根據(jù)8月財(cái)政部、工信部等3部門發(fā)布的《關(guān)于免征新能源汽車車輛購(gòu)置稅的公告》,從今年9月1日起,購(gòu)買部分新能源車將免征車輛購(gòu)置稅,同時(shí)還能享受國(guó)家和地方補(bǔ)貼。新政實(shí)施近2個(gè)月,新能源汽車市場(chǎng)行情如何?
作者10月29日從常州市國(guó)稅局車購(gòu)稅分局了解到,從9月1日至10月28日,全市(包括武進(jìn)、金壇、溧陽(yáng))共有49輛新能源汽車享受到免征車購(gòu)稅政策。而據(jù)統(tǒng)計(jì),截至10月28日,今年全市共新增車輛10.9萬(wàn)輛,也就是說,2個(gè)月新增新能源汽車數(shù)量?jī)H相當(dāng)于今年全市平均每天新增汽車數(shù)量的1/7左右。業(yè)內(nèi)人士表示,雖然數(shù)量不是很多,但新能源汽車的潛在市場(chǎng)很大。
首批113款車可免車購(gòu)稅
根據(jù)“免征公告”,從2014年9月1日至2017年12月31日,對(duì)購(gòu)置的新能源汽車免征車輛購(gòu)置稅;根據(jù)工信部、國(guó)稅總局聯(lián)合發(fā)布的《免征車輛購(gòu)置稅的新能源汽車車型目錄(第一批)》,共有23家企業(yè)的113款新能源汽車成為首批享受政策優(yōu)惠的車企與車型。
其中,純電動(dòng)和插電式混合動(dòng)力兩種技術(shù)路徑的新能源車均有入圍,并涵蓋乘用車、客車、專用車3種車型。從細(xì)分類別看,其中包括純電動(dòng)乘用車17款,純電動(dòng)客車75款,純電動(dòng)專用車5款;插電式混合動(dòng)力汽車乘用車6款,混合動(dòng)力客車10款。而低速純電動(dòng)和特斯拉被排除在外。
近2個(gè)月共免征49輛
據(jù)了解,截至28日,全市共有49輛符合上述目錄的新能源汽車享受到免征車購(gòu)稅優(yōu)惠,免稅總金額近50萬(wàn)元。
其中,銷售比較多的包括北汽EV200和比亞迪秦這兩款車,其余包括東宇、江淮、康迪等品牌汽車數(shù)量較少。
“原價(jià)20萬(wàn)出頭,可以享受各級(jí)補(bǔ)貼6萬(wàn)多元,免征車購(gòu)稅1萬(wàn)多元,也就是說,現(xiàn)在15萬(wàn)元就可以全部辦好,優(yōu)惠力度還是蠻大的?!遍L(zhǎng)鈴比亞迪汽車銷售有限公司總經(jīng)理彭明祥告訴作者,作為一款混合動(dòng)力汽車,比亞迪秦一直比較受歡迎,隨著地方補(bǔ)貼和免購(gòu)置稅等優(yōu)惠政策的實(shí)施,越來越多的消費(fèi)者開始考慮這款車。
“從9月份以來,我們已經(jīng)正式交付10多輛,訂單更是多達(dá)三四十個(gè)。”彭明祥說,雖然實(shí)際成交量并不多,但潛在市場(chǎng)很大,“有些超出我們的預(yù)期,現(xiàn)在都不敢接訂單了。”
多數(shù)非家庭第一輛車
“去年就開始關(guān)注了,但上個(gè)月補(bǔ)貼和免稅政策實(shí)施后才正式拿到車,也減免了好幾萬(wàn)元?!笔忻裢蹒嬲f,家里原來就有車,得知比亞迪秦是混合動(dòng)力,感覺動(dòng)力比較強(qiáng)就買了,平時(shí)自己上下班開,偶爾也給父母開,充滿電后純電狀態(tài)可以開70-80公里,沒電時(shí)可以用汽油動(dòng)力,感覺很方便。
彭明祥介紹說,現(xiàn)在買新能源汽車的大多是些年輕人,對(duì)汽車比較了解,也能接受新事物,而且基本上都不是作為家庭第一輛車使用。
新能源汽車普及尚存難題
業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,雖然國(guó)家和地方推出從免稅到補(bǔ)貼的政策,但從實(shí)際情況來看,新能源汽車要大范圍走近消費(fèi)者,還存在一些困難。
據(jù)了解,同樣的動(dòng)力、同樣的配置,新能源汽車的成本比傳統(tǒng)汽車略高,因此售價(jià)也肯定要略貴,有的甚至高出1/3左右。雖然現(xiàn)在免征車購(gòu)稅、政府有補(bǔ)貼,多的可以省掉8-9萬(wàn)元,也更能讓消費(fèi)者接受,但補(bǔ)貼不是長(zhǎng)久之計(jì),只有真正降低生產(chǎn)成本,才能提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。“其實(shí)同樣的價(jià)格,完全可以買到比較靠譜的傳統(tǒng)動(dòng)力汽車了?!蓖蹒孢@樣表示。
其次,售后和質(zhì)保也是關(guān)鍵。新能源汽車如何才能保證其性能的安全可靠,讓消費(fèi)者沒有后顧之憂,買得放心、用得放心,需要進(jìn)一步努力。
而最實(shí)際的問題莫過于如何充電、續(xù)航能力。“現(xiàn)在多數(shù)純電動(dòng)汽車充滿電需要7-8小時(shí),一般也就能行駛180-200公里,如果只是市區(qū)上下班開開還可以,上高速、跑長(zhǎng)途什么的就不行了。”市民梅先生表示,再加上現(xiàn)在充電樁等基礎(chǔ)配套設(shè)施建設(shè)并不很完善,買了新能源汽車用起來也比較麻煩,因此,“短時(shí)間內(nèi)不會(huì)考慮購(gòu)買新能源汽車?!?
來源:常州日?qǐng)?bào)
作者:楊佳 陳榮春
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