3月6日，對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)來說，是個(gè)值得紀(jì)念的日子。因?yàn)?，在?dāng)日發(fā)布的2020年第3批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型中，出現(xiàn)了2款續(xù)航超過666公里的電動(dòng)轎車，這對(duì)車型稀少的電動(dòng)轎車領(lǐng)域來說，意義更是重大。

第一款，是萬眾期待的長續(xù)航版國產(chǎn)特斯拉Model 3，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了668公里，比進(jìn)口版還多出了4公里。能耗呢，更是低至12.8千瓦時(shí)/百公里。這樣低的能耗，會(huì)讓車主的用車成本變得更低。

第二款，是造車新勢力代表小鵬P7的第二款電動(dòng)汽車小鵬P7，NEDC續(xù)航里程達(dá)到了706公里，能耗比長續(xù)航國產(chǎn)特斯拉Model 3更低，達(dá)到了12.5千瓦時(shí)/百公里。

小鵬P7是一款兼具特斯拉Model 3的價(jià)格和Model S尺寸規(guī)格的豪華電動(dòng)轎車，如果能耗數(shù)據(jù)屬實(shí)，那就真是太厲害了。Model S的車身規(guī)格，比Model 3還低的能耗，要不是有新的技術(shù)突破，這個(gè)應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)。

小鵬P7的706公里，是目前續(xù)航宣傳數(shù)字最高的電動(dòng)汽車。目前，全球續(xù)航最高的電動(dòng)汽車，仍是特斯拉的Model S，經(jīng)過最近的OTA，EPA續(xù)航已經(jīng)達(dá)到了630公里。很顯然，如果換算成NEDC標(biāo)準(zhǔn)，超過小鵬P7的706公里是毫無懸念的。

除了優(yōu)秀的續(xù)航數(shù)據(jù)，小鵬汽車是電動(dòng)車企里，最具特斯拉基因的，據(jù)說有很多的源代碼都相同。因此，在性能體驗(yàn)上也有很多的相似之處。而且因?yàn)槭潜就淋嚻螅芏嘬囕d應(yīng)用也比特斯拉做得要更好用。

那么，問題來了。如果要你在長續(xù)航Model 3和小鵬P7二選一，你會(huì)買哪個(gè)呢？

長續(xù)航Model 3，續(xù)航短、空間小、內(nèi)飾簡單，但有超充網(wǎng)絡(luò)、目的地充電網(wǎng)絡(luò)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等優(yōu)勢；

小鵬P7，全新車型尚未得到市場驗(yàn)證、充電網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都較弱，但空間大、更豪華、有更多的接地氣應(yīng)用；

即使我是Model S車主，現(xiàn)在也對(duì)小鵬P7有些心動(dòng)了。你呢？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁 >