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668公里特斯拉Model 3和706公里小鵬P7怎么選

3月6日,對(duì)電動(dòng)汽車行業(yè)來說,是個(gè)值得紀(jì)念的日子。因?yàn)?,在?dāng)日發(fā)布的2020年第3批新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型中,出現(xiàn)了2款續(xù)航超過666公里的電動(dòng)轎車,這對(duì)車型稀少的電動(dòng)轎車領(lǐng)域來說,意義更是重大。

第一款,是萬眾期待的長續(xù)航版國產(chǎn)特斯拉Model 3,NEDC續(xù)航里程達(dá)到了668公里,比進(jìn)口版還多出了4公里。能耗呢,更是低至12.8千瓦時(shí)/百公里。這樣低的能耗,會(huì)讓車主的用車成本變得更低。

第二款,是造車新勢力代表小鵬P7的第二款電動(dòng)汽車小鵬P7,NEDC續(xù)航里程達(dá)到了706公里,能耗比長續(xù)航國產(chǎn)特斯拉Model 3更低,達(dá)到了12.5千瓦時(shí)/百公里。

小鵬P7是一款兼具特斯拉Model 3的價(jià)格和Model S尺寸規(guī)格的豪華電動(dòng)轎車,如果能耗數(shù)據(jù)屬實(shí),那就真是太厲害了。Model S的車身規(guī)格,比Model 3還低的能耗,要不是有新的技術(shù)突破,這個(gè)應(yīng)該很難實(shí)現(xiàn)。


小鵬P7的706公里,是目前續(xù)航宣傳數(shù)字最高的電動(dòng)汽車。目前,全球續(xù)航最高的電動(dòng)汽車,仍是特斯拉的Model S,經(jīng)過最近的OTA,EPA續(xù)航已經(jīng)達(dá)到了630公里。很顯然,如果換算成NEDC標(biāo)準(zhǔn),超過小鵬P7的706公里是毫無懸念的。

除了優(yōu)秀的續(xù)航數(shù)據(jù),小鵬汽車是電動(dòng)車企里,最具特斯拉基因的,據(jù)說有很多的源代碼都相同。因此,在性能體驗(yàn)上也有很多的相似之處。而且因?yàn)槭潜就淋嚻螅芏嘬囕d應(yīng)用也比特斯拉做得要更好用。

那么,問題來了。如果要你在長續(xù)航Model 3和小鵬P7二選一,你會(huì)買哪個(gè)呢?

長續(xù)航Model 3,續(xù)航短、空間小、內(nèi)飾簡單,但有超充網(wǎng)絡(luò)、目的地充電網(wǎng)絡(luò)以及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等優(yōu)勢;

小鵬P7,全新車型尚未得到市場驗(yàn)證、充電網(wǎng)絡(luò)和自動(dòng)駕駛系統(tǒng)都較弱,但空間大、更豪華、有更多的接地氣應(yīng)用;

即使我是Model S車主,現(xiàn)在也對(duì)小鵬P7有些心動(dòng)了。你呢?

來源:第一電動(dòng)網(wǎng)

作者:不看車

本文地址:http://autopag.com/kol/110952

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