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杭州公交B7線一期年內(nèi)開通 首次啟用混動客車

浙江在線 綜合報道

  昨天,杭州公交集團(tuán)官網(wǎng)發(fā)布了15輛(BRT)公交車中標(biāo)候選方的公示, 15輛(BRT)7號線”12米級油電混合動力客車”購置項目,已經(jīng)按照規(guī)定完成公開招標(biāo)程序,目前正在對中標(biāo)候選方(廈門金龍旅行車有限公司)予以公示。

  作者從公交集團(tuán)了解到,B7一期預(yù)計在年內(nèi)開通。有相關(guān)人士透露,開通時間估計在12月20日左右。余杭塘棲至主城區(qū)的快速公交具體何時開通,還需等待公交部門的公布。

  公交B7一期預(yù)計年內(nèi)開通

  隨著運(yùn)河新城的大開發(fā),住在城北的人越來越多,但目前城北到市區(qū)的快速公交,只有B3一條,是從丁橋到莫衙營的。而瓜山、拱北小區(qū)一帶的市民,出行的話還得靠普通公交線路,所以城北的不少居民盼著早點(diǎn)開通貫穿城北的B7線。

  昨天,作者從公交部門了解到,B7的一期預(yù)計年內(nèi)開通,可能叫”B支7”。一期只有8公里,全程的1/3不到,南起焦家村公交總站,經(jīng)紹興路、上塘路、拱康路至拱康路公交停車場站,中間站有8對,還有1個焦家村臨時首末站。其中焦家村公交中心站,建成后,是同臺免費(fèi)換乘站。從余杭過來的乘客,可以在焦家村公交中心站與B3線換乘。

  根據(jù)相關(guān)部門要求,上塘路口站(1對),拱康路停車場站(東側(cè)站臺)暫緩施工。今年共計需實施6對半中間站(即13個站臺)和1個焦家村臨時站首末站。

  15輛車全部是”小個子”

  眼下,快速公交的車子基本上都是大塊頭,而這次B7一期的用車則是12米長的車型,跟普通的公交車差不多。

  公交集團(tuán)科技部相關(guān)負(fù)責(zé)人表示,B7一期配車15輛,因為上塘路、紹興路段車流繁忙,如果再開辟為18米長的快速公交車專用道的話,道路條件不允許。所以,公交集團(tuán)考慮再三,決定采購12米長的車輛作為B7線用車?!比绻土髟黾?,B7車次會加密,所以不會影響車速?!?/p>

  據(jù)介紹,考慮到節(jié)能,B7線將是杭州快速公交車中首次啟用油電混合動力客車的線路,杭州其他快速公交現(xiàn)在都采用的是柴油車。

  B7二期或?qū)吹罔F規(guī)劃進(jìn)行調(diào)整

  根據(jù)規(guī)劃,B7線全程起止點(diǎn)暫定為:紹興路焦家村公交總站至余杭塘棲客運(yùn)北站公交樞紐。全長約27.3公里,沿線設(shè)站28對。線路走向:紹興路―上塘路―石祥路―拱康路―中心大道―環(huán)湖路―東西大道―塘棲客運(yùn)北站公交樞紐站。

  不過,據(jù)相關(guān)部門透露,B7二期工程的實施時間目前還沒定,線路可能會有變化,打算為今后的地鐵9號線培育客流。

  據(jù)介紹,現(xiàn)已開通的地鐵1號線,呈”Y”形,在九堡分岔,一條支路去余杭臨平,一條支路去下沙。將來,去臨平的支線可能會獨(dú)立出來,變成地鐵9號線,一直延伸到塘棲。而B7二期可能要參照地鐵線路規(guī)劃和客流情況,來確定最終方案,爭取今后和地鐵相互補(bǔ)充促進(jìn)、和諧共生。

  ( 編輯/李艷嬌 )

來源:浙江在線

作者:綜合報道

本文地址:http://autopag.com/news/shichang/16927

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