蓋世汽車(chē)訊 據(jù)英國(guó)《金融時(shí)報(bào)》報(bào)道，歐洲議會(huì)一位資深議員透露，歐盟將提議削減對(duì)美國(guó)進(jìn)口汽車(chē)的關(guān)稅，作為避免與美國(guó)總統(tǒng)特朗普爆發(fā)貿(mào)易戰(zhàn)的協(xié)議的一部分。

圖片來(lái)源：Jeep

歐洲議會(huì)貿(mào)易委員會(huì)主席Bernd Lange對(duì)《金融時(shí)報(bào)》表示，歐盟愿意將其目前10%的汽車(chē)進(jìn)口稅降低至接近美國(guó)2.5%的水平。

Bernd Lange表示：“我們可以在成本上升和關(guān)稅升級(jí)之前嘗試達(dá)成協(xié)議?！彼熘?dú)W盟內(nèi)部關(guān)于如何緩和與白宮緊張關(guān)系的討論。

他補(bǔ)充說(shuō)，歐盟將提議從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)更多的液化天然氣和軍事裝備，“同時(shí)考慮降低汽車(chē)關(guān)稅”。

歐盟希望通過(guò)減少對(duì)美貿(mào)易順差來(lái)避免一場(chǎng)破壞性的貿(mào)易戰(zhàn)，特朗普經(jīng)常將這一順差作為對(duì)歐盟實(shí)施懲罰性措施的理由。在特朗普的第一個(gè)任期內(nèi)，歐盟降低了對(duì)美國(guó)龍蝦的關(guān)稅，并提議從美國(guó)購(gòu)買(mǎi)更多的液化天然氣和大豆，從而將貿(mào)易爭(zhēng)端只限制在鋼鐵和鋁領(lǐng)域內(nèi)。

歐盟官員向《金融時(shí)報(bào)》透露，歐盟汽車(chē)行業(yè)支持這一舉措。歐洲汽車(chē)行業(yè)擔(dān)心特朗普會(huì)兌現(xiàn)其威脅，對(duì)歐洲汽車(chē)征收關(guān)稅。特朗普曾抱怨歐洲人“不買(mǎi)我們的汽車(chē)，不買(mǎi)我們的農(nóng)產(chǎn)品，他們幾乎什么都不買(mǎi)，而我們卻從他們那里買(mǎi)所有東西”。2022年，歐盟向美國(guó)出口了738,436輛汽車(chē)，價(jià)值374億歐元，而從美國(guó)進(jìn)口的汽車(chē)僅為271,476輛，價(jià)值87億歐元。

值得注意的是，根據(jù)世界貿(mào)易組織（WTO）規(guī)則，歐盟降低汽車(chē)關(guān)稅的決定也將適用于中國(guó)和其他國(guó)家。

Lange表示：“我們?cè)赪TO框架下將汽車(chē)關(guān)稅定為10%，但可以說(shuō)，為了向世界展示我們有公平的貿(mào)易關(guān)系，降低關(guān)稅是可能的?！?/p>

歐盟官員相信，即使降低了汽車(chē)進(jìn)口關(guān)稅，從中國(guó)的汽車(chē)進(jìn)口預(yù)計(jì)也不會(huì)激增，因?yàn)闅W盟已經(jīng)以中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)獲得了不公平補(bǔ)貼為由，對(duì)其征收了高達(dá)35%的關(guān)稅。

寶馬首席執(zhí)行官Oliver Zipse呼吁降低汽車(chē)關(guān)稅，奔馳負(fù)責(zé)人Ola K?llenius也表示希望與特朗普達(dá)成一項(xiàng)“重大協(xié)議”。歐盟官員表示，已與包括德國(guó)在內(nèi)的主要汽車(chē)制造國(guó)進(jìn)行了磋商，預(yù)計(jì)德國(guó)不會(huì)反對(duì)這一舉措。

Lange警告說(shuō)，如果談判失敗，歐盟將啟用新手段進(jìn)行反擊，例如對(duì)美國(guó)科技和金融公司征收更高的稅收并暫停知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)。他還稱(chēng)，反脅迫工具的啟用需要大約六個(gè)月的時(shí)間，因?yàn)闅W盟必須計(jì)算對(duì)其行業(yè)的損害，并獲得多數(shù)成員國(guó)的支持。

但他表示，各國(guó)政府已經(jīng)注意到加拿大和墨西哥對(duì)特朗普征收的25%關(guān)稅迅速作出反擊，促使特朗普將關(guān)稅生效日期推遲了30天?！爱?dāng)然，我們比加拿大或墨西哥更強(qiáng)大。因此，我認(rèn)為我們能夠捍衛(wèi)我們的經(jīng)濟(jì)利益?！?/p>

針對(duì)上述報(bào)道，歐盟委員會(huì)拒絕置評(píng)。

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