夏季來臨，一場場豪邁的大雨在大江南北沒完沒了地肆意撒潑。沒帶傘濕身是肯定的，當(dāng)降水量稍微超出預(yù)期時，城市排水不好的地段自動變?yōu)槿罕娪^海的聚集點兒，就差嘮嗑和嗑瓜子了。

6月19日昆明

7月27日北京

8月3日邯鄲

8月3日的濟南

這樣的積水路段，就算您是10年駕齡的老司機，恐怕也不敢過吧。

城市內(nèi)澇是個老問題，但是由于純電動汽車剛開始普及，對于純電動汽車主朋友們對此還知之甚少。

那么問題就來了：電動汽車究竟會不會漏電？涉水安不安全？

作者近日看到一段DENZA騰勢純電動汽車涉水的視頻。視頻中，DENZA騰勢在及腰的水深中依然動力十足，減速并不明顯，司機甚至就像小孩子一樣故意踩水玩(當(dāng)然周邊無行人)！

那么，電動車究竟會不會漏電，涉水是否安全呢？閱車無數(shù)的電動君經(jīng)過一番研究之后發(fā)現(xiàn)，對傳統(tǒng)汽車來說，車輛被水淹可分為多種情況，發(fā)動機艙、駕駛艙、后備箱等被水浸泡，每種被淹所導(dǎo)致的問題也不同。沒有金剛鉆，不攬瓷器活。純電動汽車能像船一樣在水里自由穿梭，也不是沒有原因的！這里就以騰勢純電動汽車等為例，來說明電動汽車的幾大防水利器。

防水利器一：整車防水IPX7級設(shè)計

這是奔馳和比亞迪聯(lián)合打造的騰勢電動車動力艙特寫，布局規(guī)整，核心部件如電控、電機等的保護措施非常到位。電動機工作環(huán)境為全封閉，不像發(fā)動機，必須和外界保持進氣口和排氣管的連接。其實，為了保證安全，電動汽車動力總成與線纜的輸入接頭都會符合IPX4或5防護級別。據(jù)作者了解，視頻中的DENZA騰勢的整車部件都達到了IPX7的標準。

你也許會問，IPX7防水級別到底意味著什么？

IPX4-IPX6代表設(shè)備可以防止飛濺、噴射等影響；IPX7更厲害了，它代表防浸型設(shè)計，符合這項意味著，在規(guī)定的條件下即使浸在1m水中半小時也不會進入內(nèi)部。

防水利器二：動力電池“雙保險”

騰勢的動力電池特寫

騰勢的電池組件被集成在車輛的底盤，由鋁合金鋼套保護，電池內(nèi)芯具備二次單獨防護，可謂“雙保險”，同時防護底板足夠厚也將涉水時可能產(chǎn)生的風(fēng)險降到最低。還有，包裹著電池組的鋁材質(zhì)，還有突出的輪廓設(shè)計，這種設(shè)計，讓即使在涉水過程中碰到異物，電池鋁合金保護鋼套相當(dāng)于為電池加了一個“鋼盔”，讓整輛車更加安全

照片由Darius Gronenborn拍攝

動力電池的這種設(shè)計，騰勢自然不怕雨水，連雪水騰勢也曾“飽飲”。2012年冬，騰勢在內(nèi)蒙古牙克石零下40度的低溫環(huán)境中進行了測試。

這篇文章僅以DENZA騰勢做例子，其實很多新能源汽車如特斯拉和寶馬等都有不錯的防水能力?？傊?，相比于傳統(tǒng)汽油車，純電動汽車在短時涉水駕駛時更有優(yōu)勢。只需握緊方向盤掌握好方向，保證車輛具備實時動力和轉(zhuǎn)向控制力。車主大可放心使用。

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