近日，蜂巢能源宣布已經(jīng)研發(fā)出無鈷電池材料，并將在5月18號舉辦名為《無鈷，芯未來》的線上發(fā)布會(huì)。蜂巢能源究竟用何手段解決了電池的無鈷化，又能相較傳統(tǒng)三元電池節(jié)省多少成本，亦或是能量密度能達(dá)到什么水平，這一系列問題歡迎關(guān)注5月18日晚間第一電動(dòng)的直播，屆時(shí)會(huì)揭曉答案。

相較寧德時(shí)代這樣的電池巨頭，蜂巢電子相對來說默默無聞一些。但其實(shí)出身于長城汽車的蜂巢能源也已經(jīng)深耕電池市場多年。早在2012年長城內(nèi)部便成立了新能源動(dòng)力電池項(xiàng)目組開始著力研發(fā)，2018年2月獨(dú)立為蜂巢能源，總部位于江蘇無錫，是一家專業(yè)從事汽車動(dòng)力電池材料、電芯、模組、PACK、BMS、儲能、太陽能研發(fā)和制造的新能源科技公司。

去年7月份，蜂巢能源曾在保定哈弗中心召開品牌戰(zhàn)略規(guī)劃及產(chǎn)品發(fā)布會(huì)，當(dāng)時(shí)便發(fā)布了全球首款NMx無鈷電池。但發(fā)布會(huì)之后，很長一段時(shí)間也沒有聲音?；蛟S5月18號的發(fā)布會(huì)能給我們帶來驚喜，預(yù)示著無鈷電池距離真正的裝配更進(jìn)一步。

如今，蜂巢能源在全球布局了七大研發(fā)中心，目前保定、韓國、上海和印度的研發(fā)中心已經(jīng)投入使用，美國、日本和無錫的研發(fā)中心處于在建。蜂巢能源目前主要為長城汽車提供配套。此外，蜂巢能源還與寶馬和PSA進(jìn)行業(yè)務(wù)洽談。

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