成立于2007年的美國(guó)汽車(chē)生產(chǎn)商菲斯科(Fisker Automotive)，在最近一年可謂厄運(yùn)不斷，在經(jīng)歷颶風(fēng)桑迪襲擊、電池供應(yīng)緊張等麻煩后，公司創(chuàng)始人亨瑞克·菲斯科(Henrik Fisker)也因經(jīng)營(yíng)意見(jiàn)相左而最終選擇離開(kāi)。

　　創(chuàng)始人離開(kāi)

　　周三，路透社報(bào)道，亨瑞克·菲斯科(Henrik Fisker)已經(jīng)辭職。亨瑞克在一封宣布其離開(kāi)的郵件中說(shuō)道，他離開(kāi)的主要原因，在于他和公司管理層之間存在著一些重大的分歧。

　　在一份聲明中，菲斯科公司表示，”公司擁有一個(gè)強(qiáng)力、富有經(jīng)驗(yàn)的管理團(tuán)隊(duì)，公司的戰(zhàn)略目前還不會(huì)改變?！?/p>

　　在2012年早些時(shí)候，亨瑞克就已不再擔(dān)當(dāng)公司的首席執(zhí)行官，之后由克萊斯勒集團(tuán)的前CEO湯姆.萊索達(dá)(Tom LaSorda)擔(dān)任，一段時(shí)間后，湯姆又被來(lái)自通用汽車(chē)的Posawatz接替。

　　作者查閱資料發(fā)現(xiàn)，菲斯特公司是位于美國(guó)加利福尼亞州的一家汽車(chē)生產(chǎn)商，該公司由亨瑞克·菲斯科和巴恩·科勒(Barney Koehler)于2007年創(chuàng)立，其經(jīng)典產(chǎn)品是發(fā)布于2011年，名為Fisker Karma的一款插入式混合動(dòng)力車(chē)。

　　近年來(lái)，菲斯特在經(jīng)營(yíng)上遭遇許多問(wèn)題，桑迪颶風(fēng)所造成的災(zāi)害，讓菲斯特在Newark損失了總價(jià)值超過(guò)3000萬(wàn)美元的豪車(chē)。

　　除了桑迪這樣的天災(zāi)，菲斯科還遭遇了”人禍”，其電池供應(yīng)商A123公司曾不止一次的讓菲斯科陷入麻煩，資料顯示，約一年前，A123公司曾宣布，其提供給包括菲斯科在內(nèi)的數(shù)家客戶的電池有缺陷，需要進(jìn)行更換，A123當(dāng)時(shí)預(yù)計(jì)召回的成本約有5500萬(wàn)美元。

　　不過(guò)，除了之前的電池替換事件，讓菲斯科感到痛苦的，還有A123的破產(chǎn)保護(hù)申請(qǐng)，去年10月，A123申請(qǐng)了破產(chǎn)保護(hù)，而這直接導(dǎo)致菲斯科的電池供應(yīng)出現(xiàn)問(wèn)題，菲斯克的生產(chǎn)活動(dòng)也隨之受到影響，在申請(qǐng)破產(chǎn)保護(hù)數(shù)月后，A123被中國(guó)萬(wàn)向集團(tuán)收購(gòu)。

　　曾經(jīng)合作 如今翻臉

　　據(jù)路透社報(bào)道，菲斯克自去年7月起，還沒(méi)有生產(chǎn)哪怕一輛汽車(chē)。本月初，菲斯科的另一位創(chuàng)始人，巴恩·科勒(Barny Koehler)表示，公司的旗艦產(chǎn)品Karma插入式混合動(dòng)力汽車(chē)將在數(shù)月后開(kāi)始重新生產(chǎn)。

　　這些變故，似乎也讓曾有合作關(guān)系的A123 和菲斯科關(guān)系惡化起來(lái)。本周，路透報(bào)道稱，菲斯科公司認(rèn)為A123曾隱藏了其虧欠債權(quán)人的真實(shí)數(shù)額。菲斯科稱，A123或許就何時(shí)能拿到錢(qián)，能拿到多少錢(qián)的問(wèn)題，向其債權(quán)人(creditor)進(jìn)行了夸大性的描述。A123稱欠菲斯科1.4億美元，而菲斯科則表示金額其實(shí)更大，并將努力追討回屬于自己的資金。

　　就競(jìng)購(gòu)菲斯科對(duì)中國(guó)企業(yè)有何種價(jià)值的問(wèn)題，作者咨詢了中國(guó)電池網(wǎng)創(chuàng)始人于清教，他對(duì)作者表示，菲斯科這類(lèi)公司的價(jià)值在于其技術(shù)方面的積累以及品牌的價(jià)值，另外，他估計(jì)收購(gòu)海外汽車(chē)生產(chǎn)商，可能也反應(yīng)出某些中國(guó)汽車(chē)企業(yè)對(duì)美國(guó)本土市場(chǎng)的看重。他同時(shí)認(rèn)為，菲斯科被國(guó)內(nèi)企業(yè)收購(gòu)的可能性比較大。

　　消息稱，現(xiàn)在的菲斯科正在尋求一個(gè)財(cái)務(wù)支持人來(lái)購(gòu)買(mǎi)公司的股權(quán)(stake)并幫助菲斯科建立名為”亞特蘭大插入混合式”模型。路透社援引消息人士的話稱，菲斯科目前正在權(quán)衡來(lái)自吉利以及東風(fēng)汽車(chē)的要約(bid)。

　　( 編輯/李艷嬌 )

返回第一電動(dòng)網(wǎng)首頁(yè) >