。此外，這款車還具有自動(dòng)駕駛的功能，該功能在日常道路以及賽道上都可以運(yùn)行。

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