“將來年輕人可以早上開QQ去上班，晚上開法拉利去約會，這樣一天租車的成本相當(dāng)于買輛凱越一天的成本。這種玩法會促使很多90后消費(fèi)者不再買車，而是選擇服務(wù)更好成本更低的租車方式。”北京車聯(lián)天下科技有限公司CEO楊泓澤描繪了一幅未來汽車生活的場景，未來汽車消費(fèi)方式將發(fā)生根本變革。他認(rèn)為尤其電動汽車與全新商業(yè)模式以及車聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用會切合度更高，相互促進(jìn)。【2016未來汽車開發(fā)者計劃，點擊了解詳情】

12月23日下午，2014全球新能源汽車大會新聞發(fā)布會在北京召開。發(fā)布會推出四位先鋒從業(yè)人員，代言2014全球新能源汽車大會的主題——“重新定義汽車”。車聯(lián)天下CEO楊弘澤作為代言者之一，在會上闡述了對未來汽車發(fā)展的思考與構(gòu)想。

楊泓澤表示，從設(shè)計角度上，未來汽車將更強(qiáng)調(diào)個性化，帶有互聯(lián)網(wǎng)特質(zhì)，高度智能化的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)配置等。在制造領(lǐng)域，通過模塊化生產(chǎn)實現(xiàn)更高效率和更低的成本。

北京車聯(lián)天下科技有限公司CEO楊泓澤

產(chǎn)品的變化也會帶來整個汽車生態(tài)的變革，在汽車流通和服務(wù)領(lǐng)域，楊泓澤認(rèn)為會有大量第三方運(yùn)營公司出現(xiàn)，車主不再只是車的用戶，而是關(guān)聯(lián)成無數(shù)個平臺的用戶。“當(dāng)汽車成為移動終端，就像我們的手機(jī)應(yīng)用一樣，能帶來大量便利性服務(wù)，而且也將對整個交通產(chǎn)生重大影響。”

新能源與車聯(lián)網(wǎng)被看作汽車未來的必備屬性，開始從概念演變成一個個鮮活的產(chǎn)品和案例?！?a class='link' target='_blank'>寶馬i8等車型已經(jīng)具備一些聯(lián)網(wǎng)等初級智能裝置，從制造、銷售、服務(wù)、使用都會有相對的變化，現(xiàn)在才剛剛‘開機(jī)’看到端倪，未來兩到三年將迎來車聯(lián)網(wǎng)的高速發(fā)展?！睏钽鼭杀硎??！半妱悠嚤旧頉]有包袱，更愿意去采用新的技術(shù)和運(yùn)營模式。車聯(lián)網(wǎng)能在車輛管理、平臺交互等方面給電動汽車提供支持。另外，電動汽車和車聯(lián)網(wǎng)的消費(fèi)群體都是更年輕化、愿意嘗試新事物的人群，二者一定是非常契合?！睏钽鼭扇缡钦f。

在楊泓澤看來，目前汽車行業(yè)面臨一百多年來的更新時刻，車聯(lián)網(wǎng)、新能源、汽車金融等等帶來前所未有的挑戰(zhàn)，也孕育了無限的可能性。他還判斷，未來汽車發(fā)展將出現(xiàn)一道分水嶺，當(dāng)無人駕駛技術(shù)完全實現(xiàn)市場化應(yīng)用，又將是一種全新不同的格局。

重新定義汽車的時代已經(jīng)到來，2015年1月23日-25日，2014全球新能源汽車大會將在天津正式召開。希望匯集全球數(shù)百位政府官員、企業(yè)高管和專家學(xué)者的智慧，為從業(yè)者貢獻(xiàn)經(jīng)驗總結(jié)、前景預(yù)判和發(fā)展方略。

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