近日，梅賽德斯-奔馳旗下梅賽德斯-EQ子品牌的首款大型豪華純電轎車——奔馳全新EQS純電轎車正式公布其內(nèi)飾設(shè)計(jì)，并從“視”、“聽(tīng)”、“嗅”、“觸”等多個(gè)維度呈現(xiàn)一場(chǎng)全感官盛宴，以饗世人。全新EQS不僅重新定義了純電豪華轎車這一細(xì)分市場(chǎng)，也是首款基于豪華行政座駕平臺(tái)打造的純電車型，憑借先鋒豪華的設(shè)計(jì)理念以及卓越的數(shù)字化互聯(lián)功能，將豪華純電車型的至臻美學(xué)和非凡體驗(yàn)提升至全新境界。
全新EQS將于梅賽德斯-奔馳全球最先進(jìn)的高科技碳中和工廠——位于辛德芬根的“56號(hào)工廠”進(jìn)行生產(chǎn)，標(biāo)志著梅賽德斯-奔馳向“2039愿景”企業(yè)戰(zhàn)略又踏出堅(jiān)實(shí)的一步。
“在梅賽德斯-奔馳，我們致力于通過(guò)智能電動(dòng)化平臺(tái)戰(zhàn)略及自有軟件開發(fā)策略，持續(xù)引領(lǐng)電動(dòng)出行與汽車軟件領(lǐng)域的發(fā)展?！贝髂防展煞莨矩?fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員及首席運(yùn)營(yíng)官馬庫(kù)斯·謝弗（Markus Sch?fer）表示，“全新EQS是我們沿著這一方向奮勇前行的有力證明，它將為我們的客戶提供高效、電動(dòng)化和豪華的純電出行體驗(yàn)?！?/p>
戴姆勒股份公司負(fù)責(zé)集團(tuán)研發(fā)的董事會(huì)成員、梅賽德斯-奔馳股份公司董事會(huì)成員及首席運(yùn)營(yíng)官馬庫(kù)斯·謝弗，圖片來(lái)源：梅賽德斯奔馳
“全新EQS是屬于未來(lái)時(shí)代的豪華轎車?；凇行浴ぜ兇狻脑O(shè)計(jì)理念，我們同時(shí)賦予全新EQS以動(dòng)人的雕塑曲線與前衛(wèi)的車身比例，令人心向往之。而‘彎弓式’車身線條、無(wú)縫設(shè)計(jì)、高度簡(jiǎn)約而又渾然一體的車身特征，使全新EQS擁有先鋒動(dòng)感的外觀造型。這正是全新EQS有別于以往其它車型的原因，也是它與眾不同的魅力所在?！?戴姆勒集團(tuán)首席設(shè)計(jì)官瓦格納（Gorden Wagener）先生表示。
視覺(jué)盛宴 內(nèi)外兼修
全新EQS將是EQ旗下首款基于純電平臺(tái)正向研發(fā)打造的車型，為設(shè)計(jì)師提供了更廣闊的想象空間。“彎弓式”一體車身從車頭延伸至車尾，配合駕駛艙前置與溜背造型設(shè)計(jì)，使全新EQS風(fēng)阻系數(shù)低至Cd 0.20。全新EQS將A柱與C柱前移，加之無(wú)框車門與弧形高腰線的設(shè)計(jì)，進(jìn)一步保證了其獨(dú)特的設(shè)計(jì)美感與舒享的駕乘空間。一脈相承的三叉星徽?qǐng)D案被廣泛應(yīng)用于前格柵面板、輪轂、內(nèi)飾飾板等各處，凸顯根植于身的豪華基因。
步入全新EQS的座艙，MBUX Hyperscreen當(dāng)仁不讓地成為其內(nèi)飾設(shè)計(jì)的核心。整體寬度超過(guò)141厘米的曲面玻璃屏幕，如海浪般蜿蜒貫穿于兩側(cè)車門之間，三塊高分辨率屏幕仿佛無(wú)縫融合，營(yíng)造出前衛(wèi)的視覺(jué)沖擊效果。兩個(gè)渦輪狀的空調(diào)出風(fēng)口被無(wú)縫嵌入到玻璃屏幕之中，形成高精機(jī)械與數(shù)字世界的鮮明對(duì)比。
對(duì)于追求傳統(tǒng)豪華質(zhì)感的客戶，全新EQS提供類似于全新S級(jí)轎車上的中控設(shè)計(jì)。大尺寸中控屏與扶手臺(tái)無(wú)縫連接，寬大的中控面板提供木制飾板等多種選擇。
以暖色調(diào)與冷色調(diào)的融合碰撞，全新EQS為客戶提供多達(dá)8種或熱烈、或清新的協(xié)調(diào)內(nèi)飾配色組合，讓乘客沉浸于“先鋒豪華”的色彩世界之中。座椅的形狀由燈帶勾勒而出，在晚間營(yíng)造出獨(dú)特的夜色魅力，搭配創(chuàng)新感十足的飾條元素，為整車內(nèi)飾奠定下出眾的美學(xué)基礎(chǔ)。
環(huán)形氛圍燈布滿全新EQS的座艙，橫向出風(fēng)口上的氛圍燈更可如流水般依次點(diǎn)亮，營(yíng)造出多樣化的視覺(jué)效果。車門采用模塊化結(jié)構(gòu)組合而成，而扶手等車門元素在氛圍燈的映襯下，完美烘托出前衛(wèi)與科幻的視覺(jué)幻境。
聽(tīng)覺(jué)盛宴 動(dòng)靜之間
由梅賽德斯-EQ聲學(xué)設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)傾力打造，全新EQS為乘客創(chuàng)造極致靜謐的駕乘空間。設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)通過(guò)提供一整套聲學(xué)解決方案，令駕乘者從聽(tīng)覺(jué)上完成從傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車到純電車型的適應(yīng)和轉(zhuǎn)換，而聲音還可以根據(jù)駕駛風(fēng)格和駕駛程序進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。
基于柏林之聲環(huán)繞立體聲音響系統(tǒng)，全新EQS提供3種個(gè)性化模擬聲浪?！癝ilver Waves”（銀色聲浪）感性而純粹，柔和又“聲入人心”；“Vivid Flux”（靈動(dòng)之流）精致空靈，自由流動(dòng)的音效和合成音的運(yùn)用巧妙營(yíng)造出震懾人心的科技感；“Roaring Pulse”（咆哮脈沖）雄渾磅礴，給予駕駛者熱血激情的性能氛圍體驗(yàn)。三種聲音情況交錯(cuò)而行，作為聲效體驗(yàn)在中央顯示屏上可進(jìn)行選擇或關(guān)閉，令全新EQS的聲學(xué)之美彰顯卓爾不群的魅力。
嗅覺(jué)盛宴 清新而至
全新EQS搭載升級(jí)版暢心醒神空氣調(diào)節(jié)組件，配備大型HEPA高效過(guò)濾系統(tǒng)，該系統(tǒng)整合空氣傳感器、過(guò)濾器、顯示器和空調(diào)系統(tǒng)，可實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)空氣質(zhì)量，并配合空調(diào)實(shí)時(shí)啟動(dòng)。該系統(tǒng)使用了大約600克活性炭，其吸附面積相當(dāng)于150個(gè)足球場(chǎng)左右，令車內(nèi)駕乘人無(wú)懼外界霧霾。
得益于位于前機(jī)艙下的大型過(guò)濾系統(tǒng)，全新EQS可分三步進(jìn)行細(xì)致過(guò)濾：預(yù)過(guò)濾系統(tǒng)有效阻隔樹葉、沙子等較大的物體或顆粒；第二層濾網(wǎng)進(jìn)一步捕捉2.5微米至0.3微米的顆粒；在進(jìn)入駕駛室前的最后一道防線中，更加細(xì)小的顆粒、二氧化硫、氮氧化物和異味將被濾除，最終實(shí)現(xiàn)實(shí)驗(yàn)室狀態(tài)下99.7%傲視同儕的過(guò)濾效果，營(yíng)造清新的車內(nèi)空間。
除此之外，全新EQS更擁有為之量身打造的特殊香氛——“6號(hào)亞麻心情”，為乘客提供舒心愉悅的嗅覺(jué)體驗(yàn)。該香氛的命名甚至可以追溯到1906年，奔馳的第一款電動(dòng)汽車“mercédès electricique”。
觸覺(jué)盛宴 為電新生
作為首款基于豪華行政座駕平臺(tái)打造的純電車型，全新EQS提供2種座椅選擇——電動(dòng)藝術(shù)風(fēng)格的舒適型座椅和AMG風(fēng)格的運(yùn)動(dòng)型座椅。兩種選擇同時(shí)擁有精美的接縫或動(dòng)感打孔的流暢皮革表面，包裹感與舒適性俱佳；儀表板、扶手和座椅等部分可選NEOTEX或Microcloud纖云材質(zhì)，觸感細(xì)膩，盡顯豪華。
暢心醒神功能同樣進(jìn)一步提升，全新EQS新增3種全新的自然舒享功能——“林間靜地”、“海洋之聲”、“夏日紛雨”等，帶來(lái)沉浸式的電動(dòng)出行體驗(yàn)。柔和的燈光氛圍與源自大自然的舒緩音效交相呼應(yīng)、相得益彰，根據(jù)熱石原理提供的按摩功能更可輔助駕乘者快速放松身心。此外，全新EQS也將繼續(xù)為客戶提供梅賽德斯-奔馳智能手表和可穿戴設(shè)備的關(guān)聯(lián)服務(wù)，提供定制化的暢心醒神服務(wù)。
作為一款重新定義豪華電動(dòng)轎車細(xì)分市場(chǎng)的行政級(jí)座駕，奔馳全新EQS純電轎車的內(nèi)飾設(shè)計(jì)藝術(shù)不僅是梅賽德斯-EQ品牌先鋒豪華理念的至高體現(xiàn)，更以多維度感官體驗(yàn)刷新當(dāng)代駕乘人對(duì)于電動(dòng)出行的全新認(rèn)知，成為梅賽德斯-奔馳邁向“2039愿景”道路上的重要里程碑。未來(lái)，三叉星徽將繼續(xù)秉承永不磨滅的創(chuàng)新精神，繼續(xù)為人類更加美好的出行生活而不懈前行。
（具體數(shù)據(jù)及配置根據(jù)各國(guó)市場(chǎng)而定）
來(lái)源：蓋世汽車
作者：忻文
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