黃易(音)是來自深圳的商人,立志盡其所能保護(hù)環(huán)境。但在繳納25萬元定金后,他有些猶豫,不想買電動汽車了。打算購買美國特斯拉高檔電動汽車的黃說:”想到開電動車可能不方便后,我有些打退堂鼓?!?/p>
2011年中國政府承諾向新能源汽車行業(yè)提供支持,以減少尾氣污染。自那之后,包括混合動力和燃料電池等在內(nèi)的新能源汽車成了人們的餐桌熱議話題。中國財政部本月宣布,將為新能源汽車提供更多補貼。但汽車經(jīng)銷商肖菲(音)說新電動汽車的宣傳很少,許多經(jīng)銷商不銷售這類車,試駕活動也不多。肖說缺少維修和保養(yǎng)設(shè)施讓潛在買家打了退堂鼓。”若是簡單的輪胎問題,很容易修好。但司機們擔(dān)心若是電池問題,就很難找到維修技師了?!?/p>
黃先生也覺得維修保養(yǎng)可能成問題。他說,這可跟豐田或福特車不一樣,那些(傳統(tǒng))車能很容易找到修理師。他還擔(dān)心深圳缺少足夠的充電樁。
在政策支持下,今明兩年會有十多款電動汽車車型推向市場。寶馬、奧迪、大眾等知名品牌也將在中國市場推出電動車型。去年中國的新能源汽車銷量為1.76萬臺,而政府的目標(biāo)是2015年使新能源汽車產(chǎn)銷量達(dá)到50萬臺。盡管政府努力鼓勵消費者使用新能源汽車,但環(huán)保(在中國)說起來容易做起來難。
來源:環(huán)球時報
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