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日前，我們從特斯拉官方獲悉，特斯拉在中國(guó)大陸超級(jí)充電樁數(shù)量已經(jīng)突破8000個(gè)，覆蓋全中國(guó)超360個(gè)城市。

圖片來源于網(wǎng)絡(luò)

截至目前，特斯拉在中國(guó)大陸已建設(shè)開放超1000座超級(jí)充電站，超8000個(gè)超級(jí)充電樁，配合超700座目的地充電站，超1750個(gè)目的地充電樁，覆蓋全中國(guó)超360個(gè)城市。

特斯拉CEO馬斯克近日曾表示，已經(jīng)（在荷蘭）開始試點(diǎn)向其他品牌的電動(dòng)汽車開放特斯拉超級(jí)充電樁。目前，在荷蘭有10座特斯拉超級(jí)充電站已經(jīng)開放給非特斯拉用戶使用。據(jù)悉，非特斯拉用戶的價(jià)格為每千瓦時(shí)0.59歐元，特斯拉用戶為0.25歐元。

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日前，特斯拉公布了 2021 財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)發(fā)布后，特斯拉高管回答了超級(jí)充電樁的相關(guān)問題。特斯拉稱，過去一年半中，特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大了一倍，預(yù)計(jì)未來兩年還會(huì)擴(kuò)大兩倍。針對(duì)個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)擁堵的情況，特斯拉加速了本地輔助計(jì)劃，安排移動(dòng)充電樁，也嘗試了引入鼓勵(lì)錯(cuò)峰充電的定價(jià)策略，以減少等待時(shí)間。

編輯點(diǎn)評(píng)：

隨著旗下車型銷量的大幅增加，特斯拉車主對(duì)充電樁的需求也在增加，當(dāng)然特斯拉也在持續(xù)建設(shè)超級(jí)充電站，充電樁的數(shù)量也在大幅增加。大眾、廣汽、蔚來、小鵬、北汽等，紛紛加速布局超充站，欲搶占先機(jī)解決用戶充電痛點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)車而言，想致富則先修樁。希望國(guó)內(nèi)車企能夠緊跟步伐，加速電動(dòng)汽車發(fā)展，真正方便用戶用車。

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