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27萬的Model Y登陸香港,標準續(xù)航版要來了?

近日,香港海關(guān)正式公布了特斯拉 Model Y 的港區(qū)價格,除去首次登記稅,三個車型的零售價分別是 32.98/37.78/41.98 萬港元,約合 27.43/31.42/34.92 萬元人民幣。

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在香港買車是要交不少稅的。根據(jù)香港特別行政區(qū)政府運輸署的最新規(guī)定,私家車的首次登記稅率如下表所示:

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但很明顯我們今天文章的重點,不是教大家在香港買車,而是——特斯拉 Model Y 為什么在香港有三款車型可售?

兩款高價位車型,跟大陸在售的雙電機長續(xù)航/性能版價格基本重疊。于是這個問題的核心變成了:

為什么會出現(xiàn)一款售價僅需 32.98 萬港幣,也就是 27 萬人民幣左右的「基礎版」港區(qū) Model Y?

再精簡一點,就是:「標準續(xù)航版 Model Y 要來了嗎?」

港區(qū) Model Y,7 月 2 號見

截止至我們發(fā)稿,Model Y的訂購頁面依然無法選擇香港地區(qū),而其他車型的訂購頁面是可以的。

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這意味著三款車都將是 Model Y 的香港首發(fā)。

香港海關(guān)本次公布的三款 Model Y 里面,均未包含續(xù)航數(shù)據(jù),僅公布了基本配置,價格有效期則是 7 月 2 號。

其中售價 32.98 萬港元的「入門款」Model Y,配備了 19 寸標準輪轂;而售價 37.78 萬港元的「中配」Model Y 配備了 20 寸輪轂——除此以外,兩者在香港海關(guān)的頁面上沒有配置區(qū)別。

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「入門」款港區(qū) Model Y

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「中配」版港區(qū) Model Y

而在「可選購零件零售價目」里面,F(xiàn)SD 選裝價為 6.18 萬港元,F(xiàn)SD+20 寸輪轂則是 7.73 萬港元。除掉 FSD,20 寸輪轂選裝要 1.55 萬港元——也就是說,兩款 Model Y 之間依然有 37.78-32.98-1.55=3.25 萬港元的差價。

續(xù)航差距,是目前輿論對這一差價比較多的猜測。

Thedriven.io已經(jīng)直接在文章中寫明「Standard Range Plus Model Y」,但截止至我們發(fā)稿,特斯拉官方仍未發(fā)表任何意見。

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入門款 Model Y 的過去

2019 年 3 月 15 日,馬斯克在 Model Y 發(fā)布會上展示了這樣一張 PPT:

PPT 上面是 4 款 Model Y 不同車型的參數(shù)和定價。其中有兩款車型一直沒有落地:單電機標準續(xù)航版、單電機長續(xù)航版。

其中單電機標準續(xù)航版 Model Y,是最近呼聲最高的車型。根據(jù)當年的 PPT,這款 Model Y 的 EPA 續(xù)航為 230 英里(370 公里),百公里加速 5.9 秒,售價為 3.9 萬美元(25.18 萬元)。

而這款車型的上市時間,被定在了 2021 年春天,按照慣例也就是 4-6 月之間。

隨著時間的推移,不少朋友也許都開始對這款車型記憶淡薄。

4 個月之前,也就是 2 月 22 號,馬斯克還在推特上表達過對標續(xù)款 Model Y 的掙扎。

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他這樣說:「(標續(xù) Model Y)還在菜單上面,但我不認為在大部分場景里,它的續(xù)航可以符合特斯拉對卓越的要求?!?/span>

4 月 9號,EPA 正式公布了標續(xù) Model Y 的續(xù)航成績:244 英里(393 公里),與國產(chǎn)標續(xù) Model 3 充滿電的表顯續(xù)航相當。

但 EPA 至今沒有公布 Model Y 單電機長續(xù)航版的續(xù)航成績,這款車也許真的絕版了。

28 萬的國產(chǎn)鐵鋰 Model Y?

目前依然未有定論,但港區(qū) Model Y 產(chǎn)自 Fremont 工廠的概率很小,我們甚至可以直接假設,那款 32.98 萬港元的 Model Y 來自上海臨港工廠。

目前國產(chǎn)兩款 Model Y 的價格分別是 34.79/37.79 萬元,其中 Mode Y 性能版與 Model 3 性能版的差價在 11.18%。

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如果真的有入門版國產(chǎn) Model Y,那么它的售價將很有可能落在27.9萬附近——27.99 萬交個朋友?

另一個云里霧中卻呼之欲出的配置,是磷酸鐵鋰。

6 月 28 日晚,寧德時代發(fā)布公告稱,公司與特斯拉于 6 月 25 日簽訂協(xié)議約定,公司將在 2022 年 1 月至 2025 年 12 月期間向特斯拉供應鋰離子動力電池產(chǎn)品。

目前標準續(xù)航增強版 Model 3,用的就是寧德時代磷酸鐵鋰電池。

如果特斯拉明天(或者最近)真的發(fā)布了標準續(xù)航版 Model Y,那么鐵鋰幾乎是板上釘釘?shù)呐渲?。這也讓 Model Y 成為這個價位上,除了比亞迪唐,唯一配備磷酸鐵鋰電池的純電 SUV。

磷酸鐵鋰的成本優(yōu)勢和性能缺陷同樣明顯,馬斯克在電池日也專門提到過,鐵鋰電池會應用于儲能項目,以及入門車型上。

作為馬斯克口中的「全球銷冠」,如今 Model Y 可能將以入門版幫助馬斯克完成他的 flag。

如果過幾天,甚至就是明天, 27.99 萬的鐵鋰 Model Y 真的來了,你會下單嗎?

(完)

來源:第一電動網(wǎng)

作者:電動星球News蟹老板

本文地址:http://autopag.com/kol/150370

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