現(xiàn)在有一個(gè)“物種”特別受女孩子歡迎，他們工作勤勤懇懇、眼神干凈無瑕，穿衣清清爽爽，給人一種人畜無害的感覺，這個(gè)“物種”叫做理工男。第一眼見到劉淼，他穿著粉紅色襯衣、一頭干凈利索的短發(fā)，一個(gè)憨憨的笑，我心中暗自認(rèn)定，他一定是一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的理工男。

劉淼是友衷科技的聯(lián)合創(chuàng)始人、北京航空航天大學(xué)機(jī)器人研究所博士。研究方向是嵌入式機(jī)電控制系統(tǒng)。創(chuàng)業(yè)方向選擇了智能液晶儀表盤。實(shí)際上他是研究機(jī)器人的。

一

友衷科技CEO 張錚

液晶儀表盤，前兩年還主要被應(yīng)用于奔馳寶馬等豪華車品牌的部分豪華車型，但現(xiàn)在已經(jīng)逐漸被B級(jí)車甚至A級(jí)車采用，友衷科技CEO張錚曾講過，這個(gè)市場在2020年將達(dá)到200億人民幣的市場。

友衷科技自主研發(fā)的基于Linux技術(shù)的、跨平臺(tái)的汽車液晶儀表系統(tǒng)，以JetCast協(xié)議為互聯(lián)基礎(chǔ)，已經(jīng)可以提供非常好的虛擬駕艙駕乘體驗(yàn)。

而劉淼是友衷科技最主要的創(chuàng)始人，他在北航還有上海科學(xué)院的研究都成為了友衷科技取得今天成績的最重要的原因。這個(gè)過程并不順利。建立的原因恐怕是所有人都想象不到。

2015年成立之初就獲得真格基金和雅瑞資本1500萬天使投資。

2016年5月成為Qt官方戰(zhàn)略合作伙伴，并與搜狗達(dá)成戰(zhàn)略合作，實(shí)現(xiàn)Jetcast 協(xié)議在手機(jī)互聯(lián)導(dǎo)航上的應(yīng)用。

2016年7月，以基于Linux平臺(tái)研發(fā)的中國首家液晶儀表制造商的身份加入了AGL，與寶馬、奔馳、高通、德州儀器、德國大陸、甲骨文等公司一道成為這一組織的會(huì)員。

2016年11月，與同濟(jì)大學(xué)在智能汽車底盤控制系統(tǒng)及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)等領(lǐng)域達(dá)成戰(zhàn)略合作。

2017年美國拉斯維加斯CES上，友衷科技攜手百度展出的IVI-儀表無線互聯(lián)技術(shù)，通過JetCast互聯(lián)協(xié)議將百度導(dǎo)航投射到儀表，完美展現(xiàn)數(shù)字駕艙的駕乘體驗(yàn)。

以上是友衷科技成立兩年做出的一些成績，然而就是這樣一家企業(yè)卻幾乎差點(diǎn)未能成立。從上海研究所離職創(chuàng)業(yè)，友衷科技并不是他第一個(gè)創(chuàng)業(yè)公司，曲折頗多，但也成就了今天的友衷。這是一個(gè)挺長的故事。

二

劉淼是一個(gè)巨蟹座，戀家、對事執(zhí)著，對家庭充滿責(zé)任感。家庭對他來說永遠(yuǎn)是最重要的。劉淼認(rèn)為目前對他來說人生中最重要的一點(diǎn)是去年寶寶的誕生。讓他從一個(gè)還青澀的時(shí)期變得更加成熟。

劉淼的父親是一個(gè)工程師，在吉林化工做溫度儀的控制的研究，父親在家經(jīng)常用當(dāng)年還是286的電腦畫圖寫程序，劉淼則在一旁靜靜地觀看，從小的耳濡目染讓他對機(jī)械產(chǎn)生了興趣。

1998年，劉淼成功被北航錄取到了機(jī)械自動(dòng)化專業(yè)，然后這是一個(gè)美妙的錯(cuò)過，他最想要學(xué)的專業(yè)是計(jì)算機(jī)，然而命運(yùn)選擇讓他學(xué)習(xí)機(jī)械，世界上從此少了一個(gè)優(yōu)秀的“程序猿”。劉淼也認(rèn)為自己是幸運(yùn)的。

命運(yùn)女神的選擇看起來是正確的，劉淼在機(jī)械自動(dòng)化研究天才般的天賦很快被發(fā)掘出來，大三這一年“他獲得了挑戰(zhàn)杯”全國大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽一等獎(jiǎng)，大學(xué)期間成績優(yōu)異，又被保送了學(xué)校的碩士、博士，但在這期間，他的主攻方向是機(jī)器人，直到2004年劉淼又加入了國家的“863計(jì)劃”中一個(gè)叫做工程機(jī)械智能集群的項(xiàng)目，這個(gè)項(xiàng)目的核心是顯示。從這時(shí)候他與智能液晶儀表的緣分正式開始。

2004年，這也是一個(gè)智能液晶儀表的里程碑的年份，這一年液晶儀表開始成為主機(jī)廠著力的方向，這時(shí)候搭載智能液晶儀表盤的概念車開始出現(xiàn)。

在北航劉淼是一個(gè)做科研的學(xué)者，他是博士后，也開始在實(shí)驗(yàn)室?guī)W(xué)生，這時(shí)候的他沒有想過會(huì)離開實(shí)驗(yàn)室創(chuàng)業(yè)。“從個(gè)人興趣出發(fā)，其實(shí)我的興趣是有一個(gè)自己的實(shí)驗(yàn)室?？赡苓@輩子就這么過了”劉淼曾認(rèn)為自己會(huì)在實(shí)驗(yàn)室一直做科研。

盡管做科研是他的興趣，但能夠?yàn)楫a(chǎn)業(yè)做點(diǎn)貢獻(xiàn)依舊是他內(nèi)心放不的愿望。此時(shí)的他也發(fā)現(xiàn)高校實(shí)驗(yàn)室的一些弊端開始凸顯，比如預(yù)算批復(fù)流程復(fù)雜時(shí)間漫長等等。

于是在2012年博士畢業(yè)的時(shí)候，當(dāng)上海科學(xué)院向他拋來了橄欖枝，作為上?？萍既瞬乓M(jìn)計(jì)劃，劉淼選擇離開北京。加入了上?？茖W(xué)院。

在上海科學(xué)院，遇見張錚大概成為了改變劉淼命運(yùn)運(yùn)行軌跡的事情。劉淼負(fù)責(zé)技術(shù)研究和開發(fā)，張錚做市場推廣，兩人在這種合作中逐漸形成了默契，這種默契不僅僅存在于工作的配合上，性格上，張錚也彌補(bǔ)了劉淼不善于對外交際的短板。后來創(chuàng)業(yè)過程中，一外一內(nèi)這種搭配在友衷也起到了很好的化學(xué)作用，在工作中，兩人幾乎不會(huì)起任何爭執(zhí)，張錚對劉淼的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)深信不疑，劉淼也從不質(zhì)疑張錚的市場拓展能力。

也是在上海科學(xué)院，劉淼第二次感受到了體制內(nèi)的一些拘束，2014年上?？茖W(xué)院內(nèi)部成立了一家研究汽車零部件的公司，他跟張錚都被調(diào)到了這家公司負(fù)責(zé)液晶儀表盤的研究，這個(gè)項(xiàng)目科學(xué)院還有政府都參與了，公司在實(shí)際運(yùn)行中也出現(xiàn)了一些無法解決的問題。

于是在2015年，劉淼和張錚經(jīng)過一番討論，決定離開體制，自己創(chuàng)業(yè)。

三

做液晶儀表盤其實(shí)并不容易，這個(gè)不容易并不是指技術(shù)上有多大難度，作為已經(jīng)研究了近十年儀表盤的劉淼來說，這并不是特別大的問題。難度在于競爭對手十分強(qiáng)大。

大陸、德爾福、德賽西威等等都是友衷科技不可跨越的大山。這些巨頭已經(jīng)在智能儀表盤的研究上走得更遠(yuǎn)。

但機(jī)會(huì)并不是沒有，從引入國內(nèi)的第一款全液晶儀表盤的路虎攬勝到現(xiàn)在時(shí)間也僅僅五六年，目前的液晶儀表盤無論從使用規(guī)模還是使用車輛都不算多，這就給了所以留給友衷科技這類創(chuàng)業(yè)型企業(yè)一個(gè)時(shí)間的窗口。

眾泰T700搭載的友衷科技液晶儀表盤

“我們?nèi)ブ鳈C(jī)廠談合作的時(shí)候，很多時(shí)候別人會(huì)問，除了成本，你們的優(yōu)勢在哪里？”劉淼坦言，在這個(gè)世界上，其實(shí)很少會(huì)有一種技術(shù)是不可復(fù)制或者獨(dú)一無二的，原子彈、航空飛機(jī)都可以獨(dú)立研究出來，更何況汽車上的技術(shù)。

友衷科技于是選擇了做巨頭們不愿意碰的領(lǐng)域，相比于國際巨頭，除了價(jià)格更低，他們愿意為主機(jī)廠做定制化儀表盤設(shè)計(jì)?；贚inux技術(shù)的、以JetCast協(xié)議為互聯(lián)基礎(chǔ)，友衷科技儀表盤可以完美適配大多數(shù)車型，這也是他們的核心優(yōu)勢。相對于國內(nèi)的競爭，友衷科技優(yōu)勢是有操作系統(tǒng)掌控能力，整套軟件可以完成從上到下的自主研發(fā)。

液晶儀表盤目前看除了顯示功能，并沒有獲得更多汽車控制的權(quán)限。叫“智能”其實(shí)還很勉強(qiáng)。從簡單顯示車輛各種狀況到連接外部智能設(shè)備，液晶儀表發(fā)展還是很快，我們還是可以期待更智能的液晶儀表。

盡管如此，液晶儀表的創(chuàng)業(yè)方向依舊是一個(gè)不錯(cuò)的方向。因?yàn)殡S著電動(dòng)汽車的發(fā)展，傳統(tǒng)儀表盤將不再適合電動(dòng)汽車，電動(dòng)汽車不需要顯示轉(zhuǎn)速、油溫等信息，而是需要電壓、電量、電池溫度等信息，液晶儀表盤的優(yōu)勢便是能夠顯示更多內(nèi)容，而且更為準(zhǔn)確，不僅能實(shí)時(shí)顯示還能查看歷史數(shù)據(jù)給用戶提供參考。

如此之外，液晶儀表盤還可以像手機(jī)一樣，按照心情換“主題”可以根據(jù)個(gè)人喜好以及內(nèi)飾風(fēng)格等選擇自己喜歡的儀表盤峰哥，個(gè)性化更為突出，很符合現(xiàn)代汽車車主的需求，對于主機(jī)廠而言，也可以省下不少設(shè)計(jì)費(fèi)用。

但液晶儀表盤也存在諸多問題。

首先是屏幕亮度，在強(qiáng)光直射下如何保持清晰這是困擾液晶儀表的一大問題；二是元器件壽命，電子器件都會(huì)有自己的生命周期，液晶儀表也是一樣；三是成本高昂；液晶顯示儀表對于主機(jī)廠來說沒有大量訂單的情況下很難普及。

除此之外，劉淼認(rèn)為，液晶儀表盤還存在一個(gè)問題就是處理器等重要部件技術(shù)嚴(yán)重滯后，因?yàn)檐囕v對安全性穩(wěn)定性要求更高，所以只能采用表現(xiàn)最穩(wěn)定的元器件，不能搭載最新最高速的處理器等元器件。更新?lián)Q代速度慢。

劉淼團(tuán)隊(duì)現(xiàn)在最重要的事情便是加快他們團(tuán)隊(duì)的更新速度，去解決目前存在的問題，他們現(xiàn)階段最主要的任務(wù)也變成了打造下一代平臺(tái)。

在未來，劉淼認(rèn)為，液晶儀表盤還是可能會(huì)成為下一個(gè)人機(jī)交互的入口。

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