3月16日，比亞迪股份有限公司董事長(zhǎng)兼總裁王傳福在中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2024）高層論壇上表示，上一周新能源汽車行業(yè)上險(xiǎn)數(shù)的滲透率已經(jīng)突破了48.2%，如果按照這個(gè)速度發(fā)展估計(jì)未來三個(gè)月新能源汽車滲透率可能會(huì)突破50%，甚至?xí)?，形成新能源汽車在市?chǎng)的主導(dǎo)地位。

但同時(shí)，王傳福指出，新能源汽車是一條荊棘之路，行業(yè)走到今天，是也喜也憂。喜的是新能源汽車市場(chǎng)空間還很大。若今年國(guó)內(nèi)新能源乘用車平均滲透率從去年35%增長(zhǎng)到45%，即全年增長(zhǎng)10個(gè)百分點(diǎn)測(cè)算，今年國(guó)內(nèi)新能源乘用車將有超過200萬臺(tái)增量；同時(shí)，新能源汽車出口提速也會(huì)形成較大增幅。

憂的是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈，行業(yè)已進(jìn)入慘烈的淘汰賽階段。一方面中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)歷了70年發(fā)展，已進(jìn)入結(jié)構(gòu)性調(diào)整，縱觀全球汽車強(qiáng)國(guó)之路，產(chǎn)業(yè)集中度提升是必經(jīng)階段；另一方面中國(guó)新能源汽車經(jīng)歷20年培育和壯大，也已進(jìn)入了周期性調(diào)整階段，企業(yè)需要盡快形成規(guī)模效應(yīng)和品牌優(yōu)勢(shì)。

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