近期,比亞迪車用IGBT模塊榮獲由全球電子技術(shù)領(lǐng)域最大媒體集團(tuán)AspenCore頒發(fā)的“2018年度中國(guó)IC設(shè)計(jì)公司成就獎(jiǎng)之年度最佳功率器件”稱號(hào)。據(jù)悉,“中國(guó)IC設(shè)計(jì)公司成就獎(jiǎng)”是中國(guó)電子業(yè)界重要的技術(shù)獎(jiǎng)項(xiàng)之一,旨在對(duì)優(yōu)秀的IC設(shè)計(jì)公司、半導(dǎo)體器件及IC產(chǎn)品進(jìn)行評(píng)選和表彰,是中國(guó)IC產(chǎn)業(yè)的最高榮譽(yù)!
比亞迪車用IGBT模塊
IGBT是電動(dòng)汽車控制系統(tǒng)的核心,決定了整車的能源效率。早在2008年,比亞迪便在寧波成立半導(dǎo)體公司,所研發(fā)的IGBT芯片廣泛應(yīng)用于各款電動(dòng)汽車上,打破了國(guó)外高端IGBT技術(shù)封鎖。作為掌握“三電”核心技術(shù)的整車企業(yè),比亞迪一直以高科技助推我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展,其搭載IGBT“中國(guó)芯”的純電動(dòng)客車已在全球范圍內(nèi)實(shí)現(xiàn)大規(guī)模應(yīng)用。
打破國(guó)際技術(shù)封鎖
新能源汽車驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的“中國(guó)芯”
IGBT(絕緣柵雙極晶體管)是一種復(fù)合全控型電壓驅(qū)動(dòng)式功率半導(dǎo)體器件,為世界公認(rèn)的電力電子第三次技術(shù)革命的代表性產(chǎn)品,具有高頻率、高電壓、大電流,易于開(kāi)關(guān)等優(yōu)良性能,被業(yè)界譽(yù)為功率變流裝置的“CPU”。作為融合多種高科技于一身的集大成者,IGBT已大規(guī)模應(yīng)用于電動(dòng)汽車、工業(yè)變頻控制、機(jī)車牽引、消費(fèi)電子等領(lǐng)域,但中國(guó)IGBT市場(chǎng)一直被國(guó)外大廠壟斷,特別是其核心技術(shù)—IGBT芯片的設(shè)計(jì)及制造。
針對(duì)汽車級(jí)IGBT設(shè)計(jì)和制造難題,比亞迪突破了汽車級(jí)IGBT晶圓設(shè)計(jì)、模塊散熱、封裝工藝和制造等關(guān)鍵技術(shù),實(shí)現(xiàn)了汽車級(jí)IGBT功率模塊的產(chǎn)業(yè)化,打破了國(guó)外專利和技術(shù)封鎖,并首創(chuàng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)與車載充放電復(fù)用IGBT的融合設(shè)計(jì)技術(shù)。
雙向逆變充放電式電機(jī)控制器
比亞迪率先在新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上實(shí)現(xiàn)了自主IGBT芯片的批量應(yīng)用,為新能源汽車電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全面國(guó)產(chǎn)化探索了一條有效道路。經(jīng)過(guò)多年的充分驗(yàn)證,比亞迪IGBT已全面應(yīng)用于新能源乘用車和電動(dòng)客車的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng),車用IGBT模塊累計(jì)裝車數(shù)在國(guó)內(nèi)排名第一。此外,比亞迪IGBT模塊還廣泛應(yīng)用于包括工業(yè)電器設(shè)備、家電、軌道交通、太陽(yáng)能逆變等行業(yè)在內(nèi)的各類電力電子設(shè)備中。
驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合技術(shù)
解決純電動(dòng)客車大規(guī)模應(yīng)用難題
比亞迪通過(guò)一組IGBT實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)與車載充放電功能復(fù)用融合,發(fā)明驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合電機(jī)控制器,實(shí)現(xiàn)了驅(qū)動(dòng)和充放電高度集成化設(shè)計(jì)方案。驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合技術(shù)革新了現(xiàn)有各類充電設(shè)備外置式方案,打破了電動(dòng)汽車對(duì)充電設(shè)備的依賴局面,有效解決了直流充電站帶來(lái)的占地空間大、成本高、不利于普及等問(wèn)題。此外,驅(qū)動(dòng)與充放電復(fù)用融合電機(jī)控制器的車載充電功率達(dá)到40kW,大幅降低了充電樁的建設(shè)成本。
比亞迪純電動(dòng)客車充電設(shè)備
在實(shí)際運(yùn)用中,這一領(lǐng)先技術(shù)極大地促進(jìn)了比亞迪純電動(dòng)客車在全球市場(chǎng)的大規(guī)模推廣運(yùn)營(yíng),也推動(dòng)了全國(guó)公交電動(dòng)化的加速發(fā)展。比亞迪純電動(dòng)客車充電設(shè)備占地面積小,一個(gè)停車位的末端即可建設(shè)一個(gè)充電樁,對(duì)場(chǎng)站和電力配套要求較低。此外,該技術(shù)可幫助車輛實(shí)現(xiàn)雙向逆變充放電功能。在地震等自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū),比亞迪純電動(dòng)客車相當(dāng)于一臺(tái)移動(dòng)式的大型電源,可為外部的負(fù)載(如冰箱、電磁爐等)供電,解決緊急用電問(wèn)題。
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