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蔚來EC6、宋L領銜,2023成都車展值得關(guān)注的中國品牌新能源車

2023成都國際車展將于8月25日在成都西博城開幕。從目前透露的信息來看,新能源車型無疑將是本屆車展的主角。下面,筆者就為大家盤點一下值得關(guān)注的中國品牌新能源車。

全新蔚來EC6

蔚來EC6將在成都車展正式上市?;贜T2.0平臺打造的新車,將采用蔚來最新的設計語言,風格更簡潔,車頭為分體式大燈大屏、兩段式LED日間行車燈,車頂增加了瞭望塔式加光雷達和前置攝像頭。

側(cè)面依舊是溜背式造型,車尾為貫穿式尾燈,整體非常圓潤。

車身尺寸方面,長寬高分別為4849/1995/1697mm,軸距為2915mm。動力方面,新車將采用前后雙電機四驅(qū)的動力布局,綜合功率可達360kW。

電池和續(xù)航方面, 全新蔚來EC6同樣將提供75kWh和100kWh兩種容量電池組,CLTC工況續(xù)航里程將有450km、495km、575km和630km四種可選。

宋L

因為宋PLUS、宋PRO新能源車型銷量非常火爆,已經(jīng)成為國內(nèi)SUV的一哥,所以宋L自然也備受關(guān)注。

近日,比亞迪發(fā)布了宋L官圖,新車與4月份上海車展亮相的概念車基本一致。據(jù)悉,宋L將采用王朝網(wǎng)新一代“先鋒龍顏美學”設計語言,在龍顏前臉中加入了豎條的燈帶裝飾,辨識度更強。

側(cè)面是隱藏式A柱設計,加上溜背的車頂與上揚的腰線在車尾形成交匯。

尾部有造型拉風的后擾流板,貫穿式尾燈和電動升降式尾翼。整車呈現(xiàn)出低趴的轎跑形象,動感十足。

車身尺寸方面,宋L將是家族中最大的,長寬高分別為4840mm/1950mm/1560mm,軸距為2930mm,已經(jīng)達到了中型SUV的標準。

動力方面,宋L將采用純電驅(qū)動,并將搭載CTB電池車身一體化技術(shù)、智能電四驅(qū)、云輦-C智能車身控制系統(tǒng)等最新科技。

比亞迪海豹DM-i

海豹DM-i在4月份上海車展時,還叫驅(qū)逐艦07?,F(xiàn)在已經(jīng)改名海豹DM-i了??赡苁且驗楹1延胁诲e的知名度,在其后面直接加DM-i,一看就知道,是海豹的插混車型。與純電版車型合力,有助于拉升海豹的總體銷量。

它的車身尺寸為4980/1890/1495mm,軸距為2900mm,級別跟比亞迪漢相同,都是中大型轎車。實車的側(cè)面舒展修長。

全新的座艙設計跟純電版海豹和比亞迪漢都不一樣,材質(zhì)和顏色搭配也更高級、時尚。

動力方面,新車提供兩套DM-i系統(tǒng),分別為1.5L和1.5T。NEDC工況純電續(xù)航為121/200km。

自7月下線以來,它的關(guān)注度就極高,預計將在成都車展前開啟預售。

深藍SL03

作為年度改款車型,深藍SL03整體外觀變化并不大,只是針對輪轂和車內(nèi)配色做出了調(diào)整,采用了黑、白兩種配色;輪轂造型貼合品牌Logo也進行了調(diào)整,也將提供有兩種;動力系統(tǒng)依舊主打增程和純電兩種。

這臺車型針對性的做出了升級和改變,比如被吐槽慢的15W無線充電此次升級為40W的快充,同時配備了散熱孔;尾部分段式造型更改為一體式的設計;底盤部分也做了優(yōu)化,比起之前偏硬的底盤舒適了不少,將一款運動轎跑車做到了運動與舒適的集合。

另外,還對一些配置做了升級,如氛圍燈、音箱系統(tǒng)、動力系統(tǒng)做了優(yōu)化,向S7靠攏。

據(jù)悉,新款深藍SL03將于成都車展正式上市。

智己LS6

智己LS6也是比較受關(guān)注的一款新車。根據(jù)申報信息,智己LS6長寬高分別為4904mm/1988mm/1669mm,軸距為2950mm,雖然比LS7略小,但造型上更具運動感。另外,性能和充電方面也擁有黑科技。

作為首款搭載全域800V雙碳化硅平臺的車型,智己LS6將擁有更強大的動力性能和更高的續(xù)航里程。其雙電機版本最高續(xù)航可達702km,綜合功率將達到579kW,綜合扭矩達到800N.m,極速可達252km/h,零百加速小于3.5s。

在充電速度方面,5分鐘最多可迅速增加200km續(xù)航;10分鐘即可充滿一半電量,獲得最多約350km續(xù)航;充電15分鐘最多可增加500km續(xù)航。

寫在后面

綜合當前信息來看,本次成都車展上,各品牌都會在新能源車型上使出渾身解數(shù),將會是一場新能源車型百花齊放的“饕餮盛宴”。

在具體路線上,由于插電混動市場的變現(xiàn)不俗,也讓眾多品牌相繼推出插電混動新車或改款車,且價格方面也會一個比一個內(nèi)卷,目的只有一個,那就是在插電混市場分得一杯羹。

成都車展最終會呈現(xiàn)出什么樣的局面和趨勢,讓我們拭目以待吧!

來源:第一電動網(wǎng)

作者:一劍飛虹

本文地址:http://autopag.com/kol/208464

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一劍飛虹

新能源汽車從業(yè)者,新銳車評人;洞悉新能源大勢,評析市場銷量,點評新車產(chǎn)品,為新能源事業(yè)貢獻自己的一份力量。歡迎搭訕,微信:1403868280

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