百度在無人車領(lǐng)域自研發(fā)以來就抱有實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)的目標(biāo)。近段時(shí)間，百度的無人車表現(xiàn)活躍，并收獲一定成果。5月24日，百度與盼達(dá)用車在重慶啟動(dòng)了國內(nèi)首次自動(dòng)駕駛共享汽車試運(yùn)營。隨后，李彥宏在2018中國國際大數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)博覽會(huì)上宣布，百度無人小巴將會(huì)在今年7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)。與去年計(jì)劃的原定時(shí)間大致吻合。

7月量產(chǎn)的百度無人駕駛小巴士，去年曾一度出現(xiàn)在大眾視線里。它是一款由百度公司和金龍客車聯(lián)合打造的L4級(jí)無人駕駛，名為“阿波龍”客車。今年4月在福建平潭無人駕駛汽車測(cè)試基地完成路面測(cè)試，并被授予牌照。

據(jù)悉，曾在百度大會(huì)上亮相的“阿波龍”，與一般家用A級(jí)車大小相似，可停在私家車位上。其載客量相當(dāng)于3輛小轎車，最多可搭載14個(gè)人。值得注意的是，“阿波龍”無人駕駛汽車沒有配置方向盤和駕駛位，它能實(shí)現(xiàn)自動(dòng)變道，轉(zhuǎn)彎。

有業(yè)界觀點(diǎn)認(rèn)為，百度無人車7月實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，將會(huì)開啟無人駕駛汽車的新旅程。對(duì)于只有剩下兩個(gè)月的時(shí)間，李彥宏表示，他最擔(dān)心的不是無法實(shí)現(xiàn)目標(biāo)，而是安全問題?！拔也慌翧I會(huì)取代人類，我擔(dān)憂的是無人駕駛的安全問題，這是我們做一切工作的核心?！?/p>

百度CEO李彥宏在會(huì)上發(fā)表言論

他認(rèn)為，安全是自動(dòng)駕駛的“第一天條”。他也補(bǔ)充道，如今百度的自動(dòng)駕駛解決方案中比原來開放之際新增了50%代碼，這是為了進(jìn)一步確保更強(qiáng)的安全性。因?yàn)闊o人駕駛汽車的安全性尤為重要，若黑客一旦侵入，則容易把無人車變成殺人武器，其危害性不敢想象。除此之外，李彥宏也強(qiáng)調(diào)百度不會(huì)參與造車，只提供完全開放的自動(dòng)駕駛系統(tǒng)平臺(tái)給合作伙伴。

據(jù)李彥宏在2017年百度世界大會(huì)上透露，Apollo開放平臺(tái)已有6000多個(gè)開發(fā)者在使用，其中有1700多個(gè)合作伙伴加入阿波羅的項(xiàng)目，有超過100個(gè)合作伙伴申請(qǐng)獲取Apollo的開放數(shù)據(jù)。

至于合作伙伴方面，百度積極與多家汽車企業(yè)達(dá)成合作伙伴關(guān)系。除了金龍汽車，百度計(jì)劃在2019年與江淮、北汽合作推出自動(dòng)駕駛量產(chǎn)汽車。據(jù)了解，百度將為江淮汽車提供包括高精地圖、自定位、環(huán)境感知、決策規(guī)劃等自動(dòng)駕駛關(guān)鍵環(huán)節(jié)的綜合解決方案。

另外，在隨后2020年，百度將與奇瑞共同推出無人車

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