4月25日，第十五屆北京國(guó)際汽車展覽會(huì)上，上汽大通在其展位舉行了以“智選·智聯(lián)·智行”為主題的發(fā)布會(huì)。上汽大通展示了互聯(lián)網(wǎng)新物種“蜘蛛智選”智能選配器，在發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)仿生智聯(lián)純電SUV概念車TARANTULA概念車也正式亮相。

智選：和首席智選體驗(yàn)官一起開啟以用戶為中心的智慧定制之門

上汽大通首席智選體驗(yàn)官?gòu)堅(jiān)６?/p>

上汽大通首席智選體驗(yàn)官?gòu)堅(jiān)６鳜F(xiàn)場(chǎng)表示“為客戶提供一臺(tái)精準(zhǔn)需求的車輛就是我的使命，也是智選真正的意義”，“蜘蛛智選”始終以用戶為中心不斷迭代，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。因此在現(xiàn)場(chǎng)的“蜘蛛智選”體驗(yàn)區(qū)域，可以看到，主角正是用戶自己。用戶可以根據(jù)自己的喜好，在能承擔(dān)的預(yù)算范圍內(nèi)，擁有選擇科技、安全、亦或舒適配置的自由。與其說(shuō)是為愛車選擇配置模式，不如說(shuō)是選擇一種生活方式和態(tài)度。

要實(shí)現(xiàn)用戶直聯(lián)，“蜘蛛智選”的智能選配器使其在3分鐘內(nèi)就能“選出”一臺(tái)擁有自己DNA的汽車。更重要的是，用戶在預(yù)算內(nèi)能夠擁有更大的自由，從驅(qū)動(dòng)模式，到前格柵、輪轂、天窗、座椅，甚至是卡鉗的顏色都可以隨心選擇，而且所有均為原廠配置。這樣一臺(tái)自己做主的車，才是真正屬于自己的車，更體現(xiàn)了一種全新的生活方式和態(tài)度。

通過(guò)“蜘蛛智選”智能選配器，用戶只需安坐家中，在“我行”平臺(tái)上按需選擇配置、看車下單，一鍵將指令傳送至上汽大通的生產(chǎn)線。工程師們便能精準(zhǔn)get用戶的真實(shí)意愿，達(dá)到與用戶的真正交流。用戶在下單后，還可以通過(guò)上汽大通的日歷訂車系統(tǒng)，在手機(jī)上實(shí)時(shí)查看車輛生產(chǎn)或運(yùn)輸狀態(tài)，并且還可以指定一個(gè)理想的交車時(shí)間。

“蜘蛛智選”現(xiàn)場(chǎng)體驗(yàn)區(qū)域

上汽大通首席智選體驗(yàn)官?gòu)堅(jiān)６鳜F(xiàn)場(chǎng)表示“為客戶提供一臺(tái)精準(zhǔn)需求的車輛就是我的使命，也是智選真正的意義”，“蜘蛛智選”始終以用戶為中心不斷迭代，持續(xù)為用戶創(chuàng)造價(jià)值。因此在現(xiàn)場(chǎng)的“蜘蛛智選”體驗(yàn)區(qū)域，可以看到，主角正是用戶自己。用戶可以根據(jù)自己的喜好，在能承擔(dān)的預(yù)算范圍內(nèi)，擁有選擇科技、安全、亦或舒適配置的自由。與其說(shuō)是為愛車選擇配置模式，不如說(shuō)是選擇一種生活方式和態(tài)度。

智聯(lián)：“行走的我行ID”讓無(wú)縫互聯(lián)的智慧生活觸手可及

上汽大通“蜘蛛智選”智能選配器為每個(gè)人輕松實(shí)現(xiàn)了汽車的“私人定制”，汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合，讓汽車成為了一個(gè)“出行生活的生態(tài)智聯(lián)體”。而大通的特別之處在于，通過(guò)關(guān)注“我行MAXUS”，成為粉絲，每位用戶都會(huì)擁有專屬的以人為中心的“我行ID”。用戶與“我行”平臺(tái)互動(dòng)所形成的大量信息，隨著數(shù)據(jù)的積累而不斷豐富，給用戶帶來(lái)更無(wú)縫互聯(lián)的出行生活。

上汽大通副總工程師兼首席設(shè)計(jì)師黃斌

為此，上汽大通副總工程師兼首席設(shè)計(jì)師黃斌現(xiàn)場(chǎng)舉了個(gè)例子。他表示，如果用戶在“我行”平臺(tái)上發(fā)起自駕招募并組團(tuán)成功，出發(fā)時(shí)車輛就已同步行程，并自動(dòng)設(shè)置導(dǎo)航路線，輕松實(shí)現(xiàn)“說(shuō)走就走”。團(tuán)隊(duì)成員不僅能查看各車位置，還能享受車輛根據(jù)各人愛好推送的沿途美食等內(nèi)容，更可以在“我行”平臺(tái)共享旅途故事。倘若充滿樂(lè)趣的旅途激發(fā)了靈感——比如想要在車上增加存放運(yùn)動(dòng)器材的配置，用戶還可以去“我行”平臺(tái)上表達(dá)心聲，說(shuō)不定設(shè)計(jì)師就會(huì)應(yīng)大家要求，讓愿望成真呢。

當(dāng)然，這些智聯(lián)出行故事的背后，離不開強(qiáng)大的智能網(wǎng)聯(lián)大數(shù)據(jù)平臺(tái)所作的技術(shù)保障。強(qiáng)大的云平臺(tái)計(jì)算能力與領(lǐng)先的以太網(wǎng)，帶來(lái)的是友善交互的超級(jí)網(wǎng)聯(lián)平臺(tái)。試想一下，當(dāng)我們能夠自由“行走”在多個(gè)智能終端及多樣的線上線下場(chǎng)景之間，這是不是特別興奮。

智行：以前瞻科技更大限度地探索智慧未來(lái)

發(fā)布會(huì)的后半段，4位中國(guó)設(shè)計(jì)師和工程師為TARANTULA概念車揭幕，這場(chǎng)“智能盛宴”落下帷幕，據(jù)介紹TARANTULA是一款仿生智聯(lián)純電SUV，

TARANTULA概念車

TARANTULA是蜘蛛的其中一種，在大千世界的龐大吐絲織網(wǎng)家族中，TARANTULA是以蛛網(wǎng)的巧妙、復(fù)雜，功能齊全，設(shè)備精細(xì)，陷阱密布而著稱。而上汽大通打造的仿生智聯(lián)純電SUV概念車TARANTULA，同樣具有強(qiáng)大的智能科技。

上汽大通基于全新電子電氣架構(gòu)的電動(dòng)車平臺(tái)——Double E 架構(gòu)也在當(dāng)日揭曉由高效柔性的新一代純電動(dòng)架構(gòu)、智能網(wǎng)聯(lián)化全新電子電氣架構(gòu)兩大核心構(gòu)成，能夠最大化地實(shí)現(xiàn)智能化、網(wǎng)聯(lián)化、柔性化，甚至無(wú)駕駛艙的Level 4級(jí)智能駕駛。

在這兩大核心的協(xié)同交融下，Double E 架構(gòu)借助新一代純電架構(gòu)的扁平化底盤設(shè)計(jì)優(yōu)勢(shì)，以未來(lái)5年內(nèi)的電池技術(shù)，就能實(shí)現(xiàn)一次充電續(xù)航里程800公里以上。Double E的純電架構(gòu)還具有超強(qiáng)柔性化特點(diǎn)，廣泛覆蓋從小到大，以及不同類型的車型。另外，Double E的智能網(wǎng)聯(lián)化全新電子電氣架構(gòu)通過(guò)在底層技術(shù)上全面躍升，率先應(yīng)用了面向未來(lái)的新一代技術(shù)，其核心是：超量數(shù)據(jù)極速傳輸?shù)囊蕴W(wǎng)，以及超高集成迅疾計(jì)算能力的中央電腦。

黃斌在發(fā)布會(huì)上劇透：2020年，Double E架構(gòu)將首先應(yīng)用于適應(yīng)多場(chǎng)景變換的“大通智能移動(dòng)魔方”。

大通智能移動(dòng)魔方

此次，上汽大通的發(fā)布會(huì)顛覆了傳統(tǒng)車企僅以汽車產(chǎn)品為主角的模式，為大家?guī)?lái)了一場(chǎng)信息量爆棚的“智能盛宴”，這是要變身互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的節(jié)奏？抑或是車企中的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)？正如上汽大通總經(jīng)理徐秋華所言，“我們突破行業(yè)邊界，不僅帶來(lái)了互聯(lián)網(wǎng)新物種，并以面向未來(lái)的智行架構(gòu)和無(wú)縫對(duì)接人、車、生活的概念車，提前劇透未來(lái)出行方式，打造汽車生活的無(wú)限可能?！?nbsp;

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