蓋世汽車訊 據(jù)外媒報道，電動汽車制造商Fisker在3月18日表示，該公司將停產(chǎn)六周，并在錯過一次利息支付后，通過出售可轉(zhuǎn)換債券籌集高達(dá)1.5億美元的資金，當(dāng)前這家初創(chuàng)企業(yè)正在努力解決資金緊張問題。

Fisker補充說，該公司在今年1月份沒有生產(chǎn)任何Ocean SUV，而其生產(chǎn)合作伙伴麥格納的奧地利部門在2月1日至3月15日期間生產(chǎn)了約 1,000 輛汽車。Fisker在2024年交付了約1,300輛汽車，已完成生產(chǎn)的汽車的庫存價值超過2億美元。

據(jù)悉，F(xiàn)isker優(yōu)先擔(dān)?？赊D(zhuǎn)換債券的原始發(fā)行折扣為10%，總收益將高達(dá)1.5億美元。Fisker在提交給美國證券交易委員會（SEC）的文件中表示，這些票據(jù)將出售給CVI Investments，后者通過Heights Capital Management開展工作，可以將債券轉(zhuǎn)換為Fisker的股權(quán)。

圖片來源：Fisker

Fisker表示，盡管擁有足夠的流動資金，但該公司沒有在3月15日為2026年到期的一些可轉(zhuǎn)換票據(jù)支付840萬美元的利息，因為該公司想利用30天的寬限期向投資者說明其資本結(jié)構(gòu)。

截至3月15日，該公司的現(xiàn)金、現(xiàn)金等價物和受限現(xiàn)金余額為1.209億美元，低于去年年底的3.959億美元。

Fisker 在3月18日重申，該公司正在與一家大型汽車制造商就潛在交易進(jìn)行談判，但沒有透露其名稱。外媒在本月早些時候報道稱，日產(chǎn)正在就投資與Fisker進(jìn)行深入談判，對于這家資金短缺的電動汽車制造商來說，與日產(chǎn)的交易可能會成為其“救命稻草”。

今年早些時候，由于面臨分銷和服務(wù)方面的問題，F(xiàn)isker開始將其銷售策略從直接面向客戶的模式過渡到依靠經(jīng)銷商銷售汽車。

今年2月，F(xiàn)isker表示其持續(xù)經(jīng)營能力存在重大疑問，并暫停了對未來項目的投資，直至與一家汽車制造商達(dá)成合作關(guān)系。

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