車市一片向好，車企推新車的熱情也是持續(xù)高漲。近日工信部公布的第374批新車申報目錄，一大批新車都進行了申報，當中包括比亞迪宋L、五菱星光、福特EVOS混動版、國產(chǎn)寶馬i5等，自主和合資車企都是全面發(fā)力，而這些新車型申報之后，距離上市的時間就不遠了，在它們到來之前，我們先來了解一下它們的實力。

比亞迪宋L

新車亮點：溜背設計、云輦系統(tǒng)

早前宋L的外觀官圖已經(jīng)公布，而喵哥也對新車的設計進行了詳細分析，可以說，宋L算是比亞迪很美的SUV了。而這份美感主要體現(xiàn)在車身尾部，溜背設計、貫穿式尾燈和車頂兩個小尾翼等元素交織在一起，營造出很強的潮流氣息和運動感。

宋L不只美，也追求實用性。這款車的溜背是聰C柱開始的，這能有效保證了車內(nèi)乘坐空間寬敞性。同時，宋L還會搭載云輦系統(tǒng)、單/雙電機等配置，既有長續(xù)航，也有高性能，是一款相當值得期待的新車型。

極越01

新車亮點：SEA浩瀚架構、3.9秒破百

看到極越01的造型，估計很多人第一想起的車型是集度ROBO-01，是的，前者就是后者的繼任者，而極越也是由吉利和百度聯(lián)手打造的全新品牌。

極越主打高階智駕、智艙產(chǎn)品和創(chuàng)新數(shù)字化服務，那么極越01的大亮點無疑是智能科技配置。新車在SEA浩瀚架構賦能下，配備了31個傳感器，包含兩個激光雷達，多個800萬高清像素的攝像頭，以及百度阿波羅最新的智能化技術等，同時還有為3.9秒破百的加速能力，整體性能足夠出眾，就不知道價格會不會也有驚喜。

五菱星光

新車亮點：品牌首款轎車、混動系統(tǒng)

星光是五菱品牌首款轎車，造型設計非常前衛(wèi)，用了銀標，同時還有扁平的車頭、分體式的大燈組等設計，看起來像新勢力車型。另外，這次申報的星光還包含了純電版和插電混動版本，兩者的區(qū)別主要是前臉格柵設計不同。而車尾還有不規(guī)則造型的貫穿式尾燈組和溜背設計。

另外，星光的車身軸距也達到了2800mm，中型車的市場定位，意味著車內(nèi)空間會有驚喜，而動力系統(tǒng)將會配備磷酸鐵鋰電池和1.5L插混系統(tǒng)，主打的是實用性。如果星光的市場售價能跟五菱旗下車型那么親民，那么攪局自主中型車市場的希望性非常大。

長安啟源Q05

新車亮點：造型潮流、增程系統(tǒng)

之前啟源A07轎車亮相后，設計備受市場好評，現(xiàn)在啟源品牌計劃繼續(xù)往SUV領域進軍。啟源Q05定位于緊湊型SUV，造型簡約，但是不失潮流感。另外，啟源Q05將會搭載增程式混動系統(tǒng)，徹底解決用戶的續(xù)航焦慮問題。

其它配置信息沒有公布，但啟源Q05背靠長安汽車，估計整體實力不差，而且啟源Q05所在的細分市場競爭最為激烈，相信也是做足準備迎戰(zhàn)，而從啟源A07和啟源Q05的設計和推新速度來看，喵哥感覺長安汽車就是想跟其它新能源品牌打一場激烈的反擊戰(zhàn)。

哈弗猛龍

新車亮點：硬派造型、越野性能強

近些年哈弗在新能源車領域的表現(xiàn)不如燃油車板塊，但是哈弗沒有放棄，如今又計劃帶來一款插電式混動SUV—哈弗猛龍，定價在20萬元以內(nèi)。

哈弗猛龍用了品牌全新的設計語言，造型方正，同時車身尾部還有外掛式備胎，而尾門為側開式設計。此外，新車還有19°縱向通過角、170mm滿載最小離地間隙、560mm涉水深度等設計，以及1.5T插電式混合動力系統(tǒng)和兩檔DHT變速箱。由此來看，哈弗猛龍進行輕度越野是沒壓力的，適合經(jīng)常去戶外游玩的朋友。

長安福特EVOS混動版

新車亮點：混動系統(tǒng)、運動基因

我們再來看看合資品牌車型，福特EVOS混動版也進行了申報，相比燃油車，混動版最大的變化就是動力系統(tǒng)，搭載2.0T發(fā)動機和電機組合而成的混動系統(tǒng)，匹配E-CVT變速箱，既有助提升燃油經(jīng)濟性，又能增加加速輕快感和平順性。

其實EVOS混動版的設計定位，很像豐田和本田的混動車，一直以來混動車是豐田和本田的銷量主力，貢獻了不少成績，估計長安福特是希望EVOS混動版來改變當前的銷量局勢。

華晨寶馬i5

新車亮點：豪華屬性、動力系統(tǒng)

寶馬方面，國產(chǎn)i5準備來了，官方表示這是一款集情感化設計、豪華、電動樂趣和智能科技于一身的車型。具體來看整體設計跟燃油車基本相同，看起來挺有豪華氣息，同時新車還在霍氏彎角處設計了5的光耀標識，在車輛充電時，這個5可產(chǎn)生藍色的呼吸效果，而這種設計是國產(chǎn)版本專屬。

相比燃油版5系，i5最大的變化就是動力系統(tǒng)，搭載型號為HA0001N0的驅(qū)動電機，其最大功率為250千瓦。而參考i3的續(xù)航表現(xiàn)，相信i5的動力系統(tǒng)也會展現(xiàn)出不錯的實力，就是不知道會有多少人愿意為一款豪華品牌新能源轎車埋單。

結語：

上述車型有一個共同點是都加“電”了，即使合資品牌在新能源車領域的前進步伐緩慢，但始終沒有放棄布局新車型。而在這次申報的車型中，自主車和合資車的表現(xiàn)都是不錯的，并且宋L、哈弗猛龍等新車的設計也相當個性化，想要買車的朋友，再耐心等等，本文車型很快就進入市場了。

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