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油耗較低/加速強(qiáng) 宋PLUS DM-i車主口碑

汽車之家

    15萬級別家用SUV,要空間、要經(jīng)濟(jì)、要配置、要品牌可靠,今天這款車或許能滿足你的需求。比亞迪DM-i混動(dòng)系統(tǒng)靠著低油耗火了一把,那從真實(shí)車主的角度來看,比亞迪宋PLUS DM-i怎么樣?今天一起來看看。

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  目前比亞迪宋PLUS DM-i共有四款車型在售,補(bǔ)貼后售價(jià)區(qū)間為14.68-16.98萬元。其全系車型配備最大功率81kW的1.5L發(fā)動(dòng)機(jī),兩款中低配車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率為132kW,配備容量為8.3kWh的刀片電池組,NEDC純電續(xù)航為51km;兩款中高配車型的驅(qū)動(dòng)電機(jī)最大功率提升至145kW,配備容量為18.3kWh的刀片電池組,NEDC純電續(xù)航里程為110km。

宋PLUS DM-i

51KM 尊貴型

宋PLUS DM-i

51KM 尊榮型

宋PLUS DM-i

110KM 旗艦型

宋PLUS DM-i

110KM 旗艦PLUS

  我們先來看看汽車之家眾多真實(shí)購車用戶對于宋PLUS DM-i的評價(jià),目前該車型共有232條口碑,車主們對該車打分的平均分為4.55分;而在用戶最看重的能耗部分,車主們給出的平均油耗為3.7L/100km,平均電耗為9.9kWh/100km。

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『宋PLUS DM-i 110KM 旗艦PLUS車主評分』

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  此前我們測試了宋PLUS DM-i的純電續(xù)航里程,以及饋電狀態(tài)下的油耗。在電量剩余25%的前提下,它的純電行駛里程是105.5公里,隨后在饋電的狀態(tài)下行駛了103.6公里,一共消耗了4.84升92號汽油,通過計(jì)算得出它在滿電狀態(tài)下的300km綜合油耗是3L/100km;當(dāng)然,該成績僅是針對日常生活中的使用場景以及用車環(huán)境進(jìn)行的推算。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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  昵稱為離恨悠悠b5的網(wǎng)友在口碑中提到,“當(dāng)時(shí)就是沖著它低油耗來的,所以油耗方面沒得說,真的蠻省的,就更不用說它還有電力系統(tǒng)輔助,平時(shí)大多數(shù)都在市區(qū)里跑,直接用電就行”。昵稱為Fabrica的車友表示,“私樁每公里1毛多,快充每公里接近2毛,燒油每公里不到3毛,這么大一車,得虧能耗是只能給5星評價(jià),不然10星都值”。

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  試之前,我將駕駛模式切換到“HEV+SPORT”,并關(guān)閉車身穩(wěn)定控制以減少電子系統(tǒng)對它的束縛。在電量充足(70%以上)的前提下將加速踏板一腳踩到底,此時(shí)它的起步動(dòng)作比較粗暴,前輪也有明顯的打滑,實(shí)測出來的0-100km/h加速時(shí)間是7.96秒,與官方公布的數(shù)據(jù)非常接近。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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  好好先生永s分享稱,“動(dòng)力表現(xiàn)強(qiáng)勁有力,在超車和加速的時(shí)候都妥妥的沒問題,絲毫不存在壓力,這動(dòng)力對于家用車來說是沒有問題的,而且我平時(shí)也都是在市區(qū)跑的多,妥妥的夠用了”。重慶車友3euovw表示,“我覺得它在低速行駛中的動(dòng)力表現(xiàn)比較強(qiáng),爆發(fā)力比較足,但后期有時(shí)候滿員乘坐或爬坡之類的,動(dòng)力可能還是沒有那么猛”。

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  宋PLUS DM-i的一些娛樂化、舒適性配置比較豐富,對于一款家用車而言是夠用的。同時(shí)車友們認(rèn)為,綜合來說,這款車在設(shè)計(jì)上、用料、成本等方面也都有不錯(cuò)的表現(xiàn),所以綜合性價(jià)比挺高的。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  脆皮烤五花555在口碑中提到,“這輛車的平衡性做得很好了,動(dòng)力好油耗低,車上還有很多配置,這車的性價(jià)比滿滿的”。三明車友fsyjdr也表示,“作為新能源車,續(xù)航上做得很給力,各種配置都做得非常足,安全配置一點(diǎn)都不少,輔助駕駛系統(tǒng)該有的都有了,舒適度方面也照顧到了,開起來很爽”。

  看完了車主們分享的優(yōu)點(diǎn),我們再來回顧一下宋PLUS DM-i得分相對較低的方面,比如內(nèi)飾、舒適性。如果您也在意這些方面,建議您要親自體驗(yàn)一下這款車再?zèng)Q定是否購買。

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  雖然宋PLUS DM-i在“操控部分”的得分不高,但從車友的口碑內(nèi)容來看,他們對這輛車開起來的感受還是比較滿意的。在試駕中,這款車重新調(diào)校的懸架在舒適性方面的提升確實(shí)比較明顯,同時(shí)輕快的轉(zhuǎn)向手感、平順的動(dòng)力銜接也能給人留下不錯(cuò)的印象。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  昵稱為墮落天使的網(wǎng)友表示,“整體感覺還是非常不錯(cuò)的,方向盤也非常輕便,整車底盤懸掛也不算太硬”。車友守護(hù)者1號表示,“車輛轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),沒有虛位,底盤懸架舒適的同時(shí),也能滿足小激情駕駛”。

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  在我們的測試中,宋PLUS DM-i車內(nèi)噪音表現(xiàn)不錯(cuò),當(dāng)車速超過100km/h之后,除了左、右外后視鏡與各自A柱之間傳來的風(fēng)噪稍微有點(diǎn)明顯之外,其它都在可以接受的范圍之內(nèi)。但有部分車友覺得這輛車的胎噪稍大,對舒適性有影響。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

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  車友飄渺 紫ic在口碑中提到,“車子的胎噪有點(diǎn)大,開我們家門口那段不平的瀝青路,胎噪明顯,車內(nèi)的人可以很清楚的聽到”。石家莊車友hpsnlh稱,“車內(nèi)靜謐性有待提高,速度快的時(shí)候車內(nèi)能明顯聽到胎噪聲”。

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  比亞迪宋PLUS DM-i內(nèi)飾采用家族式設(shè)計(jì)語言,整體視覺效果簡單利落,同時(shí)大量軟性材質(zhì)的覆蓋也不乏檔次感。大部分車友對這套內(nèi)飾的造型、用料都表示滿意,但也有部分用戶認(rèn)為車內(nèi)有異味,值得優(yōu)化。

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

比亞迪 宋PLUS新能源 2021款 DM-i 110KM 旗艦PLUS

  昵稱為寧愿意為的車友提到,“內(nèi)飾那就更不用說了,是我喜歡的類型,比較簡約大氣,而且中控臺設(shè)計(jì)比較討我的歡心,因?yàn)樗聊槐容^大,而且功能非常齊全”。漳州車友5gypsi表示,“有點(diǎn)麻煩就是剛提車回來,車內(nèi)空氣有點(diǎn)異味,關(guān)著車窗的話有點(diǎn)閉氣的感覺,剛開始半個(gè)月左右,一上車必須開窗開車”。

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  看完了車主口碑,我們再來看一下該車目前的售價(jià)行情:根據(jù)汽車之家車主真實(shí)提車價(jià)顯示,目前2021款比亞迪宋PLUS DM-i基本沒有裸車優(yōu)惠,不過具體購車政策還需以您當(dāng)?shù)亟?jīng)銷商為準(zhǔn)。

總結(jié):

  作為一款家用車型,宋PLUS DM-i的優(yōu)勢還是比較明顯的,比如油耗較低、行駛感受不錯(cuò)、配置比較豐富,這些都是家庭用戶所關(guān)心的。如果您想買一款省油、顏值高、動(dòng)力較強(qiáng)的家用SUV,可以考慮一下宋PLUS DM-i。(文/汽車之家 尤冬青)

來源:汽車之家

本文地址:http://autopag.com/news/qiye/152679

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