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做家電的也要做電動車 戴森電動車2020年問世

雷潤雨

那個以吸塵器聞名世界的英國著名公司戴森(Dyson)公開聲明要造電動汽車了。該公司向海外媒體透露,公司計劃投資 20 億英鎊(約合 178 億人民幣)開發(fā)電動車,并表示要在 2020 年之前出產(chǎn)首款產(chǎn)品。

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在戴森創(chuàng)始人 James Dyson 發(fā)布題為《A Dyson EV》的致員工信中透露,公司在過去兩年中逐步建立起一支由 400 名工程師組成的電動車團隊,這些工程師均出自寶馬、阿斯頓·馬丁以及特斯拉等知名車企。

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目前戴森電動車還沒有原型,也不知道具體的細節(jié)參數(shù);不過 Dyson 表示,電動馬達已經(jīng)準備好,兩個不同的電池組也在研發(fā)之中,他聲稱自家的電池將比現(xiàn)有的電動車更加高效,我們將要造的這款電動車不是一輛跑車,也不是一輛價格低廉的電動車。

新車將采用五門設(shè)計,車身尺寸長寬高分別為4.1米、1.75米、1.5米。與所有戴森產(chǎn)品一樣,新車車身整體設(shè)計遵循“形式服務(wù)于功能”的理念,例如前后風擋玻璃將安裝戴森Airblade擋風玻璃清理系統(tǒng)。

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動力方面,兩臺由戴森自主研發(fā)的大功率電動機負責驅(qū)動前輪,另有兩臺小功率電動機驅(qū)動后輪,可實現(xiàn)適時四驅(qū)形式。除此之外,戴森將開發(fā)一種可拆卸的盒式固態(tài)電池組,安裝在傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機艙的位置。據(jù)了解,由戴森投資的電池公司Sakti3開發(fā)的固態(tài)電池組比鋰離子電池更輕、更節(jié)能,進一步減輕電池組重量和對控制系統(tǒng)的要求。電池包將提供兩種容量,以適應(yīng)短途和長途的用戶,同時價格也會較為低廉。

來源:第一電動網(wǎng)

作者:雷潤雨

本文地址:http://autopag.com/carnews/xinche/57583

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