在今年的全國(guó)兩會(huì)上，工信部、科技部、汽車(chē)企業(yè)人士紛紛對(duì)新能源汽車(chē)發(fā)展建言獻(xiàn)策。在省政府工作報(bào)告中，新能源汽車(chē)的推廣也成為今年的重要工作。甲醇汽車(chē)、電動(dòng)汽車(chē)、混合燃油汽車(chē)，與傳統(tǒng)的燃油汽車(chē)相比究竟誰(shuí)更省錢(qián)？誰(shuí)更適合在山西進(jìn)行推廣？

甲醇汽車(chē) 一年燃料費(fèi)能省近一半 配套成問(wèn)題

3月9日，在晉中市街頭，福橋出租車(chē)公司的司機(jī)冀文革告訴作者，自己已經(jīng)開(kāi)了一年甲醇汽車(chē)，感覺(jué)比較滿(mǎn)意，“最大的優(yōu)勢(shì)是省錢(qián)?！奔轿母锝o作者算了一筆賬，甲醇車(chē)使用的燃料 M100甲醇燃料(100%的甲醇燃料)售價(jià)為2.5元/升，行駛100公里消耗約14升，百公里燃料費(fèi)為35元。而使用汽油為燃料的汽車(chē)，百公里消耗約8升汽油，按目前93號(hào)汽油市場(chǎng)售價(jià)為7.63元/升計(jì)算，百公里花費(fèi)的燃料費(fèi)是61元。

冀文革說(shuō)，出租車(chē)作為運(yùn)營(yíng)車(chē)輛，一天的行駛公里數(shù)在200公里-300公里，按照一年出車(chē)330天計(jì)算，如果用汽油做燃料的話(huà)，一年的油錢(qián)需要6萬(wàn)余元，如果用甲醇代替的話(huà)，一年只需花3.5萬(wàn)元，能省下近一半的費(fèi)用。

作者了解到，甲醇汽車(chē)在動(dòng)力、舒適、安全方面與燃油汽車(chē)不相上下，但配套設(shè)施不完善成了推廣難題。在晉中比亞迪4S店，排量為1.5L的甲醇汽車(chē)售價(jià)為85800元，店內(nèi)同樣排量的燃油汽車(chē)，售價(jià)為69800元。店員介紹，去年只賣(mài)出一輛甲醇汽車(chē)。改裝甲醇汽車(chē)的費(fèi)用在2000元左右，遠(yuǎn)低于天然氣汽車(chē)改造費(fèi)用，但去年改造甲醇車(chē)的寥寥無(wú)幾。

加注站不足成了門(mén)檻，目前作為甲醇汽車(chē)試點(diǎn)的晉中市市內(nèi)，僅有2個(gè)甲醇加注站，輸配系統(tǒng)的局限性限定了甲醇車(chē)只能作為市內(nèi)運(yùn)營(yíng)車(chē)輛進(jìn)行試點(diǎn)?！耙坏┘状架?chē)的性能得到肯定，一定會(huì)增設(shè)加注站，完善配套使用?！睍x中市節(jié)能監(jiān)察大隊(duì)工作人員表示，甲醇作為液態(tài)燃料，在增設(shè)加注站方面會(huì)簡(jiǎn)單很多，不用單獨(dú)再建加氣站或是充換電站，只需在目前的加油站中多增加一個(gè)油槍即可。

電動(dòng)汽車(chē) 100公里花費(fèi)15元 電池“換不起”

2014年太原市計(jì)劃采購(gòu)600輛電動(dòng)公交車(chē)，消息一出，激起行業(yè)千層浪。電動(dòng)汽車(chē)究竟能省多少錢(qián)？宇星客車(chē)的生產(chǎn)廠房?jī)?nèi)存放著已經(jīng)裝配完成的電動(dòng)公交車(chē)，工作人員介紹，電動(dòng)公交車(chē)上的電池箱內(nèi)裝有1080個(gè)單體蓄電池，充一次電至少需要3-4個(gè)小時(shí)，充滿(mǎn)之后能行駛300公里左右，基本滿(mǎn)足一條公交線路的滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)?！安婚_(kāi)空調(diào)行駛一公里大約耗電0.8度，開(kāi)空調(diào)也只需要大約1度電，比燃油車(chē)節(jié)能?！?

如果應(yīng)用到私家車(chē)上，是否也能省下一大筆呢？以比亞迪E6為例，目前市場(chǎng)價(jià)大概是27萬(wàn)元，減去國(guó)家補(bǔ)貼的6萬(wàn)元甚至更多(地方也將出臺(tái)補(bǔ)貼政策)，車(chē)價(jià)在十幾萬(wàn)元，價(jià)位類(lèi)似市面上中等轎車(chē)。目前小型電動(dòng)汽車(chē)百公里需耗電31.25千瓦時(shí)，按每千瓦時(shí)0.477元電費(fèi)計(jì)算(居民生活電價(jià))需15元，按私家車(chē)每月行駛1000公里計(jì)算，每個(gè)月的燃料費(fèi)為150元，而燃油汽車(chē)每個(gè)月的油錢(qián)則需要600元左右。

如此算來(lái)，電動(dòng)汽車(chē)的確能省不少，可依然無(wú)法吸引出租車(chē)司機(jī)和市民的眼光。業(yè)內(nèi)人士劉女士坦言，電池是電動(dòng)汽車(chē)上一個(gè)致命的成本，由于電池有壽命，電動(dòng)汽車(chē)3到5年更換一次電池，每更換一次需要花費(fèi)七八萬(wàn)元，普通家庭每年加油的花費(fèi)在10000元左右，就成本而言，換電池的費(fèi)用已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于油錢(qián)。

省內(nèi)一電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)負(fù)責(zé)人告訴作者，小型電動(dòng)汽車(chē)充滿(mǎn)電需要6-8個(gè)小時(shí)，能行駛200公里左右，快充至少需要半個(gè)小時(shí)，但對(duì)電池壽命有影響，續(xù)航公里數(shù)也會(huì)降低?！爸劣陔妱?dòng)汽車(chē)能否隨時(shí)充電的問(wèn)題，就要看當(dāng)?shù)厥欠窬邆渥銐虻某鋼Q電站或是充電樁?！弊髡吡私獾?，為給新能源汽車(chē)充換電提供電能保障，太原市今年將在小店區(qū)、萬(wàn)柏林區(qū)和杏花嶺區(qū)建設(shè)3座大型充換電站，并配套建設(shè)11座乘用車(chē)充換電站和1750臺(tái)充電樁。業(yè)內(nèi)人士表示，只有當(dāng)充電站和充電樁像加油站一樣普及，電動(dòng)汽車(chē)才能真正發(fā)展起來(lái)。

混合燃油汽車(chē) 每公里能省2毛錢(qián) 安全受質(zhì)疑

按照山西的資源條件，發(fā)展和使用煤層氣汽車(chē)非常適合。山西煤層氣甲烷含量在97%左右，高于一般煤層氣甲烷含量95%的平均水平。在太原市街頭就跑著很多“吃”著煤層氣的出租車(chē)，人們俗稱(chēng)“油改氣”汽車(chē)。

太原出租車(chē)司機(jī)田雷師傅是去年改裝的“油改氣”，雖然花費(fèi)了5500元的改裝費(fèi)，但田師傅依然覺(jué)得值，“比燒油的車(chē)省多了?！碧飵煾抵耙恢遍_(kāi)汽油汽車(chē)，每天的油錢(qián)在200元左右，自從去年在后備廂加裝氣罐后，燃料費(fèi)就降了下來(lái)，“現(xiàn)在煤層氣是4.15元/立方米，一天跑300多公里，加140元-150元的氣就能滿(mǎn)負(fù)荷運(yùn)營(yíng)?！碧飵煾荡致运懔艘幌?，汽油車(chē)每公里油耗在0.6元左右，煤層氣汽車(chē)的每公里油耗為0.4元，每公里能省2毛錢(qián)。相比甲醇汽車(chē)和電動(dòng)汽車(chē)來(lái)說(shuō)，混合燃油汽車(chē)的最大優(yōu)勢(shì)就是能跑長(zhǎng)途，加滿(mǎn)氣罐后，汽車(chē)能行駛200公里左右，如果要跑長(zhǎng)途，可以在煤層氣耗完之后改用汽油驅(qū)動(dòng)行駛，“現(xiàn)在很多地市也有煤層氣的加氣站，跑長(zhǎng)途沒(méi)什么問(wèn)題?！?

對(duì)于人們一直詬病的加氣難問(wèn)題，田師傅坦言，現(xiàn)在太原有13個(gè)加氣站，只要不是遭遇雪天，高速公路保持暢通的話(huà)，加氣也很方便，“基本上一刻鐘就能完成。”

作者看到，市面上也有混合燃油汽車(chē)出售，但價(jià)格比同類(lèi)產(chǎn)品均高出1.5萬(wàn)元左右?！暗瓘S生產(chǎn)的混合燃油汽車(chē)性能更安全。”田師傅表示，加裝“油改氣”的汽車(chē)對(duì)車(chē)能電腦板有影響，很容易出現(xiàn)故障。另外由于改裝，對(duì)原車(chē)也造成一些損耗，汽車(chē)保養(yǎng)公里數(shù)從7000公里保養(yǎng)一次，增加到5000公里一次，保養(yǎng)費(fèi)用有所增加?！瓣P(guān)鍵還是安全問(wèn)題，畢竟是在車(chē)后面拖著一個(gè)氣罐?！辈稍L中，不少司機(jī)對(duì)“油改氣”的安全性能提出了質(zhì)疑。

山西勾勒新能源產(chǎn)業(yè)藍(lán)圖

通過(guò)比較不難發(fā)現(xiàn)，新能源汽車(chē)在燃料消耗上都要比汽油汽車(chē)省很多，可在加甲醇、加氣、充電、保養(yǎng)等配套方面還存在很大欠缺，這也成為了新能源汽車(chē)叫好不賣(mài)座的主要原由。

對(duì)此，山西有自己的規(guī)劃和藍(lán)圖。在近日公布的《加快推進(jìn)工業(yè)節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)方案》提到山西節(jié)能與新能源汽車(chē)方面的發(fā)展方向。方案提出，發(fā)揮甲醇燃料、甲醇發(fā)動(dòng)機(jī)、改裝車(chē)技術(shù)優(yōu)勢(shì)，以國(guó)家級(jí)甲醇汽車(chē)試點(diǎn)為契機(jī)，帶動(dòng)山西甲醇燃料、改裝車(chē)裝備、整車(chē)的銷(xiāo)售，在晉中、長(zhǎng)治建設(shè)集甲醇核心技術(shù)輸出、甲醇燃料供應(yīng)、甲醇汽車(chē)和零部件生產(chǎn)為一體的特色產(chǎn)業(yè)基地。

另外，在發(fā)展電動(dòng)汽車(chē)方面，山西將加快電動(dòng)汽車(chē)研發(fā)制造及充電設(shè)施建設(shè)。以電動(dòng)客車(chē)和電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)為重點(diǎn)，加快電動(dòng)汽車(chē)充換電站建設(shè)，完善充換電服務(wù)網(wǎng)絡(luò)及電池回收利用體系。推進(jìn)太原、晉中電動(dòng)公交車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，加大財(cái)政補(bǔ)貼力度，在公交、出租、公務(wù)、環(huán)衛(wèi)和郵政等公共服務(wù)領(lǐng)域率先推廣使用電動(dòng)汽車(chē)。

方案中也明確了具體發(fā)展目標(biāo)，力爭(zhēng)2014年甲醇汽車(chē)運(yùn)營(yíng)量達(dá)到6萬(wàn)臺(tái)，扶持煤層氣汽車(chē)、天然氣汽車(chē)規(guī)?；a(chǎn)，鼓勵(lì)專(zhuān)用車(chē)使用新能源汽車(chē)。電動(dòng)汽車(chē)方面，力爭(zhēng)2014年底建成年產(chǎn)1000輛電動(dòng)客車(chē)生產(chǎn)基地、500輛電動(dòng)專(zhuān)用車(chē)生產(chǎn)基地和鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地。

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