近期,上海、廣州、北京等地相關(guān)的地方新能源細(xì)則陸續(xù)出臺或征求意見,使新能源車型越來越受到追捧。正在舉行的2012年第10屆廣州車展則成為了眾多企業(yè)節(jié)能與新能源車型對決的舞臺,越來越多實(shí)質(zhì)性的、將投入市場的產(chǎn)品亮相。
上海市剛剛出臺了新能源車執(zhí)行細(xì)則,給予消費(fèi)者每年2萬輛的專屬新能源車號牌,作為本地車企的上海通用推出國內(nèi)合資企業(yè)的首款量產(chǎn)純電動車”賽歐SPRINGO”,售價25.8萬元。
公司稱,賽歐SPRINGO純電動車將啟動小規(guī)模量產(chǎn),并將率先在上海銷售。按照相關(guān)新能源車鼓勵政策,賽歐SPRINGO將可享受國家 6萬元購車補(bǔ)貼,以及4萬元上海地方購車補(bǔ)貼,可獲贈免費(fèi)的電動車專用上海牌照。
據(jù)悉,2008年,上海通用宣布全方位啟動”綠動未來”戰(zhàn)略,經(jīng)過幾年的推進(jìn),目前別克、雪佛蘭、凱迪拉克三大品牌推出上市的綠色車型共19款,其中包括3款車型動力升級,綠色車型占企業(yè)總銷量的比例已高達(dá)72%。
但”綠動未來”目標(biāo)定在2015年,而”綠色科技戰(zhàn)略”全新規(guī)劃了面向2020年的新能源產(chǎn)品發(fā)展路徑?!鄙虾Mㄓ闷嚭头簛唽⑷姘l(fā)力新能源技術(shù),到2020年,新能源技術(shù)將在上海通用汽車三大品牌普及應(yīng)用。”上海通用汽車總經(jīng)理葉永明表示。
日系豐田:2015年新能源車占比20%
雖然日系車企受釣魚島事件影響,銷量在華嚴(yán)重下滑,但以豐田為首的日企并沒有停止其在華的新能源布局,反而加速。
廣州車展上,在豐田出展的46款車型當(dāng)中,有12款為混合動力車型(HEV)、外插充電式混合動力車型(PHEV)以及電動車型(EV),占到出展車型的近30%。
根據(jù)國家《乘用車燃料消耗量評價方法及指標(biāo)》的規(guī)定,要求企業(yè)平均燃油消耗量2015年下降至6.9L/100km左右,2020年達(dá)到5L/100km,混合動力技術(shù)被認(rèn)為是實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)最有效、也是最現(xiàn)實(shí)的途徑。對此,豐田將于2015年實(shí)現(xiàn)搭載國產(chǎn)混合動力總成的混合動力車型的國產(chǎn),目前相關(guān)工作也在按計劃推進(jìn)。
國家《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃》中規(guī)定,凡實(shí)現(xiàn)國產(chǎn)化到一定程度的合資車型,也將進(jìn)入國家新能源汽車財政補(bǔ)貼目錄,并可在試點(diǎn)城市銷售,豐田為此將導(dǎo)入外插充電式混合動力車和電動車。
按照豐田的事業(yè)規(guī)劃,到2015年,確定以節(jié)能、新能源車為主體的事業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略,實(shí)現(xiàn)節(jié)能新能源車型在豐田整體銷售中占據(jù)20%的份額。
自主上汽:新能源車/傳統(tǒng)燃油車=1:7.5
在新能源汽車私人應(yīng)用領(lǐng)域,上汽集團(tuán)(13.56,0.00,0.00%)乘用車在近期所下的功夫可謂不少,剛剛發(fā)布的榮威E50亮相廣州車展。
上汽集團(tuán)執(zhí)行副總裁、上汽乘用車公司總經(jīng)理陳志鑫表示,”榮威E50是國內(nèi)首款真正面向一般消費(fèi)者銷售、實(shí)現(xiàn)‘市場化’的純電動汽車,讓尋常市民家庭亦能輕松擁有新能源車”。
根據(jù)上汽方面公布的技術(shù)來源,承擔(dān)E50研發(fā)的是上汽旗下新能源子公司上海捷能公司。據(jù)悉,該車售價23.49萬元,按照上海市號牌政策及新能源政策,E50在上海的實(shí)際售價在11萬至12萬元之間。企業(yè)公關(guān)總監(jiān)湯躍進(jìn)對《證券日報》介紹,目前該車主要在上海大學(xué)城所在的松江地區(qū)等這類新城進(jìn)行運(yùn)營,其基礎(chǔ)設(shè)施對于興建新能源配套非常有利。
上汽乘用車公司副總經(jīng)理蔣峻還給作者算了筆賬,按照E50 60公里等速的能耗值和上海市民用電價格計算,每天上下班行駛50公里的電費(fèi)支出僅為4元,而使用同級別燃油汽車的油費(fèi)支出至少30多元,這么一算,使用榮威E50五年就可以省下一部小車的價錢。
德系大眾:發(fā)力傳統(tǒng)燃油車節(jié)能
在地方政府相繼出臺的利好政策中,如廣州限牌就專門為節(jié)能與新能源車型開辟了10%的增量指標(biāo),其中節(jié)能車就包括混動與傳統(tǒng)燃油的節(jié)能車型。
本次廣州車展,大眾汽車主打節(jié)能環(huán)保的節(jié)能減排汽車技術(shù)”藍(lán)驅(qū)技術(shù)”。藍(lán)驅(qū)技術(shù)以大眾汽車廣泛應(yīng)用的動力總成技術(shù)為基礎(chǔ),并進(jìn)一步結(jié)合了更多先進(jìn)的降低油耗和排放的技術(shù)。
”大眾集中展示傳統(tǒng)燃油的節(jié)能技術(shù)車型,并不是說大眾沒有混合動力,或者是電動車,公司會依據(jù)車展的市場定位發(fā)布相關(guān)產(chǎn)品。更重要的是公司認(rèn)為,目前在傳統(tǒng)燃油技術(shù)中,對節(jié)能仍有可提升的空間,而且市場也更加成熟,在這方面大眾一定要先于對手?!贝蟊娭袊嘘P(guān)負(fù)責(zé)人向作者表示。
( 編輯/李艷嬌 )
來源:證券日報
作者:綜合報道
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