9月18日，芯片巨頭英特爾宣布與谷歌母公司Alphabet旗下自動(dòng)駕駛技術(shù)部門(mén)Waymo展開(kāi)合作，研究支持自動(dòng)駕駛汽車(chē)實(shí)時(shí)處理數(shù)據(jù)的計(jì)算模塊芯片。事實(shí)上，這不是英特爾第一次有意進(jìn)軍自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。早在今年三月，英特爾就有所動(dòng)作，斥資153億美元收購(gòu)了自動(dòng)駕駛汽車(chē)硬件供應(yīng)商Mobileye。時(shí)隔半年，英特爾再放大招，是決心要跑在自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展的前沿嗎？

當(dāng)天，英特爾CEO布賴(lài)恩·克爾扎尼奇接受CNBC采訪，談了談?dòng)⑻貭栐谧詣?dòng)駕駛領(lǐng)域的“雄心壯志”?？藸栐崞鎸⒋舜闻cWaymo的合作成為“強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手”，Waymo貢獻(xiàn)人工智能、地圖、傳感器融合等技術(shù)，而英特爾也會(huì)提供計(jì)算機(jī)、駕駛、硅技術(shù)等支援。對(duì)于近日大熱的人工智能，克爾扎尼奇則表示“人工智能還在雛形階段”，一切都還剛開(kāi)始。英特爾將利用自身的技術(shù)優(yōu)勢(shì)為AI技術(shù)帶來(lái)一連串廣泛的解法。

關(guān)于合作方Waymo，克爾扎尼奇也是贊不絕口。他表示，Waymo在工程技術(shù)的水平以及能力的深度上強(qiáng)于其他硬件供應(yīng)商。他們的汽車(chē)跑的里程最遠(yuǎn)，同時(shí)也擁有當(dāng)下自動(dòng)駕駛領(lǐng)域最先進(jìn)的技術(shù)。此次合作加固了英特爾與谷歌之間的關(guān)系，令雙方合作走得更遠(yuǎn)更深。

英特爾+Waymo究竟能否闖入自動(dòng)駕駛領(lǐng)域前沿呢？

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