QuantumScape將與大眾成立一家合資公司,旨在實現(xiàn)固態(tài)電池的工業(yè)級量產(chǎn),雙方計劃在2025年建立一條固態(tài)鋰電池生產(chǎn)線。
如今,對未來的電動車而言,固態(tài)電池電芯是最具前景的一項技術(shù)。該項電池技術(shù)還能提升當前鋰離子電池的能量密度、增強其安全性并提升其快充能力。此外,大眾在德國成功完成QuantumScape固態(tài)電池早期樣品的測試。
據(jù)耶魯?shù)姆治?,當前固態(tài)電池增長勢頭強勁,將拉動電動車行業(yè)的發(fā)展。
目前,固態(tài)電池的許多技術(shù)模塊都處于技術(shù)研發(fā)階段,涉及以下方面:電解質(zhì)材料篩選、離子導電性提升、電解質(zhì)/電機接口穩(wěn)定性、鋰金屬陽極、電池隔板涂層(separator coating)、電芯及蓄電池組制造方法、電池管理系統(tǒng)及蓄電池組設計。
電動車/混動車制造商的強勢參與是固態(tài)電池商業(yè)化的重要驅(qū)動因素。事實上,蓄電池組及其部件的設計簡化將提升該類電池的成本競爭優(yōu)勢。
據(jù)Yole Développement市場預期,固態(tài)電池的量產(chǎn)將始于2022年。到2025年,鋰離子電池的需求量將低于1%。目前,電池設備制造商對固態(tài)電池的投資興趣不大,但等到固態(tài)電池制造設施大規(guī)模建立后,這一情況將得到改變。
來源:蓋世汽車
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