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日前,我們從特斯拉官方獲悉,特斯拉在中國(guó)大陸超級(jí)充電樁數(shù)量已經(jīng)突破8000個(gè),覆蓋全中國(guó)超360個(gè)城市。
圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
截至目前,特斯拉在中國(guó)大陸已建設(shè)開放超1000座超級(jí)充電站,超8000個(gè)超級(jí)充電樁,配合超700座目的地充電站,超1750個(gè)目的地充電樁,覆蓋全中國(guó)超360個(gè)城市。
特斯拉CEO馬斯克近日曾表示,已經(jīng)(在荷蘭)開始試點(diǎn)向其他品牌的電動(dòng)汽車開放特斯拉超級(jí)充電樁。目前,在荷蘭有10座特斯拉超級(jí)充電站已經(jīng)開放給非特斯拉用戶使用。據(jù)悉,非特斯拉用戶的價(jià)格為每千瓦時(shí)0.59歐元,特斯拉用戶為0.25歐元。
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日前,特斯拉公布了 2021 財(cái)年第三季度財(cái)報(bào)。財(cái)報(bào)發(fā)布后,特斯拉高管回答了超級(jí)充電樁的相關(guān)問題。特斯拉稱,過去一年半中,特斯拉的充電網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)大了一倍,預(yù)計(jì)未來兩年還會(huì)擴(kuò)大兩倍。針對(duì)個(gè)別網(wǎng)點(diǎn)擁堵的情況,特斯拉加速了本地輔助計(jì)劃,安排移動(dòng)充電樁,也嘗試了引入鼓勵(lì)錯(cuò)峰充電的定價(jià)策略,以減少等待時(shí)間。
編輯點(diǎn)評(píng):
隨著旗下車型銷量的大幅增加,特斯拉車主對(duì)充電樁的需求也在增加,當(dāng)然特斯拉也在持續(xù)建設(shè)超級(jí)充電站,充電樁的數(shù)量也在大幅增加。大眾、廣汽、蔚來、小鵬、北汽等,紛紛加速布局超充站,欲搶占先機(jī)解決用戶充電痛點(diǎn)。對(duì)于電動(dòng)車而言,想致富則先修樁。希望國(guó)內(nèi)車企能夠緊跟步伐,加速電動(dòng)汽車發(fā)展,真正方便用戶用車。
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來源:第一電動(dòng)網(wǎng)
作者:孫宇飛
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