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長安汽車副總裁譚本宏:一半中國汽車品牌將被淘汰

北京報道 左茂軒

“中國汽車正處于轉(zhuǎn)型升級之中,競爭格局會發(fā)生改變,由傳統(tǒng)競爭向生態(tài)圈的競爭來進行演進,競爭主體也從單一向多元化來進行演進。優(yōu)勝劣汰更加明顯,中國汽車品牌的50%將在很快一段時間不復存在。當然,新勢力造車也會面臨更大的壓力?!?月19日,長安汽車副總裁譚本宏在2019全球汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新大會上表示。

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譚本宏表示,今年上半年,中國的車市呈現(xiàn)出“表面有一點點消沉、實際異常的活躍,既動蕩又穩(wěn)健”的復雜局面,一方面車企承受著銷量的下滑,但是另一方面,也能看到新潮在涌動。

“中國的汽車產(chǎn)業(yè)已經(jīng)進入了全面的淘汰期,強者越強,弱者面臨的壓力將會更大。不過,用正確積極的心態(tài)來看待當前的市場變化,我們就能把握住蘊含在表面背后的勃勃生機?!弊T本宏說。

他認為,車企必須找到外部環(huán)境驅(qū)動力,而唯有技術(shù)的發(fā)展是推動產(chǎn)業(yè)的變革。當前,全球化新市場化的浪潮下,新技術(shù)、新理念、新模式在不斷的涌現(xiàn)。5G、AI、能源結(jié)構(gòu)的改變?yōu)楫a(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展推動了活力,推動汽車產(chǎn)業(yè)變革加速發(fā)展,唯有創(chuàng)新才是行業(yè)根本走下去和發(fā)展的動力。

“局面雖然有一點點混亂復雜,但它不是深淵,是階梯,是重生,是別人還沒有睡醒的時候成功上岸的絕佳機遇。”譚本宏說。

那么,長安汽車會怎么做?據(jù)譚本宏介紹,主要包括四個方面。以創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)為抓手,變局中“熬出”偉大。技術(shù)的創(chuàng)新首當其沖,技術(shù)的創(chuàng)新成功品牌的實力,核心技術(shù)研發(fā)是車企強大的源泉;第二, 模式創(chuàng)新,長安汽車會基于多種模式來進行創(chuàng)新,會基于跟T3科技成立,跟一汽、東風成立科技和出行公司,在自動駕駛、燃料以及下一代純電動平臺,以及智能出行等領(lǐng)域開展工作;第三,智能制造,長安汽車持續(xù)以平臺化、輕量化、精益化為抓手,集成大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能等一系列工業(yè)4.0打造,以消費驅(qū)動來拉動生產(chǎn)制造;第四,通過產(chǎn)品和服務(wù)創(chuàng)新來激發(fā)品牌活力。

來源:北京報道

作者:左茂軒

本文地址:http://autopag.com/news/renwu/97321

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