國網(wǎng)北京市電力公司落實中央治理大氣污染的有關(guān)要求，按照北京市政府關(guān)于清潔空氣行動計劃統(tǒng)一部署，制定《清潔空氣電力”2013～2017”行動計劃》，推進”以電代油”，助力電動汽車發(fā)展，促進綠色出行。

　　《北京市電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)2012》畫冊中有這樣一組數(shù)據(jù)：推廣5萬輛電動汽車，將有效降低空氣中因機動車排放所引起的PM2.5含量，減少對石油的依賴12.5萬噸，減少二氧化碳排放24.3萬噸，相當(dāng)于1783.3萬棵杉樹所吸收的二氧化碳。

　　推廣電動汽車為破解城市霧霾難題、改善大氣環(huán)境提供了一條有效途徑。

　　京城最大電動公交充換電站投運

　　采用智能充換電管理系統(tǒng)，整車更換電池只需8~10分鐘

　　496路公交車緩緩駛?cè)胨幕?a class='link' target='_blank'>純電動公交充換電站，準(zhǔn)確停在工位上。兩側(cè)比公交車還高的換電機器人沿著軌道自動滑行至公交車電池所在位置，開始更換電池。9月16日，北京市日服務(wù)量最大的電動公交充換電站————四惠純電動公交充換電站正式投運。

　　”四惠純電動公交充換電站擁有國內(nèi)領(lǐng)先的智能充換電管理系統(tǒng)，能夠大大提高充換電效率。”9月16日，國網(wǎng)北京電力營銷部黃宇指著正在換電的公交車說道。我們在現(xiàn)場看到，工作人員通過智能充換電管理系統(tǒng)在監(jiān)控終端上實時監(jiān)測每臺充電機的充電情況。據(jù)黃宇介紹，該站配備電動公交車全自動智能引導(dǎo)系統(tǒng)，通過LED顯示屏智能引導(dǎo)電動公交車在最短的時間內(nèi)駛?cè)胫付ㄍǖ赖目蓳Q電工位，縮短了車輛換電時間，整車更換電池時間為8~10分鐘。

　　當(dāng)天，前來采訪的各媒體作者也體驗了一把電動公交車。《北京日報》作者竇紅梅采訪完公交司機，談起了自己的感受：”乍一看這車和普通公交沒有區(qū)別，但是坐在車內(nèi)，卻聽不到嗡嗡的發(fā)動機聲，比燃油的公交車安靜許多?！甭犃俗髡叩馁潛P，四惠純電動公交充換電站站長崔曉楠補充道：”這些車不僅噪聲小、換電池方便，關(guān)鍵是每年可累計減少二氧化碳排放1.08萬噸左右?！?/p>

　　目前，從四惠樞紐站始發(fā)的455路、496路共40輛新型純電動公交車已經(jīng)正式運營，每輛車配有8塊電池，額定電量為138.7千瓦時，在城市路況的正常交通情況下，充滿電的純電動公交車可行駛120千米?！钡?014年年底，北京市還將建設(shè)與四惠充換電站同等規(guī)模的大型充換電站2~3個?！秉S宇說。

　　國網(wǎng)北京電力積極參與編制《北京市電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展規(guī)劃》。據(jù)了解，北京地區(qū)目前已建成電動汽車充換電站64座，能夠滿足3000余輛電動汽車的充換電需求。電動公交車方面，截至8月底，所有電動公交車充換電站共提供換電服務(wù)6.03萬次，充電量626.1萬千瓦時，所服務(wù)的電動公交車行駛里程已達308.7萬千米，實現(xiàn)二氧化碳終端減排3248噸。

　　電動出租車遍布多個區(qū)縣

　　充電設(shè)施建設(shè)從城區(qū)向遠(yuǎn)郊區(qū)縣延伸，形成區(qū)域充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　9月18日，小圣廟電動出租車充電站迎來200輛橘紅色和白色相間的電動出租車，車頂燈上標(biāo)有醒目的”通州”字樣。這批純電動出租車正式上路運營后，以其環(huán)保經(jīng)濟的優(yōu)勢，將成為通州區(qū)一道亮麗名片。

　　2011年3月，北京首個電動出租車試點————延慶城南電動汽車充電站建成，服務(wù)50輛電動出租車投入商業(yè)運營。運營3年，延慶藍(lán)白相間的電動出租車，基本價每千米2元，起步價8元，深受當(dāng)?shù)鼐用竦臍g迎。

　　做了3年延慶電動出租車”的哥”的趙師傅這些天都出門早?！敝星?、國慶節(jié)馬上要到了，出行的人也多?！壁w師傅剛把車開到延慶長途汽車站，就拉上了客人?！逼匠Ｒ惶煳夷芾?2個客人，這幾天估計得20多個。”趙師傅邊說邊給我們算了一筆賬，燃油出租車百公里耗油一般是9~10升，花費在70元左右。而電動出租車百公里耗電15千瓦時，充電成本一次大約16元左右，尾氣零排放，既經(jīng)濟又節(jié)能減排。

　　目前，延慶、密云、平谷、房山、大興、昌平、懷柔等8個遠(yuǎn)郊區(qū)縣都已建成電動汽車充換電站，可為950輛電動汽車提供充換電服務(wù)。電動出租車充電站多采用以交流慢充為主、直流快充為輔的整車充電模式，半小時可快充80%的電量，6~8小時的慢充就能讓電池充足電。

　　在不斷加快充電設(shè)施建設(shè)、擴大服務(wù)半徑的同時，國網(wǎng)北京電力按照北京市科委規(guī)劃，還將在新建成充換電站的通州區(qū)醫(yī)院、商場、地鐵沿線等試點、分批建設(shè)一定數(shù)量的充電樁和快速補電樁，作為配套設(shè)施，形成區(qū)域充電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，有效提升運營效率。通州供電公司營銷部董立新說，通過多方協(xié)調(diào)，該公司已完成通州中醫(yī)院、運河文化廣場等地點的充電樁選址工作。

　　積極探索電動汽車私人租賃

　　布局建設(shè)公共場合充電設(shè)施，打造5千米充電圈和智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)

　　除了為公交、環(huán)衛(wèi)、電動出租車提供便利的充電設(shè)施，國網(wǎng)北京電力也配合北京市科委，以防治PM2.5污染為重點，探索電動汽車私人租賃，不斷加大電動汽車推廣力度。

　　9月10日，北京理工大學(xué)電動汽車充電站內(nèi)，16臺有著”國家電網(wǎng)”標(biāo)識的充電樁迎來首批”顧客”。當(dāng)天啟動的”電動北京伙伴計劃”校園行活動中，30輛北汽電動汽車開始充電，15位優(yōu)秀教師獲校方贈送的特殊節(jié)日禮物————1個月的電動汽車免費使用權(quán)。

　　據(jù)悉，國網(wǎng)北京電力在今年年底前將在3所高校投入200輛電動汽車，共安裝50個充電樁，每個充電樁可同時為兩輛電動汽車充電。目前，3所高校的電動汽車主要提供給校內(nèi)老師和學(xué)生，后期將逐漸面向周邊居民及其他校外人士開放租賃。

　　而這距離5月20日”電動北京伙伴計劃”正式啟動僅4個月時間?；顒赢?dāng)天，首批15輛北汽純電動汽車就被租賃一空，預(yù)約租車的排隊客戶多達200人，目前仍保持著100%的出租率。

　　國網(wǎng)北京電力按照北京地區(qū)電動汽車的示范推廣規(guī)劃，借力”租賃”加快充電樁網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，合理布局建設(shè)公共場合充電設(shè)施，致力于打造5千米充電圈和智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。

　　9月10日當(dāng)天，國網(wǎng)北京電力建設(shè)的智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺也在公網(wǎng)正式上線。充電設(shè)施的位置及狀態(tài)、充電預(yù)約、地圖導(dǎo)航、充電信息查詢……這些信息都在智能充換電網(wǎng)絡(luò)管理服務(wù)平臺上一一顯示。

　　參與技術(shù)研發(fā)的北京電力科學(xué)研究院孫舟說，智能服務(wù)平臺就像大管家一樣，可根據(jù)你的需求和充電設(shè)施狀態(tài)，為充電、出行規(guī)劃合理路線;手機客戶端就像貼身秘書一樣，可以根據(jù)車電池狀態(tài)為你提供智能的充電提醒及預(yù)約導(dǎo)引服務(wù)，并推送充電狀態(tài)信息。談到下階段的發(fā)展，孫周說，車輛與客戶的信息交流將更便捷，車輛租賃、定制短信提醒、充電樁報裝等功能也會實現(xiàn)。

　　按照北京市清潔空氣行動計劃要求，到2017年北京市電動汽車將達到7萬輛，配套新建充換電站181座、充電樁21330個，折合減少燃煤12.89萬噸。國網(wǎng)北京電力將加快推進電動汽車建設(shè)，結(jié)合業(yè)擴報裝集約化管理，以客戶經(jīng)理制、”綠色通道”等方式，為電能替代客戶提供優(yōu)質(zhì)的差異化服務(wù)，全面推進電動汽車智能充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)運營。

返回第一電動網(wǎng)首頁 >