2月8日，蓋世汽車獲悉，東風(fēng)汽車宣布，已完成DeepSeek全系列大語(yǔ)言模型的接入工作，猛士、奕派、風(fēng)神、納米等自主品牌車型將于近期陸續(xù)搭載應(yīng)用。

其中，東風(fēng)猛士917汽車智能座艙已完成DeepSeek-R1模型的接入，預(yù)計(jì)在2025年4月通過(guò)OTA更新。

蓋世汽車了解到，通過(guò)持續(xù)的定制化模型蒸餾和AI訓(xùn)練，猛士車主的座艙智能化體驗(yàn)將得到顯著提升，具體表現(xiàn)在語(yǔ)音喚醒和識(shí)別響應(yīng)速度從秒級(jí)提升至毫秒級(jí)，語(yǔ)義理解和應(yīng)答更加自然擬人，以及更豐富的越野場(chǎng)景語(yǔ)音指令庫(kù)。

圖源：東風(fēng)汽車微博

當(dāng)前，DeepSeek熱潮席卷科技圈，汽車產(chǎn)業(yè)更是如此。

2月7日，蓋世汽車從嵐圖汽車官方處獲悉，其已完成與DeepSeek模型的深度融合，嵐圖知音將成為汽車行業(yè)首個(gè)融合DeepSeek的量產(chǎn)車型，全新嵐圖夢(mèng)想家也將同步搭載。

此前，嵐圖座艙已完成DeepSeek全系列模型接入和部署。據(jù)悉，嵐圖AI智能體將在云端持續(xù)與DeepSeek R1大模型深度融合，全面賦能語(yǔ)音交互、場(chǎng)景推薦，帶來(lái)更精準(zhǔn)、更具智能、更靈活的交互體驗(yàn)。

與此同時(shí)，嵐圖知音車機(jī)云端還將持續(xù)融合和蒸餾DeepSeek R1模型。通過(guò)與DeepSeek進(jìn)行模型蒸餾，嵐圖不僅能優(yōu)化車機(jī)系統(tǒng)的智能化體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)技術(shù)的快速迭代，還能有效降低智能座艙的開(kāi)發(fā)和使用成本。

2月6日，吉利汽車宣布，自研大模型與DeepSeek已完成深度融合。按照吉利官方公布的信息，與DeepSeek-R1模型深度融合之后，吉利將對(duì)星睿車控FunctionCall大模型、汽車主動(dòng)交互端側(cè)大模型等進(jìn)行蒸餾訓(xùn)練，并借助雙方優(yōu)勢(shì)，推動(dòng)AI在智能汽車領(lǐng)域的迅速普及。

對(duì)于上述現(xiàn)象，蓋世汽車分析認(rèn)為，用戶體驗(yàn)、迭代速度和成本，是2025年智駕競(jìng)賽的關(guān)鍵要素。而決定這些要素的底層核心，是數(shù)據(jù)、算法和能力。目前看來(lái)，車企直接把DeepSeek做智駕接入的可能性不大，畢竟信息輸入源和應(yīng)用場(chǎng)景差異巨大，而且在目前的使用過(guò)程當(dāng)中，Deep Seek的穩(wěn)定性也存在較大挑戰(zhàn)。

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >