日前，PSA集團(tuán)已經(jīng)宣布，該公司正準(zhǔn)備出售其與中國(guó)合作伙伴長(zhǎng)安汽車成立的合資企業(yè)長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50%的股份。而此前，長(zhǎng)安汽車也已經(jīng)發(fā)布公告稱，該公司計(jì)劃轉(zhuǎn)讓旗下合資子公司長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司50%股權(quán)。

這些日子，長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍到底花落誰(shuí)家這個(gè)話題一直是大家關(guān)注的焦點(diǎn)。而在近日，據(jù)路透社報(bào)道，標(biāo)致雪鐵龍集團(tuán)（PSA）發(fā)言人表示，中國(guó)寶能集團(tuán)是其出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50%股份的潛在買家之一。

倒吸血的DS

說(shuō)這件事之前，還是來(lái)先了解一下長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍。

長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍汽車有限公司，簡(jiǎn)稱長(zhǎng)安PSA，母公司為長(zhǎng)安汽車和法國(guó)PSA集團(tuán)，是國(guó)內(nèi)首家在成立之初就建設(shè)研發(fā)中心的合資汽車企業(yè)，聽起來(lái)真的很厲害。而這家合資公司，主要生產(chǎn)和銷售高檔DS品牌車型，目前擁有DS5、DS6、DS7等產(chǎn)品。

不過(guò)，進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)7年，DS的復(fù)興之路未見曙光。從2013年的年銷量4000輛到2015年的2.7萬(wàn)輛，本以為DS能夠繼續(xù)高歌猛進(jìn)。但沒(méi)想到的是，由于DS品牌定位、定價(jià)、技術(shù)資源等方面的原因，導(dǎo)致自2016年開始整體銷量大幅度下滑，累計(jì)銷量?jī)H為1.6萬(wàn)輛。因?yàn)楫a(chǎn)銷未達(dá)規(guī)模，CAPSA一直未能給母公司帶來(lái)利潤(rùn)，反而不得不靠長(zhǎng)安汽車和PSA集團(tuán)為其增資補(bǔ)血。

不過(guò)，倒吸血也沒(méi)起到什么作用。DS在2017年和2018年銷量分別為6088輛和5478輛，2019年1-10月累計(jì)銷量為2030輛，其中在10月的銷量?jī)H為10輛，已處于瀕臨退市邊緣。而就目前銷量的連續(xù)下滑，已導(dǎo)致公司陷入長(zhǎng)期的虧損，截止目前已累計(jì)虧損達(dá)到24.55億。

長(zhǎng)期的巨額虧損無(wú)疑是讓這對(duì)合作8年的伙伴，走向陌路的主要原因。根據(jù)11月29日長(zhǎng)安提交給監(jiān)管機(jī)構(gòu)的最新文件，該公司正尋求以人民幣16.3億元（約合2.32億美元）的底價(jià)出售其所持長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍50%股份。值得一提的是，PSA集團(tuán)發(fā)言人稱，盡管在考慮出售長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍股份，但仍將考慮在中國(guó)推出DS產(chǎn)品，不會(huì)退出中國(guó)。

被"爹媽"拋棄后，寶能將成"接盤俠"？

寶能在汽車界，也算是熟識(shí)了。此前，寶能耗資16億收購(gòu)觀致，將位于"水深火熱"之中的觀致解救出來(lái)，這讓寶能真正開始出現(xiàn)在汽車視野。

事實(shí)上，寶能早在2017年就開啟了它的"汽車帝國(guó)"布局。2017年3月20日，寶能集團(tuán)注冊(cè)成立了寶能汽車有限公司，注冊(cè)姚振華資本為10億元。2017年10月至2018年3月，寶能集團(tuán)相繼在杭州市、昆明市、廣州市和陜西西咸新區(qū)，建設(shè)了4個(gè)新能源整車及零部件生產(chǎn)基地，總投資額近千億元、規(guī)劃產(chǎn)能逾200萬(wàn)輛新能源汽車。同年12月21日，寶能收購(gòu)了觀致汽車51%的股權(quán)，成為觀致最大股東。而進(jìn)入汽車行業(yè)的寶能，開始大肆擴(kuò)建基地和渠道，全國(guó)經(jīng)銷商合作伙伴總數(shù)突破200家。

種種跡象表明，姚振華的造車夢(mèng)已經(jīng)在路上了。所以從寶能的動(dòng)作來(lái)看，若是說(shuō)它是長(zhǎng)安PSA的接盤俠，也不是沒(méi)有可能。而若是寶能真的接盤長(zhǎng)安PSA，或許還能解決如今處于困境的DS。畢竟寶能入住之后，它肯定會(huì)為其帶來(lái)了大量的資金，而背靠大樹好乘涼的DS，在有了資金的底氣之后或許還能夠更加專注在造車上以及產(chǎn)品的營(yíng)銷上。因?yàn)樽鳛橐粋€(gè)豪華品牌，DS的知名度實(shí)在是不盡如意。

小編語(yǔ)

DS在中國(guó)市場(chǎng)的艱難處境，跟產(chǎn)品有著很大的關(guān)系，很明顯現(xiàn)在的DS車型就是吸引不了消費(fèi)者，不管是外在還是內(nèi)在。而對(duì)于DS而言，最重要的還是要傾聽中國(guó)消費(fèi)者的心聲，做符合中國(guó)市場(chǎng)的產(chǎn)品，且要放下身段做好價(jià)格戰(zhàn)的準(zhǔn)備。不然就算有了新的"接盤俠"，其心血也是白費(fèi)。不過(guò)，如今長(zhǎng)安標(biāo)致雪鐵龍的"接盤俠"還是個(gè)謎，你認(rèn)為它會(huì)是路透社所說(shuō)的"寶能"嗎？還是另有其人？而若是真的有了新的"接盤俠"，DS還能在國(guó)內(nèi)再見曙光嗎？

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >