那個以吸塵器聞名世界的英國著名公司戴森（Dyson）公開聲明要造電動汽車了。該公司向海外媒體透露，公司計劃投資 20 億英鎊（約合 178 億人民幣）開發(fā)電動車，并表示要在 2020 年之前出產(chǎn)首款產(chǎn)品。

在戴森創(chuàng)始人 James Dyson 發(fā)布題為《A Dyson EV》的致員工信中透露，公司在過去兩年中逐步建立起一支由 400 名工程師組成的電動車團隊，這些工程師均出自寶馬、阿斯頓·馬丁以及特斯拉等知名車企。

目前戴森電動車還沒有原型，也不知道具體的細節(jié)參數(shù)；不過 Dyson 表示，電動馬達已經(jīng)準備好，兩個不同的電池組也在研發(fā)之中，他聲稱自家的電池將比現(xiàn)有的電動車更加高效，我們將要造的這款電動車不是一輛跑車，也不是一輛價格低廉的電動車。

新車將采用五門設(shè)計，車身尺寸長寬高分別為4.1米、1.75米、1.5米。與所有戴森產(chǎn)品一樣，新車車身整體設(shè)計遵循“形式服務(wù)于功能”的理念，例如前后風擋玻璃將安裝戴森Airblade擋風玻璃清理系統(tǒng)。

動力方面，兩臺由戴森自主研發(fā)的大功率電動機負責驅(qū)動前輪，另有兩臺小功率電動機驅(qū)動后輪，可實現(xiàn)適時四驅(qū)形式。除此之外，戴森將開發(fā)一種可拆卸的盒式固態(tài)電池組，安裝在傳統(tǒng)燃油車發(fā)動機艙的位置。據(jù)了解，由戴森投資的電池公司Sakti3開發(fā)的固態(tài)電池組比鋰離子電池更輕、更節(jié)能，進一步減輕電池組重量和對控制系統(tǒng)的要求。電池包將提供兩種容量，以適應(yīng)短途和長途的用戶，同時價格也會較為低廉。

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