從2009年到2013年，微型電動車產銷量年年快漲，總保有量近百萬輛，整個產業(yè)已經達到不容忽視的規(guī)模。山東作為目前微型電動車產銷最大的市場，今年1—10月小型電動車產量達13.67萬輛，同比增長近50%。微型電動車市場的火熱也吸引了傳統(tǒng)車企加入，吉利、力帆等車企紛紛推出微型電動車產品。

微型電動車產銷增幅較大

今年3月，第一電動網作者采訪多家微型電動車企業(yè)獲知，車企對2014年的銷量預測非常樂觀，定下了高速增長甚至翻倍的計劃。2014年接近尾聲，再來看各家銷量依然保持較快增長。御捷、唐駿、雷丁、道爵等多家重點微型電動車企業(yè)預計全年銷量增幅在20%-50%左右。

從企業(yè)及行業(yè)專家反映的情況來看，山東是目前微型電動車產銷最大的市場，產銷量占全國60%以上。從央視“315”曝光到5月20日山東出臺全省整治違規(guī)代步車通知，對山東微型電動車市場影響較大，產銷量一度停滯。9月以后，隨著山東省行業(yè)協(xié)會發(fā)布自律性標準，9家生產企業(yè)獲得準入，“禁令”松動，市場需求逐步釋放。

據(jù)山東省汽車工業(yè)協(xié)會披露，今年1—10月山東全省共生產小型電動車13.67萬輛，同比增長近50%，投資總規(guī)模已超150億元。按此增長率預測，2014年全年山東小型電動車總產量將達到17.92萬輛。2013年同比增長37.9%，2012年增長28%，2011年增長126%，2010年增長87.5%。

根據(jù)往年產銷量變化規(guī)律，四季度為全年產銷旺季，道爵、唐駿等多家車企在旺季時段采取多項促銷手段，銷量增速較快。山東唐駿電動車有限公司銷售總經理劉國增介紹，目前唐駿電動汽車已售出萬輛，超過去年7500輛的銷量。江蘇道爵實業(yè)有限公司銷售總經理劉東坡也向第一電動網作者透露，前十月銷量已達2萬輛。

山東梅拉德能源動力科技有限公司總經理舒欣表示，進入9月之后，微型電動車市場迎來旺季，雷丁電動汽車目前累計銷售一萬多輛。雷丁于今年下半年啟動“電動汽車示范工程”、 國民電車戰(zhàn)略，旗下電動車產品價格下探至3萬元，對拉動銷量起到較大作用。

今年微型電動車產銷冠軍頭銜或被御捷摘得。據(jù)河北御捷車業(yè)有限公司營銷中心副總經理張世龍介紹，前10月御捷微型電動車銷量達4萬輛，預計全年能達5萬輛?！坝萁衲赇N量應該是行業(yè)內最大的，我們進入行業(yè)時間最早，生產研發(fā)與銷售服務體系都已成熟完善，成本控制也是我們的一大優(yōu)勢?！睆埵例埲缡钦f。另外，御捷是河北的企業(yè)，山東省整治風波對其影響不大，御捷仍保持快速增長。

多家企業(yè)推出新品

今年以來，多款微型電動車新品密集推向市場，一改往日“同質化”競爭的局面。御捷推出小微型電動汽車GQ5、陸地方舟J0電動車上市、寶雅推出“童年”兩門兩座小型電動車、宏瑞世英推出小型多功能電動車…….新車型大多摒棄購買車殼的做法，而是重新設計開發(fā)，技術品質有一定提升。經過前幾年發(fā)展累積，主流微型電動車企業(yè)均開始強調品質品牌的發(fā)展。另外，從車型類別來看也趨于多元化發(fā)展。

從企業(yè)官方公布的信息顯示，大多數(shù)品牌的微型電動車續(xù)航里程較以往有所提升，續(xù)航里程多在100-160km范圍內。相對而言，微型電動車產品車速并沒有明顯提升，大多為40-60km/h，仍符合“低速”的定性，但續(xù)駛里程的延長是產品更加實用。

乘用車企業(yè)半道殺入

微型電動車“熱”也吸引了傳統(tǒng)車企的加盟，吉利、力帆等車企于今年正式推微型電動車產品。

吉利于今年下半年推出熊貓電動車，該車基于傳統(tǒng)能源車型打造，搭載異步交流電機和稀土硅膠電池，最高時速60km/h，最大續(xù)駛里程為200km，標配版售價不到5萬元。吉利曾給河南銀泰、山東泰汽等微型電動車企業(yè)供過車身，對微型電動車市場的熱銷情況豈能不知，再加上吉利本身有成熟的汽車生產經驗和銷售渠道，進軍微型電動車也是水到渠成之事。

此前發(fā)展高速電動車并未有大突破的力帆，轉而向微型電動車領域拓展。今年4月，力帆與河南濟源市簽署合作協(xié)議，將投資22億元在該地打造新能源電動車生產基地。9月山東電動車展上，力帆適時推出320E電動車，標配版售價4.38萬元。該車搭載鉛酸電池，最高時速60km/h，續(xù)航里程達120km。據(jù)力帆方面介紹，320E電動車上市僅一月銷量就超過500輛。

正規(guī)軍的侵入是否會搶占微型電動車企業(yè)原有市場份額？南開大學經濟研究所副所長劉剛對第一電動網作者表示，微型電動車市場接受度最高的價格區(qū)間在3萬元左右，超出3萬元的產品很難打開市場?！皞鹘y(tǒng)車企做微型電動車都是走的中高端路線，產品價格在5萬元左右甚至更高，難以撼動對市場需求了解更深的微型電動車企業(yè)。”

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